6-я (бомбардировочная разведывательная) эскадрилья — эскадрилья Королевских ВВС Канады , действовавшая во время Второй мировой войны .
Она была сформирована 4 марта 1936 года на станции RCAF Трентон как эскадрилья торпедоносцев, а затем переведена на станцию RCAF Джерико-Бич в 1938 году. Во время войны она в основном использовалась в качестве противолодочной эскадрильи с Западным воздушным командованием, выполняя полеты с Джерико-Бич и Коул-Харбора . Эскадрилья летала на Blackburn Shark , Supermarine Stranraer , Consolidated Canso и Consolidated Catalina , прежде чем была расформирована 7 августа 1945 года. [3]
6-я эскадрилья была утверждена как подразделение торпедоносцев 4 марта 1936 года на главной учебной базе Королевских канадских военно-воздушных сил в Трентоне , Онтарио , под контролем штаб-квартиры Королевских канадских военно-воздушных сил. Она начала обучение на канадских летающих лодках Vickers Vedette, прежде чем в январе 1937 года получила торпедоносцы Blackburn Shark из Англии. Лейтенант авиации CL Trecarten стал командиром 23 ноября 1936 года; последующими довоенными командирами были лейтенант авиации RAF EA Springall с 18 февраля 1938 года и командир крыла AH Hull с 13 июня последнего года. В ноябре 1938 года она переехала в Джерико-Бич , Британская Колумбия , присоединившись к Западному воздушному командованию там 5 ноября после отбытия из Трентона в первый день месяца. Эскадрилья тренировалась в сбросе торпед на Джерико-Бич. [2]
Она была мобилизована для Второй мировой войны 10 сентября 1939 года и совершила свою первую миссию на следующий день — патрулирование района пролива Джорджия от острова Габриола до островов Пендер . Эти патрули, которые были начаты Королевскими ВВС Канады 2 сентября, должны были идентифицировать и сообщать обо всех судах, проходящих через район Ванкувера . В период с 12 сентября 1939 года по 1 мая 1940 года эскадрилья направила два самолета в Юклулет . 31 октября 1939 года она была переименована в эскадрилью бомбардировочной разведки и совершала противолодочные патрули до конца войны. Командир эскадрильи Л. Э. Рэй сменил Халла 4 февраля 1940 года; Последующими командирами военного времени были командиры эскадрилий MG Doyle с 6 ноября, BN Harrop с 25 августа 1941 года, HJ Winny OBE с 1 апреля 1942 года, GC Upson с 25 августа, VA Margetts с 14 декабря и LA Harling с 22 сентября 1943 года. Ее последним командиром был Wing Commander AC Neale AFC с 20 сентября 1944 года. Эскадрилья перебазировалась в залив Аллифорд 15 мая 1940 года и в течение года получила по меньшей мере три гидросамолета общего назначения Noorduyn Norseman . Получив летающие лодки Supermarine Stranraer в ноябре 1941 года, она отказалась от своих Shark и Norsemans в декабре того же года. Эскадрилья перешла под контроль недавно сформированной Группы № 4 Королевских канадских ВВС 16 июня 1942 года и вернулась в состав Западного авиационного командования 1 апреля 1944 года, когда последнее было упразднено. В период с 19 ноября по 3 декабря 1942 года эскадрилья перебазировалась в Белла-Белла для маневренных учений. «Станраеры» были заменены на « Консолидированные Кансо А» в период с апреля по май 1943 года. В сентябре того же года она получила «Консолидированные Каталина IB и IIIA», отказавшись от своих «Кансо» в ноябре. Эскадрилья снова получила «Кансо» в марте 1944 года, эксплуатируя их и «Каталины» до конца своего существования. Эскадрилья перебазировалась в Коул-Харбор 23 апреля 1944 года, оставаясь там до конца своего существования. [2]
12 марта 1945 года экипаж Canso под командованием лейтенанта Муди заметил частично спущенный японский огненный шар над заливом Руперт и заставил его сесть на южной стороне залива Руперт, пролетев над ним. Впоследствии шар был найден наземной группой и отправлен в штаб-квартиру Западного воздушного командования для проверки. Когда война подходила к концу, эскадрилья была расформирована 7 августа после своего последнего патрулирования 1 августа. Эскадрилья совершила 2506 боевых вылетов во время войны и имела в общей сложности 11 716 боевых летных часов и 10 565 нерабочих летных часов. Ее единственными потерями были два самолета и девять летных членов экипажа, погибших в нерабочих инцидентах. Никто из ее личного состава не получил наград. [2] Она заслужила боевую награду «Тихоокеанское побережье 1941-1945», но так и не была награждена из-за своего расформирования. [4]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )