В 1891 году Джон Ламберт успешно испытал и проехал на трехколесном, с верхом в стиле сюррей, бензиновом малолитражном автомобиле собственной конструкции. Несмотря на успех автомобиля, транспортное средство потерпело неудачу на рынке. При цене в 550 долларов ни одна сторона не заинтересовалась. Неустрашимый Ламберт обратил свое внимание на производство стационарных бензиновых двигателей. Он выбрал Андерсон, штат Индиана, в качестве места для своей компании Buckeye Manufacturing Company . В это время он разработал фрикционную трансмиссию, которая стала особенностью всех его автомобилей. Он предпринял безуспешную попытку выкупить модель под названием Buckeye в 1895 году. Первым автомобильным успехом Ламберта на рынке стала модель Union, выпущенная в 1902 году. В 1906 году он выпустил первый Lambert. С этой линейкой Lambert зарекомендовал себя как один из самых успешных производителей автомобилей той эпохи. Помимо автомобилей, Lambert производил пожарные машины, грузовики , бензиновые двигатели и сельскохозяйственные тракторы Steel-hoof. Компания Buckeye Manufacturing Company выпускала автомобили Lambert до 1917 года, при этом максимальный объем производства пришелся на 1907–1910 годы, когда фирма производила в среднем 2000 автомобилей в год.
Налдретт, Алан (2016). Lost Car Companies of Detroit. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN 9781625856494.
Навале, Сурадж Даттатрей (2014). «Многоскоростная прямоугольная фрикционная передача». Международный журнал инженерных и технических исследований (IJETR) . 2 (9): 184–191. ISSN 2321-0869.
Кимс, Беверли Рэй (1996). Стандартный каталог американских автомобилей, 1805–1942. Krause Publications. ISBN 0-87341-428-4.
Wise, Дэвид Берджесс (2000). Новая иллюстрированная энциклопедия автомобилей . Эдисон, Нью-Джерси: Quantum Publishing. ISBN 0-7858-1106-0.
Дальнейшее чтение
Бейли, Л. Скотт, Историческое открытие: 1891 Ламберт, Новое заявление о первом автомобиле Америки , Журнал Antique Automobile, том 24, № 5, октябрь–ноябрь 1960 г.
Дэвид Берджесс Уайз, Новая иллюстрированная энциклопедия автомобилей ISBN 0-7858-1106-0
Дитлингер, Эстер и др., Андерсон: Иллюстрированная история , G. Bradley Publishing, 1990, ISBN 0-943963-16-8
Форкнер, Джон Л., История округа Мэдисон, Индиана , Нью-Йорк и Чикаго, The Lewis Publishing Company, 1914
Хаффман, Уоллес Спенсер, Место Индианы в истории автомобилестроения в Indiana History Bulletin , том 44, № 2, февраль 1967 г.; Индианаполис, Историческое бюро Индианы
Хухти, Томас, «Великая книга путешествий по Индиане: 20 захватывающих автотуров» , Big Earth Publishing, 2002, ISBN 1-931599-09-2
Джеймс, Ванда, «Вождение из Японии» , Макфарланд, 2005, ISBN 0-7864-1734-X
Мэдден, В.К., Хейнс-Эпперсон и первый практический автомобиль Америки: история , Макфарланд, 2003, ISBN 0-7864-1397-2
Шарчбург, Ричард П., Экипажи без лошадей: Дж. Фрэнк Дьюри и рождение американской автомобильной промышленности , SAE, 1993, ISBN 1-56091-380-0
Биография Джона У. Ламберта, написанная его сыном 25 января 1935 г. — получена из Детройтской публичной библиотеки, Национальной коллекции истории автомобилестроения.
Век без лошадей: журнал «Автомобильная торговля» , компания «Век без лошадей», 1902 г.
.