Саквилл — бывший город на юго-востоке Нью-Брансуика , Канада. До 2023 года имел статус города, а сейчас является частью города Тантрамар .
В Саквилле находится Университет Маунт-Эллисон , ведущий университет гуманитарных наук в Канаде. Университет принимает около 2200 студентов в год. [2] Исторически основанная на сельском хозяйстве, судостроении и производстве, экономика теперь движима университетом и туризмом. Первоначально являясь частью французской колонии Акадия , поселение стало частью британской колонии Новая Шотландия в 1755 году после изгнания акадийцев .
Современный Саквилл находится в районе Микмаков Сикникта (откуда можно проследить название места Чигнекто), который примерно включал округа Камберленд , Уэстморленд и часть округа Альберт . Поселение Микмаков, Гоесомалигег, находилось на хребте Форт Босежур, а Татамалг или Тантама — на хребте Саквилл. Многие региональные топонимы являются микмакскими, включая Тидниш , Минуди , реку Миссагуаш , дорогу Абушаган, Миджик , Мемрамкук и Шемог . Перевал соединял Бобассин через Уэсткок и долину, ныне известную как Фрости Холлоу, с реками Мемрамкук и Петиткодиак и был важным звеном в системе коммуникаций между Акадией и Квебеком. [3]
Первые акадийцы прибыли в начале 1670-х годов, когда французская колония расширялась со своей базы в Порт-Рояле . Многие из акадийцев прибыли с запада Франции и имели опыт в отвоевании у моря низменностей, которые можно было сделать пахотными. Болота Тантрамар хорошо подходили для этого, и акадийцы построили систему дамб и шлюзов , которая позволила им возделывать болота. Геодезист Чарльз Моррис посетил их в 1748 году и сообщил о поселениях акадийцев в Уэсткоке; Пре-де-Бур (Саквилль); Пре-де-Ришар (Средний Саквилль); Тинтамаре (Верхний Саквилль); Ла-Бютт, Ле-Ку, Ле-Лак (Олак) ; Портидж, у истоков реки Миссагуаш ; Бобасен (рядом с Босежуром); Jolicoeur (Жоликюр) и Pont à Buot (Пойнт-де-Бют) . Дальше были поселения в La Planche (Амхерст) и Baie Verte с общей численностью населения около 3000 человек. [4] Поселения были связаны тропами и разделены болотом. Морской порт в Westcock обеспечивал связь с Port Royal.
Утрехтский договор 1713 года уступил Акадию Англии, но без указания границы между Акадией и тем, что осталось от Новой Франции . Это привело к постоянным стычкам до июня 1755 года, когда в рамках более широкой борьбы британцев и французов за североамериканские колонии французы потерпели поражение в битве при Босежуре . Это привело к удалению большей части французских военных из Акадии. [5] Шесть недель спустя губернатор Чарльз Лоуренс , не делая различий между нейтральными акадийцами и теми, кто сопротивлялся британцам, написал, что акадийцы «должны быть высланы из страны как можно скорее, а что касается тех, кто находился на перешейке, кто был с оружием в руках и, следовательно, не имел права на какие-либо льготы со стороны правительства, то оно решило начать с них в первую очередь». [6] Это ознаменовало начало изгнания акадийцев . Им было разрешено взять с собой только наличные деньги и домашнюю мебель, а их здания были сожжены дотла.
После изгнания акадийцев британцам необходимо было заново заселить колонию. Первой волной иммиграции стали плантаторы Новой Англии , которых пригласили и поощряли земельными грантами. Район Саквилла был заброшен в течение шести лет после изгнания акадийцев до 1761 года, когда 25 семей из Род-Айленда поселились на освобожденных акадийских фермах, за которыми в 1763 году последовала группа из 13 человек из Суонси, Массачусетс , которые основали первую баптистскую церковь в Канаде, но впоследствии вернулись в Новую Англию. В 1763 году население составляло 20 семей на 200 акрах расчищенной (вероятно, акадийцами) возвышенности, а также болот. Перепись 1767 года дает численность населения в 349 человек, из которых 343 были американцами. Городок Саквилл, названный в честь виконта Саквилла , был официально создан в 1765 году и к 1772 году был достаточно заселен, чтобы направить своего представителя в Палату собрания Новой Шотландии . [7]
Йоркширская эмиграция началась в 1772 году и продолжалась около трех лет. [8] Они прибыли слишком поздно, чтобы занять освободившиеся акадийские фермы, которые уже были предоставлены жителям Новой Англии. Однако многие жители Новой Англии не остались и продали землю британским иммигрантам. [9]
Когда в 1775 году разразилась Американская война за независимость , многие американские поселенцы в этом районе симпатизировали американцам, и повстанцы во главе с Джонатаном Эдди осадили форт Камберленд . Однако солдаты отбили повстанцев, которым помогали поселенцы Йоркшира, оставшиеся верными короне. [10] Когда война закончилась, лоялисты Объединенной империи эмигрировали на север, некоторые в район Саквилла. [9] К 1786 году в тауншипе проживало 60 семей.
К 1830-м годам кожевенные заводы , фабрики по производству изделий из кожи, фабрики по производству экипажей и кузницы работали вокруг пруда Морис-Милл (недавно переименованного в Силвер-Лейк) в нескольких километрах к северу от нынешнего центра города. Центр активности начал смещаться в нынешний центр города, когда в 1836 году Уильям Крейн перенес свой бизнес на место бывшей ратуши и построил свой дом через дорогу. Он также пожертвовал землю для небольшой методистской часовни, которая была построена в 1838 году и позже превратилась в гораздо более крупную методистскую/объединенную церковь Саквилла . В 1839 году Чарльз Фредерик Эллисон пожертвовал деньги и землю для основания Уэслианской академии Маунт-Эллисон, которая стала Университетом Маунт-Эллисон . [11] За этим последовало развитие верфей на реке Тантрамар. Официальные записи о судостроении в Нью-Брансуике начались в 1824 году, но к тому времени судостроение уже было в полном разгаре, и было построено несколько судов водоизмещением более 100 тонн . [12]
В 1862 году на месте нынешней железнодорожной станции была верфь, а еще одна — к востоку от Диксонс-Лэндинг в конце Лэндинг-роуд. В 1840–41 годах местные торговцы построили там общественную пристань. Владельцы магазинов хотели импортировать продукты и экспортировать основные товары, такие как пиломатериалы, точильные камни и строительные камни. В 1870-х годах была построена ветка, соединяющая Межколониальную железную дорогу с пристанью. [13]
Судостроение и прибрежная торговля процветали между 1824 и 1872 годами. Последнее было построено в 1896 году. Самым большим был пароход Sarah Dixon, построенный Чарльзом Диксоном в 1856 году водоизмещением 1465 тонн. [12] В том же году Кристофер Бултенхаус спустил на воду 192-тонный пароход Westmorland, который перевозил пассажиров, почту и грузы между Шедиаком , Саммерсайдом , Шарлоттауном и Пикту с 1857 по 1863 год для правительств Нью-Брансуика, Новой Шотландии и Острова Принца Эдуарда. [14]
К 1870-м годам причал был недостаточным, так как судам водоизмещением более 200 тонн приходилось стоять только на конце. Новый причал был добавлен в 1911 году, но большая часть судоходного бизнеса уже была потеряна из-за отсутствия надлежащего причала. Местный фольклор сообщает, что корабль никогда не швартовался у нового причала. Причал и конец Landing Road находились на излучине реки Тантрамар, но в 1920-х годах излучина была отрезана из-за эрозии и заиления , оставив участок без доступа к морю. [13]
В 1872 году проект Intercolonial Railway навсегда изменил район Саквилля. Эта линия должна была следовать по кратчайшему маршруту между Труро и Монктоном, но политическое вмешательство Эдварда Баррона Чандлера и других политиков в соседнем Дорчестере привело к тому, что маршрут железной дороги был изменен, чтобы пройти через их сообщество. Предполагалось, что первоначальный маршрут линии будет проходить на север через болота Тантрамар от Форта Босежур до того, что сейчас является Мидл-Саквиллем, а затем через низины до Скудук и Монктона. Дорчестерский поворот заставил железную дорогу огибать западный край болота до района около общественной пристани и верфей на нижней реке Тантрамар, прежде чем продолжить путь до Фрости-Холлоу, Дорчестера и долины Мемрамкук.
Новое местоположение Intercolonial Railway привело к тому, что коммерческий и деловой центр Саквилла был перемещен из района мельниц в Силвер-Лейк в нынешний центр города, ближе к железнодорожной линии. Железная дорога Нью-Брансуик и Принца Эдуарда была построена десятилетие спустя, чтобы соединить мыс Торментин , ближайшую точку материковой части Северной Америки к острову Принца Эдуарда , с главной линией Intercolonial. Саквилл соперничал с близлежащим Амхерстом за право стать точкой соединения для линии до мыса Торментин; местный судостроитель и промышленник-предприниматель Джозайя Вуд добился того, чтобы Саквилл был выбран в качестве узла.
Национальная политика администрации премьер-министра сэра Джона А. Макдональда в 1870-1880-х годах привела к тому, что различные отрасли промышленности сосредоточились вдоль Межколониальной железной дороги в Амхерсте и Саквилле. Саквилл стал домом для двух независимых литейных заводов: Enterprise Foundry и Fawcett Foundry. Оба производили печи и сопутствующие товары, и оба предприятия работали более века. В конечном итоге эти конкуренты объединились, и Fawcett Foundry был закрыт, а литейный завод снесен в 1980-х годах; этот заброшенный участок на углу улиц Мэйн и Кинг был куплен Университетом Маунт-Эллисон для расширения кампуса. Оставшийся литейный завод Enterprise-Fawcett Foundry все еще работал и обеспечивал работой около 60 человек недалеко от железнодорожной станции. Это был один из немногих оставшихся литейных заводов по производству печей в мире, пока он не пострадал от пожара в январе 2012 года. [15] По состоянию на 2018 год литейный завод все еще не был восстановлен.
Значение Саквилла как железнодорожного узла возросло после того, как Канадские национальные железные дороги организовали специализированную железнодорожную паромную переправу на мысе Торментин в 1917 году. Железнодорожная станция и сортировочная станция Саквилла были постоянно загружены, пока открытие финансируемых государством автомагистралей после Второй мировой войны не начало медленного спада. Закрытие железной дороги острова Принца Эдуарда в 1989 году привело к удалению линии до мыса Торментин, в то же время как Трансканадское шоссе расширялось до 4-полосной автострады. Поскольку железная дорога объединилась в одну главную линию, проходящую через город, предприятия ушли, включая офисы Atlantic Wholesalers .
1 января 2023 года Саквилл объединился с деревней Дорчестер и частями трех местных обслуживающих округов, образовав новый город Тантрамар . [16] [17] Название сообщества остается официальным. [18]
В ноябре 2022 года Саквилл получил аккредитацию международного водно-болотного города [19] в соответствии с Рамсарской конвенцией , став первым в Северной Америке.
Саквилл находится на перешейке Чигнекто , который соединяет полуостров Новая Шотландия с Северной Америкой . Он расположен на реке Тантрамар, которая впадает в залив Чигнекто , суббассейн залива Фанди . Саквилл находится на небольшой высоте над уровнем моря. Над болотами возвышаются выдающиеся хребты, а именно хребет Форт-Лоуренс, хребет Олак, хребет Саквилл и хребет Мемрамкук. Саквилл окружен болотами Тантрамар , когда-то приливными солончаками. Болота являются важной остановкой для перелетных птиц . Болотная почва состоит из ила , отложенного столетиями приливных наводнений. Дренаж плохой, есть медленно текущие извилистые реки, мелкие озера, болота и приливные зоны .
Самая ранняя почтовая дорога следовала по маршруту современной дороги High Marsh Road. [11] Трансканадское шоссе (как оно сейчас известно) проходило прямо через город, пока в 1962 году не был построен объезд. Провинциальная граница у моста через реку Миссагуаш является разделительной линией между шоссе Nova Scotia Highway 104 - Nova Scotia Trunk 2 и шоссе New Brunswick Highway 2. Это шоссе образует одно из двух основных наземных транспортных соединений между двумя провинциями. Дорога Mount Whatley Road проходит между горой Whatley, Нью-Брансуик и Форт-Лоуренс, Новая Шотландия . Основная линия CN Rail между Галифаксом и Монреалем проходит через Саквилл, параллельно Трансканадскому шоссе. Железнодорожная станция Саквилл , которая до сих пор активно используется компанией Via Rail , обозначена как национальное историческое место.
Больница Sackville Memorial Hospital обслуживает регион, а также Community Health Centre, в котором работают несколько врачей, окулист, стоматолог и аптека. Это одно из немногих учреждений, которые не являются государственными. [20]
Общественный мемориальный центр ветеранов Тантрамар , рекреационный комплекс и арена, открылся в 2003 году. [21] Арена вмещает более 750 зрителей [22] и является домашней ареной для женской хоккейной команды Университета Маунт-Эллисон .
По данным переписи населения 2021 года, проведенной Статистическим управлением Канады , население Саквилла составляло6099 человек, проживающих в2689 из них3047 частных домовладений, что на 14,4% меньше численности населения в 2016 году5331. Площадь территории составляет 73,91 км 2 (28,54 кв. миль), а плотность населения в 2021 году составляет 82,5/км 2 (213,7/кв. миль). [1]
По данным переписи населения Канады 2016 года, средний возраст составил 47,9 лет. Английский язык указали в качестве родного языка 4980 человек, а французский — 180. [23]
Основными работодателями являются колл-центр Moneris Solutions , Russel Metals , больница Sackville Memorial Hospital и университет Mount Allison .
Государственное школьное образование, которым управляет школьный округ Anglophone East , включает дошкольное учреждение, начальную школу Salem Elementary School, среднюю школу Marshview Middle School и региональную среднюю школу Tantramar Regional High School . В Саквилле также находится университет Mount Allison University .
В 1984 году в Саквилле открылась публичная библиотека, которая с тех пор стала доступной для всего города Тантрамар. Расположенная на 66 Main Street, в центре города Саквилл, библиотека открывает свои двери для всех слоев населения. Библиотека является частью системы публичных библиотек Нью-Брансуика. [41]
45°54′с.ш. 64°22′з.д. / 45,900°с.ш. 64,367°з.д. / 45,900; -64,367 (Саквилл)