70-я эскадрилья Королевских ВВС

Летающая эскадрилья Королевских ВВС

Воинская часть

70-я или LXX-эскадрилья ^[a] Королевских ВВС использует самолеты Airbus A400M Atlas C.1 для обеспечения стратегических воздушных перевозок по всему миру и базируется на авиабазе Брайз-Нортон . ^[2]

История

Первая мировая война

Эскадрилья была сформирована 22 апреля 1916 года в Фарнборо и была оснащена самолётами Sopwith 1½ Strutter . Эскадрилья была отправлена ​​во Францию , а в 1917 году перевооружена самолётами Sopwith Camel . ^[3]

Sopwith 1½ Strutter #A1924 из 70-й эскадрильи Королевских ВВС. Разбился 20 октября 1916 г.

Во время Первой мировой войны эскадрилья одержала 287 побед, а в ее составе было девятнадцать асов , среди которых Фрэнк Грейнджер Куигли , Джон Тодд , Фрэнк Хобсон , Оскар Херон , Фрэнк Горриндж , Уолтер М. Карлоу , Джордж Роберт Хаусэм , Клайв Франклин Коллетт , Альфред Майкл Кох , Кеннет Боумен Уотсон , Ноэль Уэбб , Эдвард Гриббен и Фредерик Лоренс . ^[4]

Межвоенные годы

Эскадрилья была ненадолго расформирована в январе 1920 года, и через девять дней вновь сформирована в Гелиополисе , Египет , путем перенумерации эскадрильи № 58. Теперь эскадрилья была бомбардировочно-транспортным подразделением, эксплуатирующим бомбардировщики Vickers Vimy . После перевода в Хинаиди, Ирак, в декабре 1921 года эскадрилья была перевооружена на Vickers Vernons , а затем в 1926 году на Vickers Victoria. Помимо предоставления тяжелых транспортных средств как воздушным, так и наземным подразделениям, они использовались в качестве воздушных санитарных машин и отвечали за поддержание авиапочтового маршрута Каир-Багдад. ^[5] Эскадрильей командовал капитан группы Эрик Мюррей, DSO MC. В 1929 году он совершил первый полет по маршруту на Мыс от имени Imperial Airways, которые искали маршруты для гражданских рейсов. ^[6]

В декабре 1928 года переворот против эмира Афганистана Хабибуллы Калакани, поддержанный народом гильзаев , привел к первой крупномасштабной воздушной эвакуации, Кабульскому воздушному мосту . В течение двух месяцев транспортные самолеты Victoria из 70-й эскадрильи играли центральную роль в воздушной переброске 586 британских и европейских официальных лиц и гражданских лиц, пролетая над горами на высоте до 10 000 футов (3 000 м), часто в суровых погодных условиях. ^[7]

Транспортный самолет Vickers Type 264 Valentia

В ноябре 1934 года на смену «Викториа» пришли « Виккерс Валентия» . 70-я эскадрилья, как известно, базировалась на авиабазе Хаббания в 1937–1939 годах, а в августе 1939 года вернулась в Египет. ^[8]

Вторая мировая война

В начале войны в сентябре 1939 года эскадрилья № 70 только что переместилась в RAF Helwan , в пригороде Каира, Египет. Италия вступила в войну 10 июня 1940 года, и в этот день эскадрилья перешла в RAF Heliopolis , все еще в Каире, и все еще летала на устаревших транспортных самолетах Valentia. 1 сентября 1940 года роль эскадрильи изменилась, когда они начали получать современное оборудование в виде шести бомбардировщиков Vickers Wellington . Позже в том же месяце они предприняли первую бомбардировочную миссию, начав операции с атаки на цели на островах Додеканес (Греция). ^{[8] [9]}

Бомбардировщики Vickers Wellington в полете

В 1940 году отряд был отправлен в Татой для поддержки союзных войск, защищавших Грецию, а в 1941 году эскадрилья участвовала в кампании по завоеванию оккупированной Виши Сирии и подавлению восстания Рашида Али в Ираке. ^[10]

70-я эскадрилья часто перебазировалась в поддержку продвижения 8-й армии на запад, сначала в Ливию , затем в Тунис . В ноябре 1943 года она перебазировалась в Джедейду в 20 милях к западу от Туниса, что позволило легко дотянуться до промышленных целей на севере Италии . В период с декабря 1943 года по октябрь 1945 года эскадрилья перебазировалась на аэродром Торторелла в Италии , где «Веллингтоны» были заменены дальнобойными «Либераторами» . ^[10]

После Второй мировой войны

Armstrong Whitworth Argosy C.1 из 70-й эскадрильи Королевских ВВС, названный в 1971 году Horatius

Эскадрилья была расформирована в апреле 1947 года и реформирована в мае 1948 года на авиабазе Кабрит в Египте , когда 215-я эскадрилья была переименована в 70-ю эскадрилью. Эскадрилья была оснащена самолетами Douglas Dakota до 1950 года, когда ее перевооружили на Vickers Valettas . В 1955 году эскадрилья переехала на авиабазу Никосия на Кипре и перевооружилась на Handley Page Hastings , Vickers Valetta, а позже использовала двухмоторные самолеты связи Percival Pembroke . В 1966 году эскадрилья переехала на авиабазу Акротири . Там они выиграли Кубок Лорда на авиабазе Эль-Адем в соревновании с пятью другими эскадрильями транспортных самолетов средней дальности. После непродолжительного периода эксплуатации Armstrong Whitworth Argosy C.1s , эскадрилья начала переходить на Lockheed C-130 Hercules в 1970 году и переехала в RAF Lyneham в 1975 году, после 55 лет за рубежом. После 35 лет эксплуатации Hercules C1/C3 из Lyneham, эскадрилья была расформирована в сентябре 2010 года. ^[11]

