Эскадрилья № 8 , прозванная « Хайдерс» , — тактическая ударная эскадрилья из крыла ТА № 32 Южного воздушного командования ВВС Пакистана . В настоящее время она дислоцируется на авиабазе Масрур и эксплуатирует многоцелевой истребитель JF-17A . [2] [3]
Эскадрилья № 8 была сформирована в 1960 году на авиабазе Маурипур . Будучи частью 31-го бомбардировочного крыла ВВС Пакистана, она была быстро оснащена бомбардировщиками Martin B-57 Canberra , которые Пакистан получил в рамках пакистано-американского договора о взаимной обороне 1955 года . Они состояли из 1 учебного варианта B-57C и около дюжины вариантов B-57B, которые были куплены у 345-го бомбардировочного крыла ВВС США после его расформирования. [3] [1] [4]
На протяжении всей своей службы в ВВС Пакистана, эскадрилья № 8 участвовала в нескольких соревнованиях по вооружению и военных учениях . Позже, во время войны 1965 года , эскадрилья совместно с эскадрильей Bandits провела тяжелые авиаудары по нескольким базам индийских ВВС . Однако после войны флот B-57 Хайдера значительно пострадал из-за аварий и отсутствия запасных частей и технической поддержки в результате послевоенных санкций США , поэтому его B-57 вместе с другими активами (включая пилотов) были переданы Bandits , а эскадрилья получила номерной знак в 1968 году после того, как ее командир Раис А. Рафи завершил командование эскадрильей перед отправкой в Ирак . [1] [4] [5]
Эскадрилья была вновь сформирована в 1983 году, на этот раз перевооруженная новыми ударными истребителями Dassault Mirage 5. Она стала первой эскадрильей ВВС Пакистана, которой была поручена роль морской поддержки , в результате чего эскадрилья тесно сотрудничала с ВМС Пакистана, приняв участие в нескольких военно-морских учениях. [3] [6]
27 октября 1964 года во время авиашоу , организованного в Пешаваре , группа из четырех самолетов Haider B-57 под командованием командира крыла Назира Латифа выполнила впечатляющую демонстрацию высшего пилотажа в честь прибывшего с визитом индонезийского начальника авиации маршала авиации Омара Дани . Они включали в себя первую в истории пилотажную петлю с бомбардировщиком , а также бочки и винговеры , на что такой тяжелый и громоздкий самолет, как B-57, был едва ли способен. [7] [1] [8]
Во время индо-пакистанской войны 1965 года ВВС Индии начали агрессивную кампанию авиаударов по всей Индии, нацеливаясь на различные индийские авиабазы в ответ на индийское вторжение. 31-му бомбардировочному крылу было поручено вывести из строя взлетно-посадочные полосы ВВС в Джамнагаре , Адампуре и Патханкоте . [9] [4] [1]
В первую ночь вторжения в Лахор самолеты Haider B-57 начали серию бомбардировок Джамнагара, который был главной передовой базой Индии в южном секторе. Во время этих ночных налетов один B-57 вместе со своим пилотом ( командир эскадрильи Шаббир Алам Сиддики) и штурманом (командир эскадрильи Аслам Куреши) были потеряны после того, как их самолет врезался в землю во время пикирования взлетно - посадочной полосы Джамнагара . Катастрофа была официально приписана плохой видимости и переутомлению экипажа. [1] [9] Однако до их злополучного крушения экипаж умудрился сильно изрыть взлетно-посадочную полосу, что остановило дальнейшие индийские воздушные операции из Джамнагара. Позже выяснилось, что они помешали 8 истребителям Hawker Sea Hawk индийского флота вылететь на следующий день, которые собирались атаковать главный радар ВВС Пакистана в Бадине . [1] [9] [10] [4] Контр-адмирал (в отставке) ВМС Индии Сатьендра Сингх Джамвал в своей книге «План Blueprint to Bluewater» утверждает:
