stringtranslate.com

802-я морская авиационная эскадрилья

802-я военно-морская авиационная эскадрилья (802 NAS) была военно-морской авиационной эскадрильей Королевского военно-морского флота . [ 2]

Ранняя история

802-я эскадрилья была сформирована 3 апреля 1933 года на борту HMS  Glorious путем слияния двух независимых военно-морских подразделений Королевских ВВС , 408-го (истребительного) звена и 409-го (истребительного) звена . К 1939 году 802-я эскадрилья действовала с HMS  Grebe (Декхелия) в Египте [3] , где, как и все подразделения военно-морской авиации, она была передана Адмиралтейству 24 мая 1939 года.

Самолеты

Вторая мировая война

В апреле 1940 года 802-я эскадрилья служила на борту Glorious с двенадцатью Gloster Sea Gladiators , когда корабль был отозван для участия в обороне Норвегии . Эскадра прекратила свое существование после того, как Glorious был потоплен немецкими линкорами Scharnhorst и Gneisenau 8 июня 1940 года во время обороны Норвегии. [1]

Сформированная из части 804-й эскадрильи 21 ноября 1940 года с Martlet I , эскадрилья суб-звеньев взошла на борт HMS  Audacity в июле 1941 года, а звено B служило на HMS  Argus в августе. В следующем месяце вся эскадрилья была вовлечена в сопровождение конвоев Гибралтара из Audacity , из которых она сбила четыре Focke-Wulf Fw 200. Эскадрилья была потеряна 21 декабря 1941 года, когда Audacity был потоплен U-751 . [1]

Эскадрилья была переформирована в Йовилтоне в феврале 1942 года с Hawker Sea Hurricane Ibs , перед тем как отправиться на HMS  Avenger для сопровождения арктического конвоя PQ 18 в сентябре, во время которого было сбито пять вражеских самолетов и повреждено 17, совместно с 883-й эскадрильей . В сентябре эскадрилья отправилась на Avenger и обеспечивала истребительное прикрытие на алжирских пляжах вторжения . Во время возвращения в Великобританию Avenger был торпедирован и потоплен U-155 15 ноября 1942 года. [1]

Эскадрилья бездействовала до мая 1945 года, когда ее переформировали в Арброте с 24 Supermarine Seafire L.III . К дню победы над Японией эскадрилья провела короткий период на HMS  Queen и, как ожидалось, должна была отправиться на Британский Тихоокеанский флот с 9-й авиагруппой авианосцев. [2] [5]

Послевоенная служба

К лету 1947 года 802-я эскадрилья перешла на Seafire XV, летавшие с HMS  Vengeance . [5] Во время Корейской войны 802-я эскадрилья была приписана к HMS  Ocean и оснащена Hawker Sea Fury . Пилот эскадрильи лейтенант «Хоуги» Кармайкл сбил истребитель МиГ-15 Микояна-Гуревича 9 августа 1952 года. Кармайкл совершил этот подвиг во время воздушного боя, который начался, когда группа из четырех Sea Fury под его командованием была атакована восемью МиГами во время миссии истребителей-бомбардировщиков над Чиннампо . [6]

К моменту Суэцкого кризиса 802-я эскадрилья была переведена на HMS  Ark Royal и была оснащена самолетами Sea Hawk FB3 — один из этих самолетов потерял переднюю часть подвесного бака из-за огня с земли [7] , когда эскадрилья была погружена на борт HMS  Albion в сентябре 1956 года. 802-я эскадрилья была перевооружена самолетами Sea Hawk FB5, прежде чем перейти на Ark Royal в мае 1957 года. После поездки в Соединенные Штаты, которая включала перекрестные операции с USS  Saratoga , 802-я эскадрилья совершила два тура в Средиземном море, второй из которых начался в сентябре 1958 года на борту HMS  Eagle и закончился расформированием 802-й эскадрильи на RNAS Lossiemouth 10 апреля 1959 года. Планы по реформированию 802-й эскадрильи в Йовилтоне в 1979 году с пятью самолетами British Aerospace Sea Harrier не осуществились. материализоваться. [8]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcd Sturtivant, Ray (1984). Эскадрильи ВВС флота . Air Britain (Historians) Ltd. стр. 167. ISBN 0-85130-120-7.
  2. ^ ab "802 Squadron". Fleet Air Arm Archive. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 8 декабря 2014 года .
  3. ^ Стертивант, стр. 451
  4. ^ Лейк, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС . Airlife Publishing Ltd. стр. 276. ISBN 978-1-84037-086-7.
  5. ^ ab Morgan, Eric B.; Shacklady, Edward (2000). Spitfire: История . Stamford: Key Books Ltd. ISBN 0-946219-48-6.
  6. Файл 145, Лист 2, Файлы информации о самолетах мира
  7. Файл 146, Лист 1, Файлы информации о самолетах мира
  8. ^ Стертивант стр. 169

Библиография