Toyota FJ Cruiser — среднеразмерный внедорожник в ретро-стиле, выпускавшийся компанией Toyota в период с 2006 по 2022 год. Представленный в качестве концепт-кара на Североамериканском международном автосалоне в январе 2003 года , FJ Cruiser был одобрен для производства после положительных отзывов потребителей и дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в январе 2005 года в окончательном виде. [4] [5]
FJ Cruiser производился дочерней компанией Toyota Hino Motors в Хамуре , Япония, в период с 2006 по 2022 год. Автомобиль во многом схож с Toyota Land Cruiser Prado . [6] : 96 FJ Cruiser вышел на японский рынок 4 декабря 2010 года, анонсирован 25 ноября того же года.
5 ноября 2013 года Toyota USA объявила, что Trail Teams edition 2014 модельного года будет называться «Ultimate Edition» и что 2014 модельный год станет последним для FJ Cruiser на этом рынке. [7] Он продолжал производиться для продажи на других рынках, таких как Австралия [8] [9], пока его экспорт на этот рынок не был прекращен в августе 2016 года. По состоянию на апрель 2022 года [обновлять]он все еще продавался на таких рынках, как Чили, Ближний Восток, Филиппины и страны Южноафриканского таможенного союза. [10] [11]
1 октября 2022 года Toyota объявила, что к декабрю 2022 года производство FJ Cruiser на Ближнем Востоке будет прекращено вместе с выпуском финальной версии модели. [12]
К моменту окончания производства оригинального FJ40 в 1984 году Toyota переключилась на увеличение размера и роскоши линейки Land Cruiser . Идея нового FJ с прочными возможностями FJ40 возникла в середине 1990-х годов у планировщика продукции Toyota Дейва Данзера и вице-президента по продажам и операциям Йоши Инабы. [6] : 29
Danzer тайно работал с Акио Тойодой , чтобы создать специальный цех на заводе NUMMI , чтобы проверить осуществимость нового FJ40, объединив основу Tacoma с кузовом Toyota Bandeirantes , автомобиля на базе FJ40, который в то время все еще производился в Бразилии (только как дизельная модель); Bandeirante был снят с производства в 2001 году. [6] : 34 Тойода вернулся в Японию, чтобы присоединиться к совету директоров, оказав проекту высокую поддержку. Затем была привлечена флагманская дизайн-студия Toyota, Calty , для разработки новой интерпретации FJ40. [6] : 36
Внедорожник был известен внутри компании как Rugged Youth Utility (RYU), нацеленный на привлечение молодых покупателей мужского пола, сегмента, с которым Toyota в то время теряла связь. [6] : 52 Было создано много версий концепции RYU, включая концепцию Rugged Sports Coupe 2001 года , прежде чем дизайн в стиле ретро, созданный 24-летним дизайнером Джином Воном Кимом, был выбран в качестве окончательной концепции экстерьера, а Уильям Чергоски разработал интерьер. [6] : 59 [13]
Концепт FJ Cruiser дебютировал на Детройтском автосалоне 2003 года в цвете Voodoo Blue, который стал фирменным цветом для серийного FJ Cruiser. [6] : 77 Смелый стиль сразу же стал хитом среди автомобильной прессы и широкой публики, несмотря на конкуренцию с более экзотическими концептами, такими как Cadillac Sixteen и Dodge Tomahawk . [6] : 56 Воссоздав черты дизайна культового FJ40, FJ Cruiser рассматривался как новый символ Toyota, во многом как похожий ретро-стиль Mustang 2005 года для Ford .
В середине 2004 года Toyota начала обширные внедорожные оценки платформы FJ, управляя опытными образцами на многих самых сложных трассах Северной Америки, включая Моаб, Юту , Национальный лес Анджелеса , пустыню Мохаве и тропу Рубикон . Несмотря на то, что каждый единичный образец стоил сотни тысяч долларов, команда разработчиков была полна решимости расширить возможности прототипов, чтобы обеспечить надежную внедорожную производительность в серийной модели. Изменения в системе контроля тяги A-TRAC и настройке подвески стали прямым результатом испытаний прототипа. [6] : 107
Внешний вид концепта FJ остался в значительной степени неизменным, когда финальная производственная модель дебютировала на Чикагском автосалоне 2005 года . Однако главному инженеру по производству Акио Нисимуре пришлось значительно изменить удобства, предлагаемые в концепции интерьера Chergosky, чтобы сохранить разумную цену на серийный FJ Cruiser. Уникальные внутренние штрихи, такие как рычаг переключения передач , который также служил ручкой лопаты, съемные внутренние светильники, которые также служили фонариками, и складывающиеся в ровную поверхность передние сиденья, были удалены, хотя несколько элементов концепции остались в качестве заводских опций. [6] : 72
FJ Cruiser имеет короткую колесную базу , приземистую раму и расположение решетки и фар , очень похожее на оригинальное FJ40. Другие элементы дизайна, напоминающие о прошлом, включают почти вертикальное ветровое стекло с тремя стеклоочистителями для максимального покрытия поверхности. FJ Cruiser также имел название «Toyota», написанное поперек решетки вместо корпоративной эмблемы, которая использовалась с 1990 года, еще одна отсылка к FJ40 и другим старым грузовикам Toyota. Кузов FJ имеет открывающиеся назад двери доступа, которые придают внедорожнику уникальный вид . Для защиты автомобиля от бокового удара без необходимости в дверной стойке использовалась специальная высокопрочная сталь . [6] : 90
Интерьер FJ отличается множеством элементов дизайна, направленных на повышение внедорожной практичности. Все внутренние поверхности покрыты моющимися резиновыми материалами, что способствует быстрой очистке после интенсивного использования на открытом воздухе. FJ также включает в себя увеличенные элементы управления, чтобы помочь водителям с руками в перчатках. Группа из трех датчиков (с компасом, температурой и инклинометром ), а также задняя розетка на 120 В были перенесены из концепт-кара FJ Cruiser в качестве опций на финальной серийной модели. [6] : 78
_wagon_(2011-11-08)_02.jpg/1280px-2011_Toyota_FJ_Cruiser_(GSJ15R)_wagon_(2011-11-08)_02.jpg)
FJ Cruiser длиной 183,9 дюйма (4,67 м) — это среднеразмерный внедорожник, предлагаемый Toyota в Северной Америке, занимающий нишу между меньшим RAV4 и большим Highlander . Toyota использует множество компонентов от других автомобилей для производства FJ, включая общие двигатели и трансмиссии, используемые в Tacoma , Tundra и 4Runner , а также компоненты подвески, используемые в Prado, Hilux , Tacoma и 4Runner. [6] : 99
4x4 FJ Cruiser имеет дорожный просвет 9,6 дюймов (24 см) , углы въезда 34° и съезда 30° , а также угол рампы 27,4° , с ходом передней подвески 8 дюймов (20 см) и задней подвески 9 дюймов (23 см) . FJ также рассчитан на преодоление вод глубиной до 27,5 дюймов (70 см) и имеет буксировочную способность 5000 фунтов (2268 кг) для вариантов 4x4 и 4x2. [6] : 96 На дороге FJ разгоняется до 60 миль в час (97 км/ч) за 7,8 секунды и имеет боковое сцепление 0,69 G, испытанное со стандартными шинами Bridgestone Dueler. [4]
Конструктивно FJ Cruiser включает в себя конструкцию кузова на раме грузовика, похожую, но не идентичную конструкции двухдверной платформы Prado. FJ Cruiser использует высоко установленную двухрычажную переднюю подвеску и стабилизатор поперечной устойчивости, а также 4-рычажную заднюю подвеску с поперечной штангой с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. [6] : 96 Land Cruiser Prado, Tacoma, 4Runner и Hilux 120-й серии используют те же детали подвески, что и FJ Cruiser. FJ Cruiser использует четырехпоршневые передние и двухпоршневые задние вентилируемые дисковые тормоза с усилителем с антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронным распределением тормозного усилия (EBD), усилителем торможения (BA), а также оснащен системой контроля устойчивости автомобиля (VSC) и специализированной системой контроля тяги, известной как «A-TRAC». [6] : 110 Система A-TRAC применяет торможение для управления колесами, которые потеряли сцепление , имитируя работу блокируемого дифференциала без «заедания», которое может затруднить рулевое управление в обычных установках блокируемого дифференциала. [6] : 103
