Brighton , Lewes and Hastings Railway была ранней железной дорогой на юге Англии , которая построила линию East Coastway, соединяющую три города Восточного Сассекса, упомянутые в ее названии. Компания существовала с февраля 1844 года, но эксплуатировала поезда только несколько недель в июне и июле 1846 года, прежде чем была объединена с другими компаниями в London Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) 27 июля 1846 года.
Закон о железных дорогах Лондона и Брайтона 1837 года ( 7 Will. 4 & 1 Vict. c. cxix), учреждающий железную дорогу Лондона и Брайтона (LBR), разрешал строительство ответвлений в Шорхэм и Ньюхейвен , но была построена только первая из них. Новая компания была создана в 1844 году для строительства второй такой линии с расширением для присоединения к Юго-Восточной железной дороге в Гастингсе , которая должна была эксплуатироваться LBR. Новая компания получила одобрение в акте парламента [ какой? ] 29 июля 1844 года с разрешением директорам продать свой концерн LBR. [1] Продажа состоялась в 1845 году, хотя компания продолжала существовать как отдельное юридическое лицо. [2]
Линия включала строительство виадука London Road в Брайтоне, а также длинного вала и туннеля в Фалмере . Инженером был Джон Урпет Растрик . Строительство началось в сентябре 1844 года, а участок между Брайтоном и Льюисом был открыт 8 июня 1846 года. Компания прекратила свое существование, когда в следующем месяце она была объединена с другими, чтобы сформировать London Brighton and South Coast Railway . Дальнейшие работы на линии были завершены LB&SCR.