453-я эскадрилья — подразделение управления воздушным движением Королевских ВВС Австралии . Он был создан в Бэнкстауне , Новый Южный Уэльс, в 1941 году как истребительная эскадрилья в соответствии со статьей XV Имперской схемы подготовки воздуха для службы за рубежом в составе Королевских ВВС во время Второй мировой войны . 453-я эскадрилья впервые участвовала в боях в Малайской и Сингапурской кампаниях 1941–42 годов. Серьезные потери самолетов фактически уничтожили эскадрилью, и она была расформирована в марте 1942 года. С середины 1942 года в Великобритании было создано подразделение-преемник с таким же названием, которое принимало участие в боях против нацистской Германии в Европе до 1945 года. Эскадрилья была расформирована в 1946 году. В 2011 году он был реформирован в своей нынешней роли.
453-я эскадрилья была сформирована как эскадрилья по статье XV в соответствии с Имперской схемой воздушной подготовки в Бэнкстауне , Новый Южный Уэльс, 23 мая 1941 года . [9] Она была переброшена в Сингапур в августе 1941 года из-за опасений войны с Япония увеличилась. 453-я эскадрилья вместе с 21-й эскадрильей RAAF , 243-й эскадрильей RAF и 488-й эскадрильей RNZAF переоборудовались в истребители Brewster F2A Buffalo , которые оказались плохо построенными, ненадежными и непопулярными среди пилотов. Первоначально эскадрилья была переброшена в Сембаванг . [10]
Когда 8 декабря началось японское вторжение в Малайю (7 декабря в Западном полушарии , что совпало с нападением на Перл-Харбор ), командир 453-й эскадрильи, командир эскадрильи Уильям Харпер находился с визитом в Австралии. Британский офицер, лейтенант Тим Вигорс из 243-й эскадрильи RAF , был прикомандирован к 453-й эскадрилье в качестве исполняющего обязанности командира. [11]
Эскадре было приказано обеспечить прикрытие с воздуха двух британских линкоров , входящих в состав Force Z адмирала Тома Филлипса : Repulse и Prince of Wales . Однако действия Филлипса, в том числе сопротивление установлению связи с военно-воздушными силами союзников, подвергли линкоры воздействию японской воздушной атаки, произошедшей 10 декабря. Исполняющий обязанности командира 453-й эскадрильи был уведомлен о местонахождении группы Z только через час после начала японской атаки. «Рипалс» и «Принц Уэльский» были потоплены. [12] Три дня спустя 16 самолетам эскадрильи было приказано перебраться в Ипох ; во время переезда в результате аварий было потеряно три самолета. По прибытии эскадрилья была «поднята в воздух» для защиты аэродрома от атаки японских бомбардировщиков, и в завязавшемся воздушном бою пять японских самолетов были уничтожены. [9] На следующий день эскадрилья снова была поднята в воздух для защиты своей авиабазы от большого соединения из 40 японских истребителей; три японских самолета были сбиты из-за потери одного самолета в воздухе и нескольких на земле. После этого 453-я эскадрилья перебралась в Куала-Лумпур , где получила партию самолетов на замену. [9]
453-я эскадрилья стремилась поддержать наземные войска союзников в Малайе, обеспечивая прикрытие с воздуха и атакуя японские войска и транспорт, но превосходящие по численности эскадрильи союзников понесли большие потери в воздухе и на земле. Самые тяжелые потери пришлись на 22 декабря, когда пять «Баффало» были уничтожены и еще четыре повреждены, а три пилота погибли. [9] 24 декабря, оставив только три рабочих самолета, 453-я эскадрилья отошла в Сингапур и объединилась с 21-й эскадрильей, которая была пополнена за счет выделения самолетов на замену. [9] [13] Объединенное подразделение продолжало сражаться до конца января, когда они снова были разделены. Затем 21-я эскадрилья была отправлена в Нидерландскую Ост-Индию, а 453-я эскадрилья продолжала эксплуатировать оставшиеся шесть «Баффало». В начале февраля в рабочем состоянии оставалось только четыре самолета, и их переправили на Яву , а наземный экипаж эскадрильи был эвакуирован на корабле. Когда 453-я эскадрилья прибыла на Яву, ее не удалось снова привести в боевую готовность из-за отсутствия исправных самолетов. [9] Ей было приказано вернуться в Австралию, и она была официально расформирована в Аделаиде 15 марта 1942 года. [3] Несмотря на множество технических проблем и превосходство над японскими «Зеро», эскадрильи «Баффало» заявили о соотношении уничтоженных противников 2:1. Японская авиация в 1941–42 гг. [14]
Эскадрилья была сформирована из австралийского персонала в Соединенном Королевстве в RAF Drem , недалеко от Эдинбурга , в Шотландии, 18 июня 1942 года . [9] Эскадрилья была оснащена самолетами Supermarine Spitfire и присоединилась к истребительному командованию RAF . Эскадрилья обеспечивала оборонительное воздушное патрулирование над Британией и прилегающими водами, сопровождала бомбардировщики союзников над Европой и самостоятельно наносила наступательные удары, атакуя цели как на суше, так и на море. Его первое столкновение с немецкой авиацией произошло 31 октября 1942 года, после того как он перебрался в Хорнчерч; В ходе этого боя эскадрилья насчитывала три немецких истребителя и один бомбардировщик и потеряла один свой самолет. [9] В конце года эскадрилья переехала в Саутенд и продолжала операции оттуда до середины 1943 года, когда она переехала в Ибсли, оставаясь там до августа, когда она снова переехала в Перранпорт. Действуя оттуда, 8 октября эскадрилья вступила в бой с строем из восьми немецких истребителей-бомбардировщиков Messerschmitt Bf 110 , в ходе которого было сбито пять немецких самолетов и уничтожено два «Спитфайра». [10]
В январе 1944 года эскадрилья присоединилась ко Вторым тактическим воздушным силам союзников , приданным к 125-му крылу RAF (часть 83-й группы RAF ). Дальнейшие действия произошли в последующие месяцы, когда эскадрилья начала концентрироваться на штурмовых вылетах в преддверии вторжения союзников в Северо-Западную Европу . Вскоре после дня «Д» эскадрилья двинулась во Францию , [15] где действовала с наспех построенной посадочной площадки B11 в Лонг-сюр-Мер , недалеко от линии фронта. 16 июня над Каном произошел крупномасштабный воздушный бой с 12 самолетами Messerschmitt Bf 109 , в ходе которого несколько человек были сбиты. [15] По мере продвижения союзников эскадрилья продвигалась вперед, чтобы продолжать оказывать непосредственную поддержку наземным войскам. Это продолжалось до сентября 1944 года, когда эскадрилья была отозвана обратно в Соединенное Королевство. С ноября 1944 года по март 1945 года 453-я эскадрилья активно наносила удары по сборочным и стартовым площадкам, которые немцы использовали для ракетных атак Фау-1 и Фау-2 на Великобританию. [3]
2 мая 1945 года эскадрилья сопровождала самолет, который вернул королеву Вильгельмину в Нидерланды после трех лет изгнания. Это была последняя миссия 453-й эскадрильи в войне; он перемещался между несколькими базами в Великобритании в течение нескольких месяцев сразу после окончания боевых действий, а затем был отправлен в Германию в сентябре. [15] После войны планировалось, что эскадрилья будет формировать долгосрочное австралийское присутствие среди оккупационных сил, но не удалось найти достаточное количество добровольцев, чтобы сделать это предложение жизнеспособным. Таким образом, 21 января 1946 года эскадрилья была расформирована. За время войны в эскадрилье погибло 29 человек, все, кроме одного, австралийцы. [3]
453-я эскадрилья была преобразована в подразделение управления воздушным движением 16 февраля 2011 года. Она является частью 44-го крыла и имеет штаб-квартиру на базе RAAF в Уильямтауне , Новый Южный Уэльс. Эскадрилья выполняет подчиненные полеты в Уильямтауне, базе RAAF Ричмонд , базе RAAF Ист-Сейл , базе RAAF в Эдинбурге , базе RAAF Пирс и авиабазе Королевских ВМС Австралии HMAS Albatross , обеспечивая управление воздушным движением на этих базах. [16]
.jpeg/1280px-453_Sqn_(AWM_100821).jpeg)
453-я эскадрилья эксплуатировала следующие самолеты: [11] [17] [18]
Я считаю, что это, должно быть, было последнее сражение, в котором [Королевский] флот считал, что сможет обойтись без Королевских ВВС. Чертовски дорогой способ обучения. Вместе с офицером связи на «Принце Уэльском» я разработал план , согласно которому я мог держать над ним шесть самолетов в течение всего светового дня в пределах 60 миль от восточного побережья до точки к северу от Кота-Бару . Этот план был отклонен адмиралом Филлипсом. Если бы мне разрешили осуществить его, я уверен, что корабли не были бы потоплены. Шесть истребителей могли бы устроить настоящий беспорядок даже из 50-60 медленных и несопровождаемых торпедоносцев.
Поскольку мы не могли ничего другого сделать, мы держали практически всю эскадру в готовности в Сембаванге , пока флот отсутствовал. Я действительно сидел в своей кабине, когда до нас наконец дошел сигнал о нападении на Флот. Филлипс знал, что за ним следят накануне вечером, а также на рассвете того дня. Он не вызывал поддержку с воздуха. На него напали, но он до сих пор не позвал на помощь. В конце концов именно капитан «Рипалса» вызвал поддержку с воздуха как раз перед тем, как его корабль затонул.
453-й эскадрильей командовали следующие офицеры: [11]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )