Южный бустер — разговорное название [1] резкой смены южного ветра в южных регионах Нового Южного Уэльса и Виктории , Австралия , который приближается с юго-востока, главным образом в жаркий день, принося прохладную , обычно суровую погоду и резкое падение температуры, что в конечном итоге заменяет и облегчает прежние жаркие условия. [2] Отмечая границу между горячими и прохладными воздушными массами, южный бустер иногда представляет собой свернувшееся облако , перпендикулярное берегу, которое появляется с юга и сосуществует со сменой ветра, хотя иногда визуальный сигнал прибытие южан. [3]
Южные вытеснения происходят в задней части впадины низкого давления в Тасмановом море , после чего следует быстрое продвижение антициклона к югу от Западной Австралии и Южной Австралии (вокруг Большого Австралийского залива ). Они вызваны взаимодействием мелкого холодного фронта с блокирующим горным хребтом, выравнивающим побережье, и контрастами трения над материком и океаном, разъединяющими поток. [4] Южные разрушительные явления происходят примерно 32 раза в год на побережье юго-восточной Австралии с разной силой, обычно весной и летом. Хотя южные хищники часто ассоциируются с Новым Южным Уэльсом и Викторией, они также встречаются на восточном побережье Тасмании , Новой Зеландии , а также в Аргентине и Чили . [5] [6]
В 1819 году австралийский исследователь Уильям Вентворт описывает южное истребление, произошедшее в Сиднее:
...Однако они [горячие северо-западные ветры] редко продолжаются более двух дней и всегда сменяются холодным южным штормом, обычно сопровождающимся дождем. Затем термометр опускается иногда до 60 ° F (16 ° C), и за полчаса происходит изменение температуры от 30 до 40 ° F (от -1 до 4 ° C). Эти южные штормы обычно длятся в это время года от двенадцати до двадцати четырех часов, а затем сменяются регулярными морскими и сухопутными бризами... [7]
С первых дней заселения Сиднейской бухты внезапные южные шквалы были проблемой для лодок в гавани. [8] В 1829 году кирпичный заводчик , как тогда называли эти шквалы, положил на концы балки лодку, на которой находились губернатор Ральф Дарлинг и его семья. [9] Позже лодочники Порт-Джексона назовут его «Sútherly Buster». [10] В первые дни европейского урегулирования, летние штормы Сиднея сопровождались катящейся красной пылью от кирпичных заводов колонии . [11]
В 1869 году, после подключения маяков и сигнальных станций на восточном побережье Нового Южного Уэльса к электрической телеграфной сети, была создана система предупреждения судов о приближающихся штормах. [12] Это будет предупреждать суда в Порт-Джексоне о приближающихся автобусах. Новые сигналы были включены в поправки Гоуленда [13] к Парусному справочнику Нового Южного Уэльса [14]. Сигнал имел форму ромба (см. Формы дня ) на южном рее сигнальной мачты, чтобы указать на шквал, приближающийся с юга, и цифровые подвески согласно Кодексу сигналов Джона Николсона [15] , летящие на шапке мачты, чтобы указать местонахождение шквала. Числа были теми, которые уже использовались с 1842 года для обозначения портов, [16] например, Джервис-Бей был 46, а Вуллонгонг, добавленный в 1854 году, [17] был 82. Сигнальные мачты находились на сигнальной станции Саут-Хед [18] и Форт-Филлип . Эти мачты имели две реи, расположенные под прямым углом и ориентированные с севера на юг и с востока на запад. Успех системы был замечен в 1870 году, когда газета сообщила: «Однако около 9 часов из Идена было телеграфировано сообщение о южном взрыве, и к половине двенадцатого ожидаемый «кирпич» пронесся над городом». [19]
С 1876 года сигналы будут отображаться в двух дополнительных местах - новом флагштоке в Брэдли-Хед и плавучем легком судне у входа в гавань. [20] В этом направлении указывалось, что конусный сигнал на флагштоке будет указывать на приближение южного шквала. Этот сигнал «Конус острием вниз показывает, что возможен шторм; сначала с юга». [21] был введен в Англии в 1861 году [22] Робертом Фицроем , но, похоже, это первый раз. он использовался в Порт-Джексоне. В 1879 году Джордж Герберт Гибсон опубликовал книгу под названием Southerly Busters , в которой бастер сеет хаос возле Гайд-парка в Сиднее .
