stringtranslate.com

База ВВС Монток

Станция ВВС Монток была военной базой США в Монток- Пойнт на восточной оконечности Лонг-Айленда , штат Нью-Йорк . Она была выведена из эксплуатации в 1981 году и в настоящее время принадлежит Управлению парков, отдыха и сохранения исторического наследия штата Нью-Йорк как государственный парк Кэмп-Херо .

История

Восточная оконечность Лонг-Айленда всегда имела стратегическое значение, даже во времена Американской революции . Когда маяк Монток был впервые разрешен в 1792 году, частью его миссии было наблюдение за британскими судами, плывущими в Нью-Йорк или Бостон , и как таковой он был первым военным сооружением в Монтоке .

Монток всегда считался выгодным местом для возможного вторжения из-за своей удаленности и выгодного расположения на полпути между двумя крупными американскими городами. Во время Первой мировой войны в августе 1917 года ВМС США основали военно-морскую авиабазу Монток под командованием лейтенанта Марка Митшера . [1] В Монтоке размещались разведывательные дирижабли , самолет, войска и персонал береговой охраны .

Вторая мировая война

Форт-Херо был основан в 1942 году на мысе к югу от маяка Монток. Форт был назван в честь генерал-майора Эндрю Хиро-младшего , который был начальником береговой артиллерии армии с 1926 по 1930 год. Он умер в 1942 году.

Во время Второй мировой войны , когда немецкие подводные лодки угрожали Восточному побережью и Лонг-Айленду, Монток снова считался вероятной точкой вторжения. Армия США модернизировала Форт-Херо и переименовала его в Кэмп-Херо в 1942 году. Военно-морской флот также приобрел земли в этом районе, включая Форт-Понд-Бей и поместье Монток . Они построили доки, ангары для гидросамолетов, казармы и другие здания в этом районе. Также там был огромный испытательный центр торпед .

Весь объект, в котором размещались армия , флот и береговая охрана , официально назывался «Военная резервация США», но местные жители называли его просто «Лагерь Героя».

Один из казематов 16-дюймовых орудий в Кэмп-Херо.

Сам лагерь Хиро вырос до 278 акров (1,13 км2 ) и включал четыре излишних 16-дюймовых морских орудия , изначально предназначенных для линкоров, установленных в качестве береговых артиллерийских орудий в двух бетонных бункерах . Эти батареи сделали устаревшими почти все предыдущие тяжелые орудия в гавани обороны пролива Лонг-Айленд . Они были обозначены строительными номерами батарей 112 и 113, батарея 113 была также известна как батарея Данн. Также была построена двухорудийная 6-дюймовая батарея , батарея 216. [2] Береговые огневые позиции были замаскированы сеткой и листвой. Большой « Центр управления огнем » был построен рядом с маяком для управления артиллерией и зенитными орудиями . Другое вооружение включало счетверенные пулеметы калибра .50 для обороны на малых высотах, а также 90-мм и 120-мм зенитные орудия. Лагерь представлял собой самостоятельный городок с рекреационными сооружениями, казармами и собственной электростанцией .

Лагерь Хиро также использовался как учебный центр и полигон , где велись стрельбы по морским целям.

Чтобы защитить ее от вражеских бомбардировщиков и немецких шпионов на рыболовецких судах, вся база была построена так, чтобы выглядеть как типичная рыбацкая деревня Новой Англии . Бетонные бункеры имели нарисованные окна и декоративные крыши с фальшивыми слуховыми окнами . Спортзал был сделан похожим на церковь с фальшивым шпилем.

Когда Вторая мировая война закончилась, база была временно закрыта и использовалась в качестве учебного центра армейским резервом . Военно-морские сооружения были в основном заброшены, а огневые точки были демонтированы в 1949 году. [3]

Холодная война

После блокады Берлина в 1948 году в Германии началась настоящая холодная война . Это событие, в сочетании с появлением советского межконтинентального бомбардировщика Ту-4 в 1947 году, вызвало серьезную обеспокоенность относительно возможности советского воздушного нападения на континентальную часть Соединенных Штатов. Это побудило Военно-воздушные силы США (USAF) дать указание своему Командованию противовоздушной обороны (ADC) вывести радиолокационные станции из хранилища для эксплуатации на северо-востоке Соединенных Штатов в 1948 году. [4] К августу того же года радиолокационная станция была размещена на полигоне Lashup Site L-10 в Монтоке, штат Нью-Йорк. [4] Эта программа была соответственно названа «Lashup» [5]

Этот радар AN/FPS-35 в государственном парке Camp Hero в Монтоке, штат Нью-Йорк . Радар (единственный в своем роде, сохранившийся до сих пор) не был снесен, потому что любители лодок в близлежащих водах предпочитали в качестве ориентира массивный радар, а не близлежащий маяк Montauk Point Light .

В рамках этой временной сети ADC разместила в июне 1948 года в Форт-Херо радар дальнего поиска AN/TPS-1B и обозначила это место как Montauk Point, L-10 . Местоположение Montauk было подключено к примитивному центру управления, созданному в Roslyn AFS , Нью-Йорк. В 1950 году для эксплуатации объекта была задействована 773-я эскадрилья управления и оповещения самолетов (AC&W Sq). [6] 1 декабря 1953 года обозначение места было изменено на LP-45 , а объекты ВВС были переименованы в Montauk Air Force Station . Montauk AFS была включена в постоянную сеть ADC General Surveillance Radar Stations.

С созданием постоянного присутствия ADC оснастила объект радарами определения высоты AN/CPS-5 и AN/TPS-10 A. Год спустя уже работали радары AN/FPS-3 и AN/FPS-5 . Между 1955 и 1956 годами на оконечности объекта появился AN/FPS-8 /GPS-3. Весной 1957 года AFS Монтаук получил один из первых блоков AN/FPS-20 вместе с парой радаров определения высоты AN/FPS-6 .

В ноябре 1957 года армия закрыла часть военной резервации Camp Hero, поскольку советские дальние бомбардировщики могли летать значительно выше наземной артиллерии. ВВС продолжали использовать западную половину объекта для радиолокационного наблюдения. Восточная часть объекта была передана в дар штату Нью-Йорк, но она осталась неиспользованной из-за своей непосредственной близости к объекту с высоким уровнем безопасности.

В 1958 году Montauk AFS присоединилась к системе Semi Automatic Ground Environment (SAGE), передавая данные в DC-01 на авиабазе Макгуайр , штат Нью-Джерси. После присоединения 1 октября 1958 года эскадрилья была переименована в 773d Radar Squadron (SAGE). [6] Она также была важной частью системы обороны NORAD , поэтому безопасность была очень строгой. Montauk AFS была передовой , и там было разработано или испытано много новых систем, включая магнитную память для хранения, световые перья , клавиатуры , WAN ( глобальные сети ) и модульную упаковку схем.

Монток был оперативной головной станцией для Техасской башни 3 (TT-3) в Атлантическом океане с июня 1958 года по 25 марта 1963 года. TT-3 функционировала как пристройка к 773d AC&W Sq, а ее морской персонал был приписан к звену 773d, хотя объект материально-технически поддерживался 4604-й эскадрильей поддержки (Техасские башни) на авиабазе Отис.

В декабре 1960 года в Монтоке начал работать большой, мощный радар AN/FPS-35 . Отражатель был 126 футов (38 м) в длину и 38 футов (12 м) в высоту, весил 40 тонн и, предположительно, был всего лишь вторым из когда-либо построенных. Он мог обнаруживать воздушные объекты на расстоянии более 200 миль (320 км). Он также использовал технологию «частотного разнесения», что делало его устойчивым к электронным средствам противодействия . AN/FPS-35 был настолько мощным, что нарушал местные теле- и радиопередачи, и его приходилось несколько раз отключать и перекалибровывать. Из-за проблем этот радар был временно выведен из эксплуатации в 1961 году. После устранения проблем радар снова заработал в 1962 году, а к 1963 году AN/FPS-26 заменил один из радаров-высотомеров AN/FPS-6.

В 1963 году объект также стал объектом совместного использования FAA /ADC. Около 1965 года объект был исключен из статуса совместного использования. 31 июля 1963 года объект был переименован в NORAD ID Z-45 . В 1978 году ВВС представили администрации Картера предложение о закрытии базы, поскольку она в значительной степени устарела из-за появления технологии орбитальной спутниковой разведки. В сентябре 1979 года в рамках общего сокращения сил ПВО Командованием воздушно-космической обороны, Montauk AFS была передана Тактическому авиационному командованию и стала частью ADTAC .

Помимо основного объекта, ВВС Монтаука эксплуатировали два беспилотных объекта AN/FPS-14 Gap Filler:

Оба объекта открылись в 1957 году. Они были закрыты в июне 1968 года. Участок Мэнорвилл остался, хотя и заброшенный, с растительностью, растущей на объекте. Участок Чилмарк теперь уничтожен.

Установка, которая также поставляла данные дальнего радиолокационного обнаружения для Федерального управления гражданской авиации (FAA) с 1962 года, оставалась в рабочем состоянии до тех пор, пока не был готов к использованию новый объект, эксплуатируемый (FAA) в Риверхеде, штат Нью-Йорк . [7]

Установка в Монтоке была закрыта 31 января 1981 года. [8] Учитывая ее размер, удаление огромной антенны было в лучшем случае проблематичным, поэтому ее «бросили на месте», удалив ее управляющие двигатели и электронику, что позволило ей двигаться по ветру, чтобы ее не оторвало от основания во время шторма. Установка GATR (Ground Air Transmitter Receiver) оставалась в эксплуатации для управления военными самолетами, действующими в регионе. Эта система была деактивирована и удалена в 1984 году. Теперь Riverhead контролирует все воздушное движение в этом районе.

Подразделения и задания ВВС

Эмблема 773-й радиолокационной эскадрильи [примечание 1]
Эмблема 773-й эскадрильи управления и оповещения о воздушных налетах

Единицы

Активирован 27 ноября 1950 г.
1 октября 1958 года переименована в 773-ю радиолокационную эскадрилью (SAGE).
Переименована в 773-ю радиолокационную эскадрилью 1 февраля 1974 года [6]
Деактивирован 31 марта 1981 года. [6]

Задания

Источник после 1951 г. [6]

Послевоенное использование

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. Утверждено 5 мая 1969 г.
Цитаты
  1. ^ Ван Вайен, Адриан О. (1969). Военно-морская авиация в Первой мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Начальник военно-морских операций. стр. 33.
  2. ^ Берхоу, стр. 208
  3. ^ «Орудия Монтока демонтируются». The New York Times . 6 февраля 1949 г. Получено 12 октября 2009 г.
  4. ^ ab Winkler & Webster, стр. 17
  5. ^ Винклер и Вебстер, стр. 3
  6. ^ abcde Корнетт и Джонсон, стр. 163
  7. ^ "Новый радар дальнего действия FAA начинает охватывать полеты сегодня". The New York Times . 1 октября 1962 г. Получено 12 октября 2009 г.
  8. ^ Уоррен, Джеймс (февраль 2002 г.). «Национальный реестр исторических мест: радарная башня и антенны AN/FPS-35». Управление парков, курортных зон и сохранения исторического наследия штата Нью-Йорк . Получено 12 октября 2009 г.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Внешние ссылки