Самолет A400M Atlas Королевских ВВС из эскадрильи LXX взлетает с базы ВВС Акротири

Эскадрилья была реформирована 1 октября 2014 года и официально «поднята» 24 июля 2015 года с вручением принцессе Анне нового штандарта ^[12], став первой фронтовой эскадрильей A400M Королевских ВВС. ^[13]

В 2017 году эскадрилья принимала участие в операции «Операция Руман» — гуманитарной помощи пострадавшим от урагана «Ирма» . ^[14]

В августе 2021 года эскадрилья была развернута на авиабазе Аль-Минхад в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты , отправив два самолета для оказания помощи в операции «Питтинг» . Это была крупнейшая воздушная переброска Королевских ВВС со времен Берлинского воздушного моста , ^[15] помогающая эвакуировать британских граждан и уязвимых афганцев из аэропорта Кабула . ^{[16] [17] [18]}

Боевые почести

* Почетные звания, отмеченные звездочкой, могут быть изображены на штандарте эскадрильи.

Самолет эксплуатируется

^[19]

Смотрите также

• Список эскадрилий Королевских ВВС

Ссылки

Примечания

1. Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 243. ISBN 0-7100-9339-X.
2. "Эскадрилья LXX | Королевские ВВС".
3. Брюс 1965, стр. 6
4. Шорс, Фрэнкс и Гест 1990, стр. 38
5. Кит, Клод Хилтон (1937). Летящие годы . Страница John Hamilton Limited.
6. Спригг, Т. Стэнхоуп; Седорски, М. Глен (1933). «Кто есть кто в британской авиации 1933 года». Лондон: Airways Publications.
7. 80-я годовщина эвакуации Кабула Королевскими ВВС. Архивировано 26 апреля 2012 г. на Wayback Machine.
8. "70 Squadron". Музей Королевских ВВС . Получено 30 июня 2019 г.
9. "AIR 27/614/1". Национальный архив . Получено 18 октября 2024 г.
10. "70-я эскадрилья (RAF) во время Второй мировой войны". historyofwar.org . 2015 . Получено 9 октября 2015 .
11. "LXX Squadron Stand Down". Royal Air Force . 10 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 10 июня 2016 г. Получено 9 октября 2015 г.
12. "LXX Squadron Stand-Up". Королевские ВВС . 24 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 10 июня 2016 г. Получено 6 октября 2015 г.
13. Паттон, Стью (лето 2017 г.). Хантер, Крис (ред.). «Сдерживание на расстоянии: воздушная мощь и обычное сдерживание в формирующейся глобальной среде». Обзор воздушной мощи . 20 (2). Шривенхэм: Королевские военно-воздушные силы: 156. ISSN  1463-6298.
14. "Ураган Ирма: британские военные оказывают помощь странам Карибского бассейна". GOV.UK . Получено 22 сентября 2021 г. .
15. «Выступление начальника штаба ВВС — Defense and Security Equipment International». GOV.UK. 15 сентября 2021 г. Получено 22 сентября 2021 г.
16. "Афганистан: «Мы не думали, что вы справитесь» — пилот Королевских ВВС рассказал о близком сближении на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Кабула". Sky News . Получено 22 сентября 2021 г. .
17. Министерство обороны (23 августа 2021 г.). «В фотографиях: Вооруженные силы Великобритании в международном аэропорту Хамида Карзая». Medium . Получено 22 сентября 2021 г. .
18. «Прекращение эвакуации из Афганистана — душераздирающее событие, заявил командующий вооруженными силами Великобритании». The Guardian . 28 августа 2021 г. Получено 22 сентября 2021 г.
19. Джеффорд (1988), стр.46

1. Хотя «LXX» — устаревший термин (римские цифры обозначают «70»), raf.mod.uk будет перенаправлять все запросы по 70-й эскадрилье на страницу под заголовком «LXX-эскадрилья» (октябрь 2024 г.)

Библиография

• Брюс, Дж. М. (1965). Профиль самолета № 31. Sopwith Camel F.1 . Публикации профиля.
• Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
• Мойес, Филип (1964). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
• Роулингс, Джон ДР (1982). Береговые, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company. ISBN 0-7106-0187-5.
• Shores, Christopher; Franks, Norman; Guest, Russell (1990). Above The Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920 . Лондон: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.
• Shores, Christopher; Massimello, Giovanni; Guest, Russell (2012). История средиземноморской воздушной войны 1940–1945: Том первый: Северная Африка: июнь 1940 – январь 1942 . Лондон: Grub Street. ISBN 978-1-908117-07-6.
• Shores, Christopher; Massimello, Giovanni; Guest, Russell; Olynyk, Frank; Bock, Winfried (2012). История средиземноморской воздушной войны 1940–1945: Том второй: Североафриканская пустыня, февраль 1942 г. – март 1943 г. Лондон: Grub Street. ISBN 978-1-909166-12-7..

Внешние ссылки

• «70-я эскадрилья». Королевские ВВС .
• Баррасс, МБ «Истории эскадрилий № 66–70». Воздух авторитета — история организации Королевских ВВС .