Чарльз Йелвертон О'Коннор , кавалер ордена Святого Михаила и Святого Михаила (11 января 1843 г. — 10 марта 1902 г.), ирландский инженер , наиболее известный своей работой в Западной Австралии , в частности строительством гавани Фримантл [1] , которое считалось невозможным, и проектом водоснабжения Голдфилдс .
О'Коннор родился в Gravelmount House, [2] небольшом загородном доме в Castletown Kilpatrick , приходе, расположенном между Kells и Ardee на севере графства Мит в Ирландии . Он был третьим и младшим сыном и четвертым ребенком Джона О'Коннора, фермера и секретаря компании, и его жены Мэри Элизабет, урожденной О'Киф. [3] О'Коннор обучался на дому у своей тети, прежде чем получил образование в Waterford Endowed School (также известной как Школа епископа Фоя). В 1859 году он был отдан в ученики Джону Чалонеру Смиту на должность инженера-железнодорожника. [4] В возрасте 21 года он эмигрировал в Новую Зеландию и 6 сентября 1866 года был назначен помощником инженера в провинцию Кентербери под руководством Эдварда Добсона . [5] [6] [7]
Его первой задачей было строительство участка дороги в ущелье Отира через перевал Артура , чтобы золотые прииски на Западном побережье стали более доступными. [7] После работы на других должностях О'Коннор стал инженером-инспектором для Среднего Южного острова . В 1873 году он женился на шотландке Сьюзан Летиции Несс, и у них было восемь детей, четыре девочки (включая комиссара Girl Guiding Бриджит Йелвертон Ли Стир и художницу Кэтлин О'Коннор ) и четыре мальчика во время пребывания в Новой Зеландии (их пятый ребенок, Чарльз Горинг Йелвертон О'Коннор, умер в возрасте 7 месяцев в результате домашнего несчастного случая). В 1883 году О'Коннор был назначен заместителем министра общественных работ в Новой Зеландии, а в 1890 году он был назначен морским инженером для колонии .
К 1891 году О'Коннор имел большой опыт в строительстве портов и доков, когда он ушел в отставку в апреле того же года, чтобы стать главным инженером Западной Австралии . Его жена и дети переехали вместе с ним в Австралию. Там он отвечал за строительство порта Фримантл и проект системы водоснабжения Голдфилдс , который снабжал водой Восточные золотые прииски . Он был первым главным инженером Департамента общественных работ .
Строительство гавани Фримантл [1] было, вероятно, величайшим личным триумфом О'Коннора, поскольку его предложение построить гавань в устье реки Суон противоречило предыдущим экспертным советам о том, что это нецелесообразно и что строительство потребует постоянного углубления дна. Работа началась в 1892 году с удаления известняковой отмели и песчаных отмелей в устье реки Суон и была успешно завершена в 1903 году. 4 мая 1897 года первый океанский пароход, Sultan , пришвартовался у Южного причала (переименованного в Виктория-Ки 26 июля 1901 года в честь покойной королевы Виктории ). [8] В возрасте 54 лет О'Коннор отправился в Лондон, чтобы быть посвященным в кавалеры ордена Святого Михаила и Святого Георгия . [9]
Более 100 лет непрерывного использования гавани Фримантла крупными судами развеяли все сомнения относительно технических решений О'Коннора.
О'Коннор был главным инженером и исполняющим обязанности генерального директора железных дорог в Западной Австралии. Были проведены модернизации существующих линий и планы новых линий. Поиск воды для маршрута Нортхэм-Саутерн Кросс был инициирован О'Коннором. Он отвечал за железную дорогу. [3]
О'Коннор наиболее известен своей работой над проектом водоснабжения Голдфилдс , также известным как трубопровод Голдфилдс . Трубопровод транспортирует воду на расстояние в 330 миль (530 км) от Перта до Калгурли . Череда золотых лихорадок в Южном Кресте в 1887 году, в Кулгарди в 1892 году и в Калгурли в 1893 году вызвала демографический взрыв в бесплодном и сухом пустынном центре Западной Австралии, примером чего служат такие города, как Кандердин и Мерредин . 16 июля 1896 года Джон Форрест представил в парламент Западной Австралии законопроект , разрешающий привлечение займа в размере 2,5 млн фунтов стерлингов для строительства проекта: трубопровод будет перекачивать 5 млн имперских галлонов (23 000 м 3 ) воды в день в Голдфилдс из плотины на реке Хелена около плотины Мандаринг в Перте, перекачивая ее в восемь последовательных этапов через 330 миль трубы диаметром 30 дюймов (760 мм) в водохранилище Маунт-Шарлотт в Калгурли. Затем вода будет перекачиваться в различные горнодобывающие центры в Голдфилдс.
Озеро, созданное плотиной Мандаринг, теперь известно как озеро О'Коннор и до сих пор обеспечивает питьевой водой города вдоль трубопровода до Калгурли.
О'Коннор подвергся длительной критике со стороны представителей прессы, а также многих членов парламента Западной Австралии из-за этой схемы. [10] Джон Форрест, всегда его поддерживающий, оставил политику Западной Австралии, чтобы стать федеральным министром обороны. Клеветнические нападки прессы ранили О'Коннора. [3]
Эванс описывает, как политические махинации и индивидуальная жадность привели к появлению множества клеветнических статей в газетах об О'Конноре к концу проекта трубопровода. Одна статья в The Sunday Times от 9 февраля 1902 года [11] ее редактора Томаса Уокера [ 12], продолжающая кампанию против О'Коннора покойного предшественника Уокера Фредерика Воспера , как полагают, способствовала его смерти. Обвиняя О'Коннора в коррупции, она, в частности, гласила:
... И помимо каких-либо явных обвинений в коррупции этот человек продемонстрировал такую грубую ошибку или что-то похуже, в своем управлении крупными общественными работами, что не будет преувеличением сказать, что он ограбил налогоплательщиков этого штата на многие миллионы денег ... Этот крокодил-самозванец был поддержан во всех его безрассудных экстравагантных махинациях с государственными средствами, во всех его гнусных махинациях за кулисами родственным ему по духу редактором The West Australian . — (Эванс 2001:219)
Правительство провело расследование этой схемы и не нашло никаких оснований для обвинений прессы в коррупции или правонарушениях со стороны О'Коннора. [13] Томас Уокер заявил о своей оправданности, поскольку Королевская комиссия по водной схеме Кулгарди установила, «в какой степени его [О'Коннора] безоговорочное доверие [к Томасу С. Ходжсону, инженеру, отвечающему за водную схему Кулгарди] [13] было неуместно ... выводило из равновесия и без того перенапряженный ум». [12]
Утверждается, что местные аборигены племени нунгар , недовольные его разрушением известняковой косы через реку Суон в Пойнт-Уолтер , наложили проклятие на О'Коннора, и что «... они пели ему песни, чтобы свести его с ума», и результатом этого стало его самоубийство. [14] [15] О'Коннор покончил с собой 10 марта 1902 года, застрелившись у края воды после того, как ехал на лошади к пристани Робб , к югу от Фримантла. Менее чем через год Форрест официально ввел в эксплуатацию схему водоснабжения Голдфилдс. [16]
Величайшим наследием О'Коннора являются Внутренняя гавань Фримантла и Система водоснабжения Голдфилдс, которая считается одним из величайших инженерных достижений Австралии.
Пляж, где погиб О'Коннор, был назван в его честь, и там же находится его статуя, созданная Тони Джонсом, изображающая его в воде.
Памятник С. Я. О'Коннору был построен в 1911 году по проекту Пьетро Порчелли .
Роман Роберта Дрю «Утопленник» представляет собой вымышленный рассказ об О'Конноре и строительстве трубопровода.
7 декабря 1898 года его дочь Ева вышла замуж за сэра Джорджа Джулиуса в церкви Святого Иоанна во Фримантле. [17] Джулиус был первым председателем Совета по научным и промышленным исследованиям (CSIR), который позже стал CSIRO .
Его дочь Кэтлин О'Коннор была успешной и уважаемой художницей. [18]
Колледж CY O'Connor TAFE в Западной Австралии носит его имя.
Округ О'Коннор , названный в честь О'Коннора, является австралийским избирательным округом в штате Западная Австралия. Первоначально он охватывал территорию вокруг Перта, от Джералдтона на побережье Индийского океана до Олбани на побережье Южного океана. Избирательная граница была радикально изменена в 2008 году (вступила в силу в 2010 году), и теперь она включает Южный пшеничный пояс и большую часть золотых приисков Западной Австралии.
Бронзовая статуя О'Коннора работы Пьетро Порчелли стоит перед зданием администрации порта Фримантл, увековечивая достижения О'Коннора. В честь О'Коннора также названа школа под названием O'Connor Primary School в Калгурли-Боулдере .
Песня под названием «CY O'Connor» местной ирландской группы The Healys из Западной Австралии была написана в память об ирландском инженере.
