stringtranslate.com

Даллара SF19

Dallara SF19 — это одноместное шасси с открытыми колёсами, производимое Dallara для использования в японском чемпионате Super Formula . Оно дебютировало в 2019 году , заменив шасси Dallara SF14 . На протяжении всего производства это было единственное шасси, используемое в Super Formula, однако война за разработку двигателей между Honda и Toyota может привести к значительным различиям в производительности между моделями с двигателями Honda и Toyota. [2]

История

Одноместный автомобиль был представлен в октябре 2017 года на трассе Сузука и является единственным, допущенным к чемпионату СуперФормулы , самому важному чемпионату гоночных автомобилей с открытыми колёсами в Японии , начиная с сезона 2019 года. [3]

Первый заезд автомобиля состоялся в июне 2018 года на автодроме Риккардо Палетти в Варано-де-Мелегари , во главе с японским гонщиком Томоки Нодзири . Гонщик проехал 71 круг и также установил рекорд трассы в 57 секунд, что на две секунды быстрее предыдущего предела, установленного автомобилем LMP1 . Затем первые два выпущенных автомобиля были отправлены в Японию для испытаний на Fuji Speedway . [4] Нодзири, проводивший испытания дома, проехал 129 кругов за два дня, хотя только на второй день ему удалось установить сухие шины после дождя первого дня. Полученное время, 1'26"173, на две секунды ниже поул- позиции 2017 года, полученной от SF14. [5] Во время испытаний, проведенных в августе, Нодзири также опробовал новую модель дисплея, размещенную на козырьке шлема. [6]

Технические характеристики

Автомобиль, по сравнению с SF14, основан на большем использовании прижимной силы, создаваемой днищем, смещающей баланс с крыльев на эффект земли, чтобы увеличить шансы на обгон. Внешний вид больше похож на автомобиль F1, с плавником на капоте и более выраженными боковыми понтонами. [ 3] Halo не предусмотрен в первоначальном проекте, но Dallara изучала возможность его присутствия. [5]

Двигатели Honda и Toyota созданы на основе двигателей, используемых в серии Super GT , и имеют рабочий объем 2,0 литра, оснащены ограничителем расхода топлива и системой принудительного пуска . [7]

Ссылки

  1. ^ "Super Formula Series Outline". Архивировано из оригинала 15 февраля 2018 года . Получено 19 апреля 2019 года .
  2. ^ "16 番グリッドから6位の山本尚貴、本番での"エンジン差"を痛感した平川亮。タイトル候補たちの開幕戦スーパーフォーミュラ | Сеть AUTO SPORT (на японском языке). 5 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 года . Проверено 17 апреля 2021 г.
  3. ^ аб Марко Кортези (21 октября 2017 г.). «Presentata la Dallara SF19-Obiettivo: più sorpassi». italiaracing.net . Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 года . Проверено 7 сентября 2018 г.
  4. ^ Rachit Thukral (16 июня 2018 г.). "New Super Formula SF19 car completes first shakedown running". autosport.com . Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. . Получено 7 сентября 2018 г. .
  5. ^ ab Rachit Thukral (5 июля 2018 г.). "Super Formula to test halo with next-gen SF19 car". motorsport.com . Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. . Получено 7 сентября 2018 г. .
  6. ^ Rachit Thukral (15 августа 2018 г.). «Команда Super Formula тестирует инновационный дисплей на визоре». motorsport.com . Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. . Получено 7 сентября 2018 г. .
  7. ^ "SF 19: новый болид Даллара для Джаппоне" ​​. parma.repubblica.it . 21 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 года . Проверено 7 сентября 2018 г.