Юго -Восточная железная дорога (сокращенно SER ) — одна из 19 железнодорожных зон Индии. Штаб-квартира находится в Гарден-Рич , Калькутта , Западная Бенгалия , Индия . [1] В его состав входят железнодорожное подразделение Адра , железнодорожное подразделение Чакрадхарпур , железнодорожное подразделение Харагпур и железнодорожное подразделение Ранчи .
Компания Bengal Nagpur Railway (BNR) была зарегистрирована в 1887 году [2] , чтобы взять на себя управление Nagpur Chhattisgarh Railway и преобразовать линию в широкую колею. Работа была завершена в 1888 году. Расширение главной линии от Нагпура до Асансола было завершено к 1891 году. Была построена 161-мильная ветка (258 км), которая соединяла Биласпур с угольной шахтой Умария и связана с существующей линией от Умарии до Катни (1891 год). К началу двадцатого века были завершены работы на линиях Калькутта–Бомбей и Калькутта–Мадрас. В течение первой половины двадцатого века работы на линиях BNR неуклонно продвигались. В 1921 году угольные месторождения Талчер были соединены железнодорожной линией, начинающейся от Нергунди. В 1931 году была проложена линия Райпур – Визианагарам , которая соединила восточное побережье с Центральной провинцией . К концу 1930-х годов BNR владела крупнейшей узкоколейной сетью в стране. Управление BNR перешло к индийскому правительству 1 октября 1944 года. [2] и она продолжала называться так до 14 апреля 1952 года, когда она была объединена с Восточно-Индийской железной дорогой , образовав одну из шести новых зон Индийских железных дорог : Восточную железную дорогу .
1 августа 1955 года бывшая часть железной дороги Бенгалия-Нагпур была отделена, и появилась новая зона — Юго-Восточная железная дорога. [2] В июле 1967 года Юго-Восточная железная дорога взяла на себя управление линией реки Банкура-Домодар. До апреля 2003 года Юго-Восточная железная дорога состояла из восьми отделений: Кхарагпур, Адра, Самбалпур, Кхурда-роуд, Вишакхапатнам, Чакрадхарпур, Биласпур и Нагпур. В апреле 2003 года из SER были выделены две новые зоны. 1 апреля 2003 года Восточная прибрежная железная дорога (E.Co.R), включающая отделения Юго-Восточной железной дороги Кхурда-роуд , Самбалпур и Вишакхапатнам, была посвящена стране; 5 апреля 2003 года Юго-Восточная центральная железная дорога (SECR), включающая отделения Юго-Восточной железной дороги Нагпур и Биласпур , а также новое отделение Райпур , была посвящена стране. 13 апреля 2003 года SER реорганизовала подразделения Adra и Chakradharpur , чтобы сформировать новое подразделение Ranchi . [3] South Eastern Railway имеет депо для электровозов в Tikiapara (возле Howrah), Kharagpur и Panskura. Депо для электровозов находятся в Santragachi (возле Howrah), Tatanagar, Bokaro Steel City , Rourkela, Kharagpur и Bondamunda. Депо для тепловозов находятся в Kharagpur, Bokaro Steel City и Bondamunda. Депо для обслуживания вагонов находится в Santragachi (возле Howrah). South Eastern Railway имеет крупную мастерскую, расположенную в Kharagpur. [4] и одну инженерную мастерскую, расположенную в Sini под управлением CKP DIVISION, а также депо для тепловозов Bandamunda мастерская в Bandamunda
Административным руководителем South Eastern Railway является Шри Анил Кумар Мишра, который в настоящее время является генеральным директором SER. South Eastern Railway обслуживает штаты Западная Бенгалия , Джаркханд и Одиша . SER также осуществляет регулярные перевозки электропоездами (EMU) в районы, прилегающие к Калькутте , от Ховраха до Харагпура , Амты , Мединипура , Татанагара , Баласора , Руркелы и Сантрагачи до Шалимара . Она также обслуживает основные грузоперевозки в Калькутту и Халдию , а также от Ховраха до Дигхи и от Мечеды до Дигхи .
Штаб-квартира SER находится в Гарден-Рич на юге Калькутты . Главный офис находится в впечатляющем здании, построенном в 1909 году. Он имеет кирпично-красную отделку и следует индо-сарацинской архитектуре с тонкими колоннами, башнями и огромным центральным куполом. Комплекс занимает большую территорию с прекрасными садами. В нем находится больница и спортивный клуб BNR. Резиденция генерального директора (ГМ) SER также находится внутри комплекса. Это колониальное здание, построенное в 1846 году и вдохновленное Храмом Ветров в Афинах , Греция . Молочно-белое двухэтажное здание с колоннами и фронтонами когда-то служило резиденцией последнего наваба Ауда , Ваджида Али Шаха . Во время его короткого пребывания навабом дом стал известен как Пари Хана , что буквально означает дом фей. Наваба развлекали музыканты, поэты и танцоры. В комплексе также находится несколько других зданий, имеющих историческое значение, в том числе Бунгало 12, которое когда-то служило резиденцией знаменитого индