HMS Albion (R07) — лёгкий авианосец Королевского флота водоизмещением 22 000 тонн класса «Кентавр» .
Она была построена компанией Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd. Ее киль был заложен 23 марта 1944 года и спущен на воду 6 мая 1947 года Вайолет Эттли , женой премьер-министра Великобритании Клемента Эттли . [1] [2] 18 октября 1949 года он буксировался буксирами Бимиш , Хендон и Джордж V из Джарроу в Росайт , когда Альбион столкнулся с SS Maystone в 4 морских милях (7,4 км) от маяка Лонгстоун . «Мэйстон» затонул, «Альбион» получил пробоину площадью 225 квадратных футов (20,9 м 2 ) в корме и начал тонуть. Три буксира попытались вытащить ее на берег возле Сент-Эббс-Хед, но им это помешало, когда Гектор стал инвалидом, когда буксирный трос обернулся вокруг ее гребного винта. Буксир HMS Restive был отправлен из Росайта на помощь, а прибыл эсминец HMS St James и взял Гектора на буксир, пока ее команде не удалось очистить гребной винт. Альбион был успешно пришвартован в Росайте с уровнем воды в машинном отделении 5 футов (1,5 м). Ее планировалось завершить в 1951 году, но полностью завершить удалось только в мае 1954 года. [3] В ночь с 19 на 20 июня 1954 года вертолеты с Альбиона помогали в поиске выживших после падения самолета Swissair , который упал в Ла-Манше недалеко от Фолкстона . , Кент . [4] После первоначальной работы со своей авиагруппой, в сентябре он присоединился к Средиземноморскому флоту , а в октябре стал флагманом флагманских авианосцев. [5]
В 1956 году, после переоборудования в Портсмуте , «Альбион» снова вернулся в Средиземное море для операций, связанных с Суэцким кризисом , где ее авиагруппа нанесла удары по ключевым египетским аэродромам и прикрыла высадку десантников. В июле 1958 года Альбион погрузил на борт 42 коммандос Королевской морской пехоты со всей своей техникой и дополнительным оборудованием и переправил подразделение на Ближний Восток .
Окончательный комплект самолетов, введенный в эксплуатацию в 1959–60 годах:
В следующие два года она посетила Дальний Восток, Австралию, Новую Зеландию, а также южную часть Атлантического и Индийского океанов, прежде чем вернулась в Портсмут, чтобы отплатить. Ее рассматривали в качестве замены австралийскому авианосцу HMAS Melbourne, но ей отказали, [6] и в январе 1961 года началось ее преобразование в авианосец-коммандос . Она вновь вошла в строй в 1962 году, проходя обучение в составе 845- й и 846-й вертолетных эскадрилий, а также 40 коммандос Королевской морской пехоты , прежде чем присоединиться к Дальневосточному флоту. В этот период она получила прозвище «Старый серый призрак побережья Борнео». [7]
26 ноября 1962 года он столкнулся с буксиром в гавани Адена , в результате чего погибли двое членов экипажа буксира. [8] Она сыграла жизненно важную роль в поддержке операций на берегу Борнео во время индонезийской конфронтации . В 1967 году он входил в состав оперативной группы РН, прикрывавшей отход из Адена, а в 1971 году входил в состав очередного вывода британских войск, на этот раз в Сингапур и расформирования Дальневосточного флота .
В марте 1971 года она отплыла из Портсмута на Дальний Восток под командованием капитана Джеймса Юнгиуса, RN. Она нанесла краткий визит на остров Вознесения перед посещением Дурбана в апреле 1971 года. Она находилась в Бомбее с 3 по 6 мая 1971 года, и после почти семинедельного перехода корабль погрузил 40 морских пехотинцев коммандос у Чанги для учений (запланированных как контртеррористическая операция в Брунее ). Затем последовал торжественный вход в Сингапур, когда 848-я военно-морская авиационная эскадрилья пролетела мимо, когда авиационная эскадрилья высадилась на HMS Simbang . Затем последовал месяц пребывания в Сингапуре в рамках периода оказания помощи (AMP). Встав на борт оркестра австралийской армии, корабль в конце июня отплыл из Сингапура в Японию, проведя испытания на полной мощности и столкнувшись на пути с тайфунами. Альбион находился в Кобе с 1 по 8 июля 1971 года, а затем вернулся в Сингапур. Затем последовали ночные штурмовые учения в районе Маранга с участием ряда других военных кораблей и вспомогательных сил.
После трудного перехода корабль прибыл во Фримантл 9 августа 1971 года с восьмидневным визитом, при этом персонал сменил тропическую форму («белую») на синюю форму («блюз») для австралийской зимы. Она вернулась в Сингапур 23 августа и провела там еще месяц. Отправившись в Сингапур 20 сентября, он провел два дня на военно-морской базе США Субик-Бей и 30 сентября прибыл в Гонконг , где находился рядом с британской военно-морской базой HMS Tamar до 11 октября.
Вернувшись в Сингапур 15 октября, ее последние две недели на сингапурской военно-морской базе были потрачены на складирование, погрузку на борт 40 коммандос Королевской морской пехоты и 848-ю эскадрилью морской авиации в рамках вывода британских войск с Дальнего Востока. Прощальный парад всех британских вооруженных сил, представленных в Сингапуре, состоялся в 17:30 29 октября 1971 года на базе в Сембаванге , салют принял главный маршал авиации сэр Брайан Бернетт. Корабль отплыл на следующий день, и 31 октября 1971 года он был одним из двадцати в пароходе (и флайпасте), который ознаменовал передачу военно-морской базы силам АНЗУК . Затем Альбион направился на запад.
Первый заход был в Ган , а затем с 14 по 22 ноября в Момбасу , где корабль прошел недельный период самообслуживания (SMP) в гавани Килиндини . Затем она отплыла к острову Масира и в составе «Сил прикрытия залива» помогла вывести британские войска из Персидского залива . 10 декабря он был на полном ходу отправлен в Бенгальский залив для помощи гражданам Соединенного Королевства, оставшимся в Восточном Пакистане во время индо-пакистанской войны , но был направлен в Ган, куда прибыл 15 декабря. Из Гана 40 морских пехотинцев-коммандос были доставлены домой в Соединенное Королевство. Для корабля это было Рождество в Индийском океане и Новый год в Кейптауне, откуда он отплыл 5 января 1972 года. Вернувшись в свои воды, он высадил 848-ю эскадрилью морской авиации 20 января и вошел в Портсмут 24 января 1972 года.
После технического обслуживания и отпуска корабль 11 апреля 1972 года отплыл из Портсмута , взяв на борт 848-ю эскадрилью морской авиации и направляясь в Средиземное море. После визита в Гибралтар корабль с 20 по 29 апреля находился у берегов Кипра , поддерживая учения Королевской морской пехоты. Затем последовали крупные учения НАТО «Рассветный патруль», которые включали посещение Кавалы (Греция) и залива Суда ( Крит) . Возвращаясь на запад домой, с короткой остановкой в Гибралтаре, корабль нанес официальный визит в Брест с 23 по 30 мая 1972 года под флагом главнокомандующего флотом адмирала сэра Эдварда Эшмора. Корабль вернулся в Портсмут в последний день мая, и в первую неделю июня капитан Уильям Стейвли Р.Н. принял командование.
В июне 1972 года корабль проводил демонстрации в море для офицеров Королевского колледжа оборонных исследований , а 14 июня он направился на север, в Росайт , где корабль посетил Великий герцог Люксембурга . Погрузив 45-ю командную Королевскую морскую пехоту и 848-ю эскадрилью морской авиации в заливе Ферт-оф-Форт , она отправилась на север для учений в водах вокруг Оркнейских островов . Он находился в Роттердаме с 28 июня по 4 июля 1972 года, а 8 июля 848-я военно-морская авиационная эскадрилья в последний раз высадилась на Альбионе , прежде чем корабль провел Клайд-Уик в Гриноке . Ее последний визит в порт Соединенного Королевства состоялся в Дувре , что ознаменовало принятие корабля Конфедерацией пяти портов . 18 июля она провела День семьи в Портсмуте, прежде чем отправиться на военно-морскую базу в отпуск и на техническое обслуживание.
В сентябре 1972 года Альбион принял участие в учениях «Сильный экспресс», крупнейших учениях НАТО, когда-либо проводившихся, в норвежских водах вокруг Харстада . Ее последнее развертывание было в Канаде, и она отплыла из Портсмута 10 октября 1972 года, на следующий день погрузив на борт 42 коммандос королевской морской пехоты и 845-ю эскадрилью морской авиации . Она прибыла в Сент-Джон, штат Нью-Брансуик , 19 октября и высадила 42 коммандос для учений на берегу с канадскими войсками, а два дня спустя — в Галифаксе , Новая Шотландия , для девятидневного визита, организованного HMCS Stadacona . Она начала свой путь по морскому пути Святого Лаврентия 31 октября и через два дня прибыла в Монреаль . Со 150 морскими курсантами он отплыл из Монреаля в 08:30 7 ноября и прибыл в Квебек в 20:30 того же дня. Отправившись 10 ноября, он зашел в Сент-Джон 13 ноября, чтобы забрать 42 коммандос, наконец покинул канадские воды 15 ноября и направился на восток через Северную Атлантику. В 08:00 22 ноября «Альбион» бросил якорь в Плимут-Саунд и высадил 42-й коммандос, 845-ю военно-морскую авиационную эскадрилью и рейс Кангау RM. Отправившись из Плимута на следующий день, она вошла в гавань Портсмута в 14:30 24 ноября 1972 года, подняв свой вымпел , пролетая мимо 845-й военно-морской авиационной эскадрильи. Затем перед утилизацией корабля начались обычные действия: обезвреживание боеприпасов, возврат оборудования, последний танец корабельной компании (на берегу), бал в кают-компании и ежедневный исход членов корабельной роты.
В 1973 году «Альбион» был продан для переоборудования в тяжеловесное судно для разведки нефти в Северном море . План провалился, и вместо этого корабль был разобран на металлолом на военно-морской базе Фаслейн .
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )