Железнодорожная станция Льюис обслуживает город Льюис в Восточном Суссексе , Англия . Она имеет пять платформ и находится на линии East Coastway Line , в 49 милях 74 цепях (80,3 км) от Лондонского моста через Редхилл . Поезда обслуживаются компанией Southern .
На станции есть кафе, а на главной привокзальной площади есть офис такси. Снаружи есть небольшая стоянка такси .
Первая станция в Фрайарс-Уок, открытая 8 июня 1846 года, изначально была построена как конечная станция на линии Брайтона . Однако эта станция стала неудобной после того, как 27 июня 1846 года открылось расширение до Гастингса . Новая железная дорога соединилась с линией Брайтона на стыке к западу от станции Льюис (т. е. по направлению к Брайтону), что потребовало от поездов, идущих в Льюис, разворота. Директор железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья назвал станцию «самой незавершенной и неразумной станцией, когда-либо возведенной». [1]
2 октября 1847 года открылась линия Keymer Junction — Lewes. Напротив конечной станции, к западу от ответвления линии Hastings, были построены новые платформы (называемые Pinwell). 1 ноября 1857 года на ответвлении линии Keymer Junction была построена новая станция. Старая станция закрылась; оригинальный зал для касс с большими классическими колоннами снаружи просуществовал до 1960-х годов, прежде чем был снесен. [2] Новое здание было построено в стиле швейцарского шале. [3] Новый узел для перестроенной линии Wealden открылся 1 октября 1868 года. Новая трасса прошла через часть товарного двора станции первоначальной конечной станции. [1] До этого изменения линия Wealden соединилась с линией Keymer на Hamsey Junction между северным порталом туннеля Lewes и станцией Cooksbridge. [4]
Вторая станция была перестроена с целью увеличения пропускной способности платформы и уменьшения узкой кривизны пути. Она открылась 17 июня 1889 года. [5] 1 октября 1889 года все пассажирские перевозки были переведены с первоначальной кольцевой линии между Льюисом и Саутерхэм-Джанкшен на эту линию. Первоначальный маршрут был сохранен только для грузовых перевозок.
5 ноября 1960 года сильное затопление путей привело к приостановке всех электрических услуг и замене их на имеющиеся паровозы. Городской инспектор потребовал взорвать платформы на станции Льюис, направляющиеся в Лондон, чтобы вода могла уйти через железнодорожное полотно. Однако инженер округа Британских железных дорог отказался сотрудничать. [6] Линия до Уивелсфилда некоторое время оставалась неработоспособной. [7]
В 1960-х годах оригинальное здание конечной станции 1846 года, выходящее на общественную улицу (Фрайарс-Уок), было снесено. [8] [9] [10] Линия до Акфилда была закрыта 23 февраля 1969 года, чтобы можно было построить запасную дорогу в Льюисе поверх избыточного полотна. [11]
Станция расположена на перекрестке , где две западные ветки линии East Coastway (из Лондона и из Брайтона) соединяются, чтобы продолжить путь на восток в сторону Истборна. Каждая из двух веток имеет свой собственный набор платформ (сам перекресток находится непосредственно к востоку от станции). Два набора платформ вместе образуют форму «V» ( keilbahnhof ) с большой открытой площадкой (а также главным зданием вокзала) между платформами 2 и 3.
Платформы 1 и 2 обслуживают ветку Лондона. Обе платформы достаточно длинные, чтобы вместить поезд из 12 вагонов.
Платформы 3, 4 и 5 находятся на ветке Брайтон. Эти платформы значительно короче, чем на лондонской стороне — платформы 3 и 5 достаточно длинные, чтобы вместить только шесть вагонов, тогда как платформа 4 может вместить семь.
Все перевозки в Льюисе осуществляются компанией Southern с использованием электропоездов класса 377 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [12]
До 2018 года станция обслуживалась почасовыми поездами до Ashford International . Эти услуги были прекращены в рамках изменений в расписании в мае 2018 года из-за длительного времени в пути и недостаточного количества подвижного состава (линия до Ashford в то время обслуживалась 2-вагонными дизель-поездами ), что привело к переполнению, особенно на участке между Брайтоном и Истборном. С тех пор поезда в Ashford и из Ashford ходили только до Истборна. [13]
Цитаты
Источники
50 ° 52'15 "N 0 ° 0'42" E / 50,87083 ° N 0,01167 ° E / 50,87083; 0,01167