Ракавлит ( ивр . רַכַּבְלִית ), уменьшительное от רכבל , что означает «канатная дорога», а само по себе является сокращением от רכבת , «поезд», и כבל , «кабель»), представляет собой гондольный подъемник , который является частью расширенной системы общественного транспорта Хайфы , дополняющей существующие городские автобусные линии и линии BRT Metronit . [1]
Маршрут канатной дороги проходит от центрального автовокзала HaMifratz и общественного транспортного узла у подножия горы Кармель до Техниона , а затем до Хайфского университета , общая протяженность составляет 4,4 километра, а перепад высот — 460 м. Ожидается, что большинство пассажиров будут студентами. Первоначально общее время в пути от контрольно-пропускного пункта до Хайфского университета оценивалось в 17 минут. [2] Однако более поздние оценки показывают, что время в пути составит 19 минут. [3]
Канатная дорога, имеющая шесть станций, была названа в результате конкурса, открытого для школ муниципалитета Хайфы. Похожий конкурс был проведен в 2010 году для выбора названия линий метронита в Хайфе. [3]
Муниципальная девелоперская компания Yefeh Nof начала работу над системой в июне 2017 года. [4] Первоначальные оценки показали, что стоимость проекта составит около 280 миллионов шекелей . [5] Это часть более широкого плана по решению проблемы пробок на дорогах в Хайфе, и в частности, в двух университетских кампусах. Ожидается, что все скидки (например, студенческие и пенсионные ставки), которые в настоящее время доступны в других транспортных системах, будут доступны и на канатной дороге, которая также будет полностью доступна для людей с ограниченными возможностями. [3]
Ожидается, что 150 полностью доступных канатных дорог будут вмещать до десяти пассажиров каждая, отправляясь со станций каждые 15 секунд. Общая пропускная способность пассажиров оценивается в 2400 пассажиров в час в каждом направлении. Поездка от центральной станции залива Хайфа (Merkazit Hamifratz) до Техниона займет около 10 минут, а еще 9 минут от Техниона до университета Хайфы. [6]
Тестовые запуски канатной дороги начались в апреле 2021 года [7], а открытие было запланировано на 10 октября 2021 года. Однако сообщения СМИ на следующий день указывали, что, хотя вся инфраструктура была завершена, возник спор с Doppelmayr Cable Car , австрийским производителем канатных дорог, который задерживал открытие службы. [8] Согласно официальным заявлениям Министерства транспорта Израиля, спор носил договорный характер, в то время как внутренние источники полагали, что спор носил финансовый характер, и Doppelmayr потребовала еще 20 миллионов евро в качестве оплаты, прежде чем они активируют систему. [9] Канатная дорога была окончательно открыта в апреле 2022 года.
32°47′36″с.ш. 35°01′59″в.д. / 32,79323°с.ш. 35,03313°в.д. / 32,79323; 35,03313