Fishermans Bend (ранее Fishermen's Bend) — район в пределах города Порт-Филлип и города Мельбурн . Он расположен на юге реки Ярра в пригороде Порт-Мельбурн и напротив острова Куд , недалеко от центрального делового района Мельбурна . Fishermans Bend изначально включал в себя район, теперь известный как Гарден-Сити , который был переименован в 1929 году. [1]
С 2012 года этот район был обозначен как крупная зона городского обновления, с планами на 80 000 жителей к 2050 году. [2] Будущая структура Фишерманс-Бенд включает один крупный район занятости и четыре преимущественно жилых пригорода. [3]
Рыбаки начали заселять «Humbug Reach» и «Fishermen's Bend» вдоль нижнего течения реки Ярра в 1850-х годах. Тридцать семей жили на «Bend», часто находя дополнительную работу в доках и на грузовых судах и загружая балласт для кораблей, возвращающихся в Европу. Жилье было в грубых лачугах вдоль Bend, сделанных из гофрированного железа , сплющенных керосиновых банок или дерева. Не было дорог, магазинов или канализации. Воду собирали из развешанных парусных полотен и хранили в железных баках или бочках. Молоко поставлялось с близлежащей фермы. Рыбалка продолжается в заливе. Последняя оставшаяся лачуга на Bend была снесена в 1970 году, когда Webb Dock расширился; сегодня на этом месте находится штаб-квартира Life Saving Victoria . [4]
Район Фишерменс-Бенд также занимает важное место в истории австралийской авиации, являясь домом для нескольких известных исторических австралийских компаний по проектированию и производству самолетов, включая Commonwealth Aircraft Corporation , Holden , Smorgon Steel , Government Aircraft Factorys , Aeronautical Research Laboratories и региональные объекты Boeing . Аэродром Фишерменс-Бенд использовался до 1957 года. [5]
Ранее компания занималась производством автомобилей Australian Motor Industries (позднее Toyota Australia ) и Rootes Group , а также предоставляла услуги аэрокосмической инженерии GKN Aerospace Engineering Services и располагала кампусом Университета RMIT, специализирующимся на аэрокосмической технике.
Fishermans Bend — это в первую очередь промышленный центр у подножия моста West Gate Bridge, в котором находятся основные учреждения Defense Science and Technology Organization , Holden, Hawker de Havilland , Cooperative Research Centre for Advanced Composite Structures , Kraft Foods , Specsavers , Toyota Australia и службы безопасности порта. Здесь также есть пристань для яхт , известная как d'Albora Marinas Pier 35, и контейнерный терминал Webb Dock . В Fishermans Bend есть один большой заповедник, известный как Westgate Park, большое искусственное водно-болотное угодье .
В 2012 году тогдашний министр планирования Мэтью Гай при правительстве штата Теда Бейлье принял неожиданное решение перевести 250 гектаров Фишерманс-Бенд из городской промышленной земли в смешанное использование, сделав эту территорию частью столичной зоны Мельбурна. [6] Этот шаг был весьма спорным, поскольку он привел к значительному росту цен на недвижимость для нынешних землевладельцев до предоставления каких-либо общественных услуг или инфраструктуры. [7] [8] Перезонирование принесло значительную прибыль землевладельцам в этом районе, включая старших членов Либеральной партии . [9] [10] [11] В течение трех лет после перезонирования было подано 68 заявок на строительство офисных и жилых зданий, 46 из которых были высотой от 20 до 64 этажей. [11]
Газета Age сообщила в 2014 году, что изменение зонирования обошлось правительству штата в 330 миллионов долларов на покупку частной земли для преобразования в землю для общественных парков и других общественных целей. [7] В отчете 2015 года экспертного консультативного комитета, назначенного преемником Гая от Лейбористской партии Ричардом Уайнном, было установлено, что изменение зонирования не имело четкого обоснования, не было достаточного планирования и произошло до того, как штат разработал стратегию в области транспорта, местных услуг или инфраструктуры. [12] В отчете комитета изменение зонирования было названо «беспрецедентным в развитом мире в 21 веке». [13] В отчете утверждалось:
Изменение зонирования ошибочно предполагало, что развитие городской зоны обновления может управляться путем осуществления тех же самых контролей и процессов, что и остальная часть зоны Capital City, которые применяются к 'Hoddle Grid' и Southbank, где есть сильное муниципальное стратегическое заявление, существующий установленный законом контроль за проектированием и планированием развития, и где общественный транспорт, дороги, открытое пространство, наложения наследия и форма зданий - все на месте. Ни один из этих факторов не применялся в районе городского обновления Fishermans Bend во время изменения зонирования. [13]
В 2015 году правительство штата заплатило 30 миллионов долларов за небольшую промышленную площадку на улице Бакхерст в районе Фишерманс-Бенд для создания общественного парка, что в пять раз превышает ее стоимость восемь лет назад. [14]
После выборов в штате Виктория в 2014 году в 2015 году новое правительство штата Лейбористская партия ввело временный контроль за планированием, стремясь изменить подход к планированию в округе. [15] Правительство расширило зону регенерации Фишерманс-Бенд, включив в нее промышленный район города Мельбурн вдоль берега реки, доведя общую площадь городской реконструкции до 480 гектаров. [11] В начале 2018 года правительство штата приостановило рассмотрение всех заявок на застройку в округе до тех пор, пока не будут введены постоянные меры контроля за планированием, сославшись на высоту предлагаемых застроек. [16] [17]
В 2017 году Мельбурнский университет объявил о строительстве передового производственного, инженерного и дизайнерского кампуса в районе Fishermans Bend Employment Precinct. [18] Первая очередь нового кампуса должна открыться в 2026 году. [18] Университет потратил 49,8 млн долларов на покупку семи гектаров в этом районе, на старом участке General Motors Holden. [18]
После процесса вовлечения общественности в октябре 2018 года были опубликованы новые рамки планирования и стратегия для Фишерманс-Бенд. [3] [19] План ввел новые меры контроля за планированием, ограничил высоту зданий, установил обязательные отступы от застройки и определил местоположение будущих открытых пространств, школ и общественного транспорта. [3] [19] [2] Он определил создание пяти новых пригородов в Фишерманс-Бенд:
Целью Рамочной программы является создание 80 000 рабочих мест и обеспечение 80 000 жителей в этом районе к 2050 году. [19]
Наряду с новыми элементами управления планированием, Рамочная программа 2018 года предложила две трамвайные линии через Фишерманс-Бенд: одна, проходящая через новые пригороды Сэндридж и Уирравей вдоль Пламмер-стрит, а другая, проходящая через Лоример и район занятости вдоль Тернер-стрит. [3] Рамочная программа дает «среднесрочные» сроки реализации 2020–2025 гг., в то время как Infrastructure Australia также определила проект как «среднесрочный» приоритет. [20] В государственном бюджете на 2019–2020 гг. было выделено 4,5 млн долларов на планирование трамвайных маршрутов до Фишерманс-Бенд и разработку предварительного экономического обоснования проекта. [21]
В Рамочной программе также были обозначены два возможных варианта станций метро в рамках предлагаемого туннеля Мельбурнского метро 2 , который соединит линию Верриби с линией Мернда посредством новой подземной железнодорожной ветки. [3] После публикации плана отраслевые деятели и некоторые СМИ призвали к финансированию предлагаемых линий общественного транспорта. [22] [23]
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )