stringtranslate.com

№ 1 (береговое) оперативное учебное подразделение Королевских ВВС

№ 1 (береговое) оперативное учебное подразделение RAF ( 1 (C)OTU ) было учебным подразделением Королевских ВВС в составе № 17 группы RAF , входившей в состав Берегового командования RAF . Подразделение было создано в апреле 1940 года путём переименования существующего подразделения Берегового командования RAF [1] и расформировано в октябре 1943 года. [2] [3]

История

Blackburn Botha L8123 'A' из № 1 (берегового) учебного оперативного подразделения, запускает двигатели на авиабазе Силлот,

Школа пилотов сухопутных самолетов Берегового командования

Школа пилотов сухопутных самолетов прибрежного командования Королевских ВВС была сформирована на базе ВВС Силлот 1 ноября 1939 года. Школа была оснащена Avro Anson I, британским двухмоторным многоцелевым самолетом , Lockheed Hudson I, американским легким бомбардировщиком и разведывательным самолетом береговой авиации , Bristol Beaufort I, британским двухмоторным торпедоносцем , и Vickers Wellington I, британским двухмоторным средним бомбардировщиком дальнего действия . Она проработала около пяти месяцев, прежде чем была расформирована на базе ВВС Силлот и преобразована в подразделение оперативной подготовки № 1 (береговое). [4]

№ 1 (береговое) оперативное учебное подразделение

Сформированный 1 апреля 1940 года в RAF Silloth путем переименования в Coastal Command Landplane Pilots School, [5] No. 1 (Coastal) Operational Training Unit изначально готовил летные экипажи для сухопутных самолетов RAF Coastal Command и был оснащен самолетами Avro Anson , Lockheed Hudson , Bristol Blenheim , британским легким бомбардировщиком , и самолетами Bristol Beaufort . Однако с созданием большего количества OTU подразделение начало специализироваться на подготовке летных экипажей Lockheed Hudson. [1] [5]

Blackburn Botha I, L6162, из № 1 (берегового) учебного оперативного подразделения, готовится к вылету в тренировочном полете на авиабазе Силлот.

23 марта 1943 года подразделение оперативной подготовки № 1 (береговое) было переведено в RAF Thornaby , а подразделение также обеспечивало подготовку летного состава для Consolidated Liberator , американского тяжелого бомбардировщика , Boeing Fortress, американского четырехмоторного тяжелого бомбардировщика , и Handley Page Halifax, британского четырехмоторного тяжелого бомбардировщика. [1] Примерно через шесть месяцев обучение Lockheed Hudson было переведено в подразделение оперативной подготовки № 5 (береговое) RAF , до того, как OTU № 1 (C) было расформировано 19 октября 1943 года, [2] [5] а курсы тяжелых бомбардировщиков для Handley Page Halifax и Boeing Fortress были переданы подразделению тяжелого переоборудования № 1674 RAF в RAF Aldergrove, [6] которое было сформировано совсем недавно, 10 октября 1943 года. [7]

Самолет эксплуатируется

Liberator GR IIIA, LV345 'E', припаркованный в рассредоточенном состоянии в Олдергроуве, графство Антрим, в конце своей службы в составе 86-й эскадрильи Королевских ВВС и незадолго до присоединения к звену Liberator 1-го (берегового) учебного оперативного подразделения

Подразделение оперативной подготовки № 1 (береговое) было оснащено многочисленными типами и модификациями самолетов: [5]

Аэродромы используемые

Несчастные случаи

В сентябре 1942 года самолет Lockheed Hudson I N7325 этого подразделения потерпел крушение на Кросс-Фелл в районе Пик-Дистрикт . [8]

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcd "OTUs 1 - 23". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 1 сентября 2023 г.
  2. ^ abc "RAF Thornaby". Control Towers . Получено 30 апреля 2012 г.
  3. ^ Стертивант 2007, стр. 198.
  4. Лейк 1999, стр. 50.
  5. ^ abcd Lake 1999, стр. 144.
  6. ^ Эшворт 1992, стр. 187.
  7. Лейк 1999, стр. 56.
  8. ^ "Lockheed Hudson Mk.I N7325 / B-59 из No.1 (Coastal) Operational Training Unit". Исследование авиакатастроф в районе Пик-Дистрикт . Получено 30 апреля 2012 г.

Библиография

Внешние ссылки