Toyota внесла изменения во внутренние фартуки крыльев моторного отсека из-за некоторых проблем с вздутиями и трещинами в моделях 2007 года и некоторых моделях начала 2008 года. Вздутия и трещины на внутренних крыльях были отнесены к конструктивным недостаткам Toyota через определенные идентификационные номера транспортных средств . Toyota решила эту проблему и изменила конструкцию. [14]
FJ Cruiser использует 4,0-литровый 1GR-FE DOHC V6 . Для модельных годов 2007–2009 двигатель поставлялся с одним изменяемым фазами газораспределения ( VVT-i ), который выдает 239 л. с. (178 кВт) при 5200 об./мин и 278 фунт-фут (377 Н·м) крутящего момента при 3700 об./мин на 91-октановом топливе. [15] [16] [17] [18] Для модельного года 2010 двигатель FJ Cruiser получил технологию Dual VVT-i , которая регулирует фазы газораспределения как на впускном, так и на выпускном распредвалах , что обеспечивает 259 л. с. (193 кВт) при 5600 об./мин и 270 фунт-фут (366 Н·м) на 87-октановом топливе, в дополнение к немного улучшенной экономии топлива на 91-октановом топливе. [15] [19] Для модельного года 2011 эти показатели возросли до 260 л. с. (194 кВт) при 5600 об/мин и 271 фунт-фут (367 Н·м). [20] Двигатель 2011 года и позже соответствует строгим требованиям сертификации выбросов LEV II /Tier 2 Bin 5. [21] Обе версии двигателя 1GR-FE обычно работают на топливе с октановым числом 87 [15], хотя они вырабатывают меньше мощности, поэтому Toyota рекомендует использовать топливо премиум-класса для сложных ситуаций, таких как буксировка, бездорожье и вождение на большой высоте.
Модели с полным приводом, оснащенные механической коробкой передач RA61F , имеют систему постоянного полного привода; она использует центральный дифференциал TORSEN с функцией блокировки и распределяет крутящий момент двигателя 40∶60 в большинстве условий вождения. Блок TORSEN изменяет распределение крутящего момента по мере необходимости, в зависимости от угла поворота рулевого колеса и пробуксовки колес. [6] : 102
Модели с задним приводом были доступны на некоторых рынках, только с автоматической коробкой передач и в стандартной комплектации оснащались задним дифференциалом повышенного трения . [22]
Боковые шторки безопасности для обоих рядов и боковые подушки безопасности для туловища, опциональные для моделей 2007 года, стали стандартными для моделей 2008 года. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присудил FJ Cruiser награду Top Safety Pick. FJ Cruiser получил общую оценку «хорошо» в тестах на фронтальный и боковой удары, а также оценку «хорошо» во всех 14 измеренных категориях. [23] [24]
FJ Cruiser был в первую очередь разработан для североамериканского рынка, но продавался в небольших количествах по всему миру с момента своего запуска. [6] : 107 25 ноября 2010 года Toyota объявила, что продажи начнутся в версии с правым рулем для японского рынка. Продажи начались 4 декабря, заменив уходящий Hilux Surf и продаваясь вместе с Land Cruiser. Японские модели с правым рулем имеют другой задний бампер, чем североамериканские модели, с номерным знаком, расположенным на бампере, а не под ручкой двери багажного отделения. [28] Кроме того, версии с правым рулем имеют боковые маркеры указателей поворота, расположенные на панелях крыльев, а не на боковых зеркалах, используемых для серийных FJ Cruisers с левым рулем. Продажи модели с правым рулем начались в Австралии и Новой Зеландии в 2011 году, доступной только с полным приводом, автоматической коробкой передач и бензиновым двигателем. [29]
Продажи на японском рынке, изначально не имевшие существенного значения, были остановлены в январе 2018 года.
Для Северной Америки в 2007 году Toyota Racing Development (TRD) выпустила 3200 единиц в качестве ограниченного производства TRD Special Edition FJ Cruisers. Эта модель была выпущена с кузовом, окрашенным в цвет «черный бриллиантовый жемчуг», и с соответствующей черной крышей, чтобы выделиться среди своих стандартных собратьев с белой крышей. Модель специального выпуска включала выхлопную систему TRD cat-back, амортизаторы TRD Bilstein offroad, пороги, 16-дюймовые легкосплавные диски TRD с серой отделкой gun-metal с вездеходными шинами BFGoodrich и значки TRD. TRD Special Edition также включала механические изменения для синхронизации блокируемого дифференциала с активным контролем тяги (в результате чего задний дифференциал больше не перекрывал активный контроль тяги). Ранние выпуски FJ Cruisers 2006 года имели проблему, из-за которой задний дифференциал перекрывал активный контроль тяги, за исключением TRD Special Editions. Однако к ноябрю 2006 года Toyota изменила производство, включив синхронизацию блокируемого дифференциала с активным контролем тяги на всех моделях FJ Cruiser. [30]
В 2009 году, после выпуска Toyota Trail Teams Special Edition FJ Cruiser для года производства 2008, Toyota создала пакет TRD. Этот пакет был доступен для FJ Cruiser с монотонной внешней цветовой схемой iceberg white, похожей на Trail Teams Special Editions 2008 года, за исключением добавления затемненных элементов отделки. Несмотря на то, что этот пакет был известен как «пакет TRD», он не включал в себя те же или столько же функций, как TRD Special Edition. Некоторые из функций с этим пакетом были литые диски TRD в серебристом цвете с вездеходными шинами BFGoodrich, а также логотипы и графика TRD на экстерьере. Кроме того, пакет TRD предлагался только для единиц с приводом на два колеса для модельных годов 2008 и 2009. С 2011 года Toyota предлагала пакет TRD для FJ Cruiser цвета iceberg white, но открыла доступность пакета как для моделей с приводом на два, так и для моделей с полным приводом. В 2009 году было выпущено 2400 единиц с пакетом TRD.
Начиная с модельного года 2008 года, Toyota выпустила 3200 единиц специально оборудованных FJ Cruisers, обозначенных как Trail Teams Special Edition , которые имели многие из тех же опций TRD, включенных в TRD Special Edition , включая те же 16-дюймовые легкосплавные диски (но в черном цвете, а не в цвете серого металла модели TRD ). Trail Teams Special Edition также оснащался шинами BFGoodrich All-Terrain, а также амортизаторами TRD/Trail Teams Bilstein и другими аналогичными опциями, которые можно найти в модели TRD. Количество Trail Teams Special Edition FJ Cruisers, произведенных в год, следующее: 3200 единиц в 2008 году (как указано выше); 1500 в 2010 году; 2500 в 2011 году; 2500 в 2012 году; 2500 в 2013 году; и 2500 в 2014 году. В 2009 году модели Trail Teams не выпускались. Однако Toyota выпустила пакет TRD для этого модельного года, и он использовался на тех же FJ Cruisers цвета Iceberg White, которые использовались для Trail Teams Special Edition 2008 года (для получения дополнительной информации см. раздел TRD Special Edition ).
За эти годы в Trail Teams Special Edition FJ Cruisers были внесены небольшие постепенные изменения , такие как замена легкосплавных дисков TRD на диски TRD в стиле beadlock в более поздних годах и доступность функции управления CRAWL от Toyota как части пакета Trail Teams (только автоматическая коробка передач 2013 и 2014 годов). Управление CRAWL ранее использовалось на других полноприводных автомобилях Toyota и Lexus для улучшения внедорожных возможностей. Каждый год Trail Teams Special Edition окрашивается в один определенный цвет и является единственным вариантом FJ (кроме единиц TRD Special Edition ), предлагаемым в монотонной цветовой схеме, а не традиционным двухцветным FJ Cruiser со стандартной белой крышей (за исключением стандартных серийных FJ Cruisers с кузовом «Iceberg White»). Варианты Trail Teams также являются единственными моделями FJ, у которых элементы отделки кузова, включая зеркала, дверные ручки, накладки на бамперы и т. д., затемнены на заводе. Особые детали дизайна также присутствуют в интерьере, например, вставки из ткани в тон сиденьям определенных лет и специальные значки Trail Teams .
Toyota объявила, что 2014 модельный год станет последним годом производства FJ Cruiser для рынка США, поэтому, чтобы добавить уникальности финальной версии Trail Teams Special Edition , Toyota обозначила финальную версию как Trail Teams Ultimate Edition , которая имеет несколько специальных обновлений. Trail Teams Ultimate Edition FJ Cruiser 2014 года поставляется в цветовой схеме Heritage Blue (напоминающей оригинальный цвет заводской краски FJ40 Land Cruiser), и впервые имеет белую рамку решетки радиатора, которая снова отдает дань уважения культовому Land Cruiser FJ40. Остальная отделка автомобиля остается черной, как и в предыдущих версиях Trail Teams Special Edition . В то время как все Trail Teams FJ Cruisers оснащены гоночной внедорожной подвеской TRD/Trail Teams, разработанной Bilstein, Ultimate Edition оснащена новой задней подвеской с выносным резервуаром. Подвеска также немного поднимает автомобиль по сравнению со стандартной, чтобы достичь ровной посадки. Ultimate Edition также оснащена специальной защитной пластиной TRD толщиной 1/4 дюйма, разработанной для улучшения угла въезда для передней части автомобиля и обеспечения лучшей защиты при движении по бездорожью. Значительные внутренние отличия, которые являются уникальными для Trails Team Ultimate Edition 2014 года , включают: вставки на внутренней панели черные, а не соответствуют цвету экстерьера автомобиля, рамка радиоприемника серебристая, а специальная табличка «Ultimate Edition» прикреплена к панели приборов со стороны пассажира, указывая, что специальная версия — всего лишь «Один из 2500». Кроме того, тканевые вставки сидений подобраны по цвету, чтобы сочетаться с уникальным серебристо-черным интерьером Ultimate Edition, а не с цветом экстерьера, как в предыдущие годы.
Цветовые схемы Trail Teams Special Edition , выпускаемые каждый год, следующие:
FJ Crawler был впервые предложен в 2007 году (для модельного года 2008 года) и является результатом сотрудничества Dealer Services International (DSI), известной созданием высококачественных индивидуальных пакетов для дилеров новых автомобилей, и ARB Corporation, которая имеет долгую историю создания прочных внедорожных продуктов для австралийского рынка. Для участвующих дилеров новых автомобилей Toyota FJ Crawler мог быть специально заказан для клиентов, которые искали автомобиль, который был бы еще более прочным и готовым к бездорожью, чем стандартный заводской вариант Off-Road Package. Пакет FJ Crawler включал в себя передний бампер ARB Bull Bar, 3-дюймовый лифт подвески Old Man Emu для поддержки дополнительного веса бампера ARB и для установки 17-дюймовых колес Pro Comp с 33-дюймовыми или 35-дюймовыми внедорожными шинами. FJ Crawler можно было настраивать многими способами с помощью множества дополнительных аксессуаров для достижения удовлетворенности клиентов. Например, FJ Crawler можно было заказать в любом заводском цвете для текущего модельного года. Клиент мог выбрать из 3 различных вариантов колес, 3 различных вариантов шин и даже мог выбрать точные пружины и амортизаторы, используемые в подвеске Old Man Emu, чтобы достичь желаемого качества езды/производительности. Также была возможность добавить аксессуары, такие как лебедка Warn, фары дальнего света IFP, которые устанавливались на бампер ARB, комплект противотуманных фар для бампера ARB и багажник на крышу ARB для хранения снаряжения и других предметов. Другие опции включали выхлопную систему cat-back, высокопоточный впуск, а также боковые подножки. Кроме того, из-за различий в размерах шин на вторичном рынке была предоставлена калибровка спидометра, чтобы гарантировать правильную регистрацию скорости и пробега автомобиля. [34]
За прошедшие годы были внесены небольшие изменения в опции FJ Crawler , и в последние годы DSI предлагает новые продукты для FJ Crawler , а также свой собственный пакет Performance Package, включающий в себя 5-дюймовые лифт-комплекты Pro Comp, 35-дюймовые внедорожные шины Pro Comp, литые диски LRG или Pro Comp, оригинальные детали Smittybilt и другие индивидуальные аксессуары, которые выбираются покупателем или дилером, заказывающим автомобиль. [35]
FJ -S Cruiser Concept , дебютировавший на выставке SEMA 2012 в Лас-Вегасе, штат Невада, является творением Toyota и Toyota Racing Development (TRD) в попытке создать новый стиль FJ Cruiser, который по внешнему виду остается довольно похожим, но разработан так, чтобы быть еще более готовым к бездорожью, чем его стандартные аналоги FJ Cruiser. FJ-S Cruiser Concept фактически включает в себя компоненты подвески от Baja Series Tacoma и имеет модернизированную конструкцию шасси и кузова с добавлением «экзоскелета» под днищем для улучшения его внедорожных качеств. По словам Toyota, дополнительная жесткость и прочность, обеспечиваемые экзоскелетом, создают более подходящую платформу для модификаций подвески и обновлений колес, которые включают 60 -миллиметровые гоночные амортизаторы Bilstein спереди и 50 -миллиметровые гоночные амортизаторы Bilstein с выносными резервуарами сзади, которые создают около 1,3 дюйма подъема по сравнению со стандартными. Также FJ-S оснащен новыми 17-дюймовыми дисками TRD в цвете Midnight Black вместе с шинами BFGoodrich Mud-Terrain. TRD также добавили свой новый нагнетатель с системой Twin Vortex и большой промежуточный охладитель воздух-вода, который доводит мощность двигателя до 345 лошадиных сил и345 фунт-фут крутящего момента, что на 30% и 25% больше, чем у стандартной модели FJ Cruiser. Внешность FJ-S Cruiser Concept получила другие изменения/улучшения, включая переднюю подножку и рейлинги, используемые в других вариантах FJ Cruiser. Цвет, выбранный Toyota для этой модели, — Quicksand, но в отличие от других вариантов FJ, они сохранили белую крышу вместо монохромной цветовой схемы. В салоне FJ-S дебютировали совершенно новые двухцветные кожаные сиденья с логотипами FJ-S на спинках сидений, а также фирменные напольные коврики.
Не так много информации было опубликовано относительно изменений шасси и конструкции кузова, и Toyota не объявила, что они планируют делать с концептом FJ-S Cruiser в будущем. Так что неизвестно, будет ли он запущен в производство в следующем году или останется концепт-каром. Однако новые релизы от Toyota показывают, что амортизаторы TRD Bilstein с выносными резервуарами и настроенная TRD передняя пружинная подвеска, дебютировавшая на концепте FJ-S Cruiser, — это те же самые, которые они использовали на Trail Teams Ultimate Edition FJ Cruiser 2014 года. Toyota также установила те же новые легкосплавные диски TRD Midnight Black, которые использовались на FJ-S, на новый TRD Pro Series 4Runner. [36]
«Final Edition» FJ Cruiser поступил в продажу в Японии 12 сентября 2017 года. [37] Продажи FJ Cruiser были прекращены там 31 января 2018 года.
Toyota FJ Cruiser Final Edition был выпущен на Ближнем Востоке 2 октября 2022 года. Производство будет ограничено всего 1000 единицами до конца производства в декабре 2022 года. [38]
FJ дебютировал под критику и одобрение автомобильной прессы. Критики оценили стремление Toyota вывести на рынок такой агрессивно стильный и целеустремленный автомобиль в то время, когда компания была сосредоточена на более консервативном дизайне. FJ получил всеобщую похвалу за его внедорожные характеристики, многие обозреватели также оценили его поведение на дороге, функциональный интерьер и стиль, который отдал дань уважения оригинальному FJ40. [5] [39] Сообщество любителей бездорожья широко приветствовало новое пополнение в виде еще одного внедорожного автомобиля Toyota, и было создано много различных групп и форумов специально с FJ Cruiser в центре.
Некоторые обозреватели выразили недовольство величиной крена кузова и низким боковым сцеплением , хотя и отметили, что подвеска была спроектирована мягкой с большим ходом для использования на бездорожье. [40]
FJ Cruiser также критиковали за его стиль, который создавал большие слепые зоны , меньшую, чем средняя, грузоподъемность и тесные задние сиденья, к которым было трудно получить доступ. Toyota попыталась решить проблемы слепых зон, предложив камеру заднего вида, начиная с модели 2009 года [41], и изменила шарнирные механизмы на передних сиденьях, что позволило пассажирам легче садиться и выходить сзади, начиная с модели 2011 года. [42]
Продажи FJ Cruiser были высокими в первые годы из-за первоначального энтузиазма, окружавшего уникальный ретро-стиль и производительность, предлагаемые FJ. Однако продажи резко упали с максимума в 56 225 единиц, проданных в Северной Америке в 2006 году [43] до менее чем 12 000 единиц к 2009 году. [44] Критики обвиняли в падении продаж: (1) возросшую конкуренцию в сегменте среднеразмерных внедорожников; (2) плохую экономию топлива на фоне роста цен на бензин; (3) экологические проблемы; и (4) жесткую конкуренцию со стороны Jeep Wrangler . Toyota надеялась исправить эти опасения с помощью обновленного двигателя, оптимизированного для работы на обычном неэтилированном вместо премиального с небольшим повышением экономии топлива для модельного года 2010. [45]