В ноябре 1898 года генеральный почтмейстер Варни Паркс [ 23] объявил, что белый флаг с буквами E, JB или W будет поднят на флагштоке на башне с часами Главпочтамта в Сиднее, чтобы сигнализировать о приближении южный разрушитель. Когда ветер достигал Идена , Джервис-Бей или Вуллонгонга, поднимался соответствующий флаг. [24] Флаг JB был впервые поднят 10 февраля 1899 года, но ветер не вышел за пределы Киамы . [25] День был жарким и угнетающим, и столь ожидаемых прохладных перемен не произошло. Первоначальное намерение состояло в том, чтобы сменить флаги по мере продвижения на север, но это происходило не всегда. [26] Возможно, позже он был сокращен до двух флагов: JB и W. [27]
В ночь на 16 декабря 1908 года дебютировал новый сигнал, также на башне с часами ГПО. [28] Для предупреждения в ночное время в фонаре - стеклянном закрытом помещении под флагштоком был установлен красный свет. Это продолжалось до 1940 года. [29] Опрокидывания все еще происходили, [30] [31], но рыбацкие лодки прислушивались к предупреждениям. [32]
В 1931 году, с добавлением сигналов для южных обрушителей, практика отображения прогноза погоды Бюро метеорологии с флагами была распространена в сотрудничестве с Королевским военно-морским флотом Австралии на штаб связи на Гарден-Айленде. [33] Погодные флаги вывешивались с 1912 года [34] на флагштоках выдающихся зданий, но также на Гарден-Айленде для предупреждения днем поднимался ромбовидный знак, а ночью - красный свет, когда пролетал южный шторм. ожидал. В 1932 году курсанты морской лиги военно-морского флота подавали те же сигналы, что и на Гарден-Айленде, на своей станции на острове Снаппер (Новый Южный Уэльс) . [35]
Погодный маяк на крыше здания MLC в Северном Сиднее , построенного в 1957 году, также может предупреждать о «южных нарушителях». Обычно прогнозы, отображаемые огнями, обновлялись три раза в день, но могли быть изменены в любое время, если внезапное изменение было неизбежным. Если ожидалось «нападение», красные огни в нижней части маяка мигали с интервалом в полсекунды. [36] Этот сигнал, указывающий на сильный ветер и дождь, был характерен не только для «южных разрушителей», но, как подсказывал джингл: [37]
Короткие вспышки, готовьтесь к шторму, Соберите белье, сверните паруса».
Автор Рут Пак упоминает южного жулика в своем романе « Апельсин для бедняка» (1949): [11]
После невыносимо жаркого дня старики на балконах нюхали воздух и говорили: «А вот и она!» Южный Бастер, сиднейский джин , взмахнул своим грубым крылом над городом... Женщины расстегнули полы своих платьев, а маленькие дети задрали рубашки и позволили ему дуть на их потные задницы.
В жаркий день сильный морской шторм развивается с юга, обычно ближе к вечеру и ранним вечером, вызывая быстрое падение температуры по мере его прихода, а иногда может сопровождаться кратковременным дождем и/или грозой , особенно если он связан с холодный фронт , идущий с юга, и впадина , причем самые сильные ветры дуют на переднем крае бастера. Южный бастер, который обычно тянет за собой толстый слой низких слоистых облаков , приносящих эпизодический дождь, надвигается на Большой Водораздельный хребет , что приводит к прохождению прохладного морского воздуха вблизи юго-восточной части хребтов и блокированию воздушного потока на Западная сторона гор. Бастер превращается в очень стабильный пограничный слой с теплым префронтальным воздухом суши на глубине от 100 до 200 метров, переносящимся над более прохладными водами. [39] [40]
В некоторых случаях холодный фронт в Южном океане может взаимодействовать с Большим Водораздельным хребтом и перерасти в Южный разрушитель. Стоит отметить, что некоторые Southerly Busters не являются южными океанскими фронтами, поскольку они возникли в предфронтальном впадине к югу от Австралии или, возможно, возникли на южном побережье Нового Южного Уэльса в связи с мелководной мезомасштабной низкой застройкой. По мере продвижения Южного Бастера на север его сила будет уменьшаться, хотя в редких случаях он может укрепляться к северу от долины Хантер из-за движения вверх по склону на севере долины, что позволяет потоку создавать антициклоническую завихренность, подобную исходному препятствию и расположению. Южного Бастера в Виктории. [41]
Однако южный падальщик не всегда вызывает осадки, за исключением мелкой моросьи и небольшого дождя, которые обычно идут на следующий день после прибытия южного ливня, поскольку его последствия могут сохраняться в течение 24 часов, а также создают погодные условия , подобные этому. июньского мрака, пережитого в Южной Калифорнии . [42] Предполагается, что южный бустер представляет собой прибрежное гравитационное течение , которое удерживается против гор силой Кориолиса и находится в поперечном геострофическом балансе и генерируется, когда холодный фронт блокируется, испытывая антициклонические искажения вблизи Большого Водораздельного хребта. , распространяясь на север как прибрежная орографическая струя. [43]
Южный поток вызван его взаимодействием с Большим Водораздельным хребтом, поскольку прохладный воздух задерживается на хребтах, часто в районе Гиппсленда в Виктории, где горы создают направляющий эффект , когда южные ветры движутся через побережье Нового Южного Уэльса. . Когда внутренняя часть холодного фронта прижимается к горам, часть над морем продолжает двигаться вдоль берега, скручивая фронт в S-образную форму. Эта активность продолжается на южном побережье Нового Южного Уэльса , в то время как в районах, ведущих к фронту, по-прежнему дуют жаркие северо-западные ветры. [44] Другие явления, которые приводят к температурному градиенту между теплой воздушной массой и потоком холодной плотности, включают: горячий северо-западный или теплый сухой фен , предшествующий шквалу. Кроме того, сильные грозы могут возникнуть из-за принудительного поднятия теплого влажного воздуха. [4]
Основная отличительная черта южного бастера - внезапная шквалистая южная смена направления ветра, пришедшая на смену континентальным северо-западным ветрам. [45] Это сопровождается заметным понижением температуры и повышением давления на уровне моря . Порывы ветра со скоростью более 40 узлов (74 км/ч) вблизи уровня земли составляют в среднем около трех в год, которые обычно возникают после очень жарких дней и значительно ослабевают в течение 30–60 минут после прибытия Бастера, становясь довольно слабыми через несколько минут. часы. Ширина обычного южного бустера составляет от 20 до 60 морских миль , при этом более сильные ветры концентрируются в морской полосе, а глубина его составляет около 1000 м и ограничена высотой гор на западе. [46]
Орографическая струя, южный бастер, явно представляет собой мезомасштабное явление , развивающееся примерно за один день. Поскольку истребители редко сохраняют постоянную скорость, продвигаясь вдоль побережья, их прибытие всегда было трудно предсказать, хотя в настоящее время метеорологи имеют доступ к спутниковым изображениям и метеорологическому радару, чтобы предвидеть его, а также предупреждают о ветре, выпускаемом Бюро метеорологии. Изменения температуры могут быть резкими: падение на 10–15 °C (от 18 до 27 °F) часто происходит в течение нескольких минут. [47] В экстремальных условиях южный журавль может снизить температуру с 40 ° C (104 ° F) до 19 ° C (66 ° F). [48] [46] Следует отметить, что некоторые южные грозы могут быть мягкими и не очень выраженными, когда они прибывают в теплые дни и даже во время знойных гроз, принося легкий, хотя и заметно более прохладный ветер вечером, со своими последствиями. в некоторых случаях все еще сохраняется и в следующие несколько дней. [49]
Самый сильный зарегистрированный Southerly Buster упал около 16:30 12 марта 2010 года в Веллингтоне, Новая Зеландия , с зафиксированным максимальным порывом ветра 72 узла (133 км/ч; 83 мили в час). [56]
.jpg/1280px-StateLibQld_1_149319_Dandenong_(ship).jpg)
Генри Эмброуз Хант в «Очерке о южных всплесках» включил Данденонгский шторм в свой список всплесков и написал, что «ветер достигал аномальной скорости в сто пятьдесят три мили в час (246 км/ч) в порыв, скорость сто двенадцать миль в течение десяти минут и пятьдесят семь миль в час в течение девяти часов». [57] Парусный пароход «Данденонг» затонул у залива Джервис во время шторма, унеся жизни сорока человек. [58] - отсюда и название бури.
Эта скорость больше официально не признается, но «Торнадо Курнелла» в декабре 2015 года [59] показывает, что в этом районе возможны порывы ветра, превышающие 200 км/ч (120 миль в час), а за день до торнадо - возможность южного обрушения. было предложено на следующий день. [60]
21 ноября 2016 года около 18:00 в Мельбурне произошел мощный южный сдвиг, в результате которого погибли 10 человек, страдающих астмой и скончавшихся от дыхательной недостаточности . [61] Тысячи других жителей города испытали аллергические реакции и симптомы, похожие на астму, вызванные ураганом . [62] Это произошло из-за резкого южного ветра (60 км/час), который распространил пыльцу райграса во влажный воздух, разбивая ее на очень мелкие точки, достаточно мелкие частицы, чтобы попасть в легкие людей, поскольку они были втянуты теплым восходящим потоком. воздуха, образующего грозовые ячейки , прежде чем они вернулись на землю в прохладном нисходящем потоке урагана, распространяясь по земле в зоне выхода урагана. [63] Больницам и медицинским центрам города пришлось с трудом справиться с 8500 вызовами скорой помощи всего за пять часов и госпитализировать 1400 человек. [64]