Луна-9 (Луна-9), внутреннее обозначение Е-6 № 13 , была беспилотной космической миссией советской программы «Луна» . 3 февраля 1966 года космический аппарат «Луна-9» стал первым космическим аппаратом, совершившим мягкую посадку на Луну и передавшим изображения с ее поверхности. [3] [5]
Космический аппарат, несущий сверху капсулу спускаемого аппарата, весил вместе 1538 кг и был высотой 2,7 метра. Он начал основной спуск, незадолго до своего контролируемого удара он выбросил капсулу спускаемого аппарата. Посадочный аппарат имел массу 99 килограммов (218 фунтов) и состоял из сфероидальной капсулы автоматической лунной станции (АЛС) размером 58 сантиметров (23 дюйма). [6] Он использовал посадочный мешок , чтобы выдержать скорость удара более 54 километров в час (34 мили в час). [7] Это был герметичный контейнер с радиооборудованием, программным синхронизатором, системами управления теплом, научной аппаратурой, источниками питания и телевизионной системой.
Космический аппарат был разработан в конструкторском бюро, тогда известном как ОКБ-1 , под руководством главного конструктора Сергея Королева (который умер до запуска). Первые 11 миссий «Луна» были неудачными по разным причинам. В то время проект был передан в конструкторское бюро Лавочкина, поскольку ОКБ-1 было занято пилотируемой экспедицией на Луну. «Луна-9» была двенадцатой попыткой мягкой посадки Советского Союза; это был также первый успешный зонд для исследования дальнего космоса, построенный конструкторским бюро Лавочкина , которое в конечном итоге спроектировало и построило почти все советские (позже российские ) лунные и межпланетные космические аппараты. [8]
Луна-9 была запущена ракетой-носителем «Молния-М» с серийным номером 103-32 с площадки 31/6 космодрома Байконур в Казахской ССР . Старт состоялся в 11:41:37 по Гринвичу 31 января 1966 года. Первые три ступени четырехступенчатой ракеты-носителя вывели полезную нагрузку и четвертую ступень на низкую околоземную орбиту высотой 168 на 219 километров (104 на 136 миль) и наклонением 51,8 °. [2] Затем была запущена четвертая ступень, «Блок-Л», для поднятия перигея орбиты до нового апогея примерно на 500 000 километров (310 000 миль), прежде чем развернуть Луну-9 на высокоэллиптическую геоцентрическую орбиту . [2]
Для терморегулирования космический аппарат затем раскрутился до 0,67 об/мин с помощью азотных струй. 1 февраля в 19:29 по Гринвичу была проведена коррекция в середине курса с 48-секундным включением двигателя, что привело к дельта-v в 71,2 метра в секунду (234 фута/с). [3]
На высоте 8300 километров (5200 миль) от Луны космический аппарат был сориентирован для включения тормозных двигателей , а его вращение было остановлено для подготовки к посадке. С этого момента ориентация космического аппарата поддерживалась измерениями направлений на Солнце и Землю с помощью оптико-механической системы. На высоте 75 километров (47 миль) над поверхностью Луны радиолокационный высотомер инициировал сброс боковых модулей, надувание подушек безопасности и срабатывание тормозных двигателей. На высоте 250 метров (820 футов) от поверхности главный тормозной двигатель был выключен интегратором ускорения, достигнув запланированной скорости маневра торможения. Четыре двигателя аутригеров использовались для замедления корабля. Примерно в 5 метрах (16 футов) над поверхностью Луны контактный датчик коснулся земли, вызвав отключение двигателей, выброс посадочной капсулы и надувание ее посадочной подушки безопасности . Капсула приземлилась на скорости 22 километра в час (14 миль в час; 6,1 м/с). [3]
Капсула несколько раз подпрыгнула, прежде чем остановиться в Океане Бурь к западу от кратеров Райнер и Мариус примерно в точке с координатами 7,08 с.ш., 64,37 з.д. (другие источники указывают 7°08′с.ш. 64°22′з.д. / 7,13°с.ш. 64,37°з.д. / 7,13; -64,37 [4] ) 3 февраля 1966 года в 18:45:30 по Гринвичу. [3]
Примерно через 250 секунд после приземления в Океане Бурь четыре лепестка, закрывавшие верхнюю половину космического корабля, открылись наружу для повышения устойчивости. Спустя семь часов (чтобы позволить Солнцу подняться до высоты 7°) зонд начал отправлять первое из девяти изображений (включая пять панорам) поверхности Луны. Было передано семь сеансов радиосвязи общей продолжительностью 8 часов и 5 минут, а также серия из трех телевизионных изображений. После сборки фотографии дали панорамный вид непосредственной лунной поверхности, включающий виды близлежащих скал и горизонта на расстоянии 1,4 километра (0,87 мили). [3]
Снимки с Луны 9 не были немедленно опубликованы советскими властями, но ученые из обсерватории Джодрелл-Бэнк в Англии, которая следила за аппаратом, заметили, что используемый формат сигнала был идентичен международно согласованной системе Radiofax, используемой газетами для передачи изображений. Daily Express срочно отправила в обсерваторию подходящий приемник, и снимки с Луны 9 были расшифрованы и опубликованы по всему миру. [9] BBC предположила , что конструкторы космического корабля намеренно оснастили зонд оборудованием, соответствующим стандарту, чтобы обеспечить прием изображений обсерваторией Джодрелл-Бэнк. [10]
Детектор радиации, единственный специализированный научный прибор на борту, измерил дозу 30 миллирад (0,3 миллигрей ) в день. [11] Миссия также определила, что космический корабль не утонет в лунной пыли ; что земля может выдержать посадочный модуль. Последний контакт с космическим кораблем состоялся в 22:55 по Гринвичу 6 февраля 1966 года. [3]
Подробные модели Луны-9 экспонируются в Мемориальном музее космонавтики , Государственном музее истории космонавтики имени К. Э. Циолковского , Музее космонавтики и ракетной техники , Музее авиации и космонавтики в Париже и других местах.
Успешная посадка «Луны-9» была отмечена на почтовых марках.