Если бы восьми самолетам Seahawk в Джамнагаре разрешили бомбить «наблюдательный глаз» ВВС Пакистана и их противовоздушную оборону в Бадине (…) утром 7 сентября, как и было запланировано, война закончилась бы гораздо раньше, а потери (индийских) самолетов были бы сведены к минимуму. [10]
Несмотря на то, что Джамнагар в тот момент едва функционировал, Haider B-57 продолжали совершать ночные бомбардировки, чтобы полностью предотвратить дальнейшие индийские воздушные операции на юге. Помимо структурных повреждений, в ходе этих рейдов было также уничтожено несколько De Havilland Vampires , что еще больше подорвало индийские воздушные возможности на юге. Более того, 2/3 эскадрильи в этот период были развернуты в Пешаваре , чтобы усилить пакистанские операции на севере, поскольку воздушное превосходство в южном секторе уже было достигнуто. [9] [1] [5]
9 сентября командующий Хайдерсом возглавил ночную бомбардировку Адампура , в ходе которой вражеской инфраструктуре был нанесен серьезный ущерб, после чего бомбардировщики направились на авиабазу Пешавар, чтобы встретиться с остальной частью эскадрильи. [5]
После наступления ночи 12 сентября эскадрилья начала наносить авиаудары по авиабазе Халвара . [5]
13 сентября B-57 эскадрильи нанесли удар по авиабазе Патханкот, сбросив более 8000 фунтов полезного груза в ходе интенсивного зенитного огня по уже потрепанной индийской авиабазе. [5]
14 сентября эскадрилья приняла участие в дерзкой дневной высотной бомбардировке авиабазы Шринагар . [5]
Уничтожение Амбалы началось ночью 20 сентября с одиночного налета знаменитого 8-Pass Charlie из эскадрильи № 7, за которым последовали B-57 из эскадрильи № 8 с интервалом в 15 минут. Пожары, начатые авиаударами 8-Pass Charlie, позволили ночным бомбардировщикам Хайдера (одним из которых управлял сам командир эскадрильи OC Раис А. Рафи) точно определить местонахождение взлетно-посадочной полосы Амбалы и нанести на нее сильные воронки 1000-фунтовыми бомбами с задержкой. [9] [11] [7]
11 сентября командный состав эскадрильи возглавил вылеты по оказанию непосредственной авиационной поддержки силам пакистанских и кашмирских сепаратистов в районе Самба в индийском Кашмире .
Свой последний боевой вылет ( миссия непосредственной авиационной поддержки ) эскадрилья совершила над округом Сиалкот , нанеся удар по отступающим артиллерийским и кавалерийским подразделениям индийской армии. [5]
После вторжения Индии в Восточный Пакистан в конце 1971 года, ВВС Пакистана начали операцию «Ченгиз-Хан» из Западного Пакистана , чтобы ослабить давление на пакистанские силы, защищавшие Восток. Хотя 8-я эскадрилья имела номерной знак, ее бывшие пилоты принимали активное участие в бомбардировочных миссиях 31-го крыла, служа в 7-й эскадрилье . [12]
Во время своего пребывания в качестве эскадрильи морской поддержки два Haider Mirage V перехватили INS Talwar (1959) 24 сентября 1992 года после того, как он пересек пакистанские территориальные воды. Mirage, которыми управляли лейтенант Али и лейтенант Мазхар, позже вынудили индийское судно покинуть пакистанские воды. [6]
В мае 1995 года «Миражи» 8-й эскадрильи вступили в бой с авианосцем USS Abraham Lincoln во время совместных учений «Inspired Alert» с Центральным командованием США . Задача состояла в том, чтобы успешно преодолеть системы раннего оповещения и периметральную оборону авианосца , после чего «Миражи» должны были запустить имитацию противокорабельной ракеты «Exocet ». Эта задача была выполнена командующим офицером эскадрильи «командиром крыла Асимом Сулейманом» и его ведомым «лейтенантом авиации Ахмедом Хассаном» после выполнения хорошо спланированной многонаправленной атаки тремя парами «Миражей», что привело к перегрузке обороны авианосца. Ни один из «Хайдеров» не был перехвачен истребителями авианосца. [7]
{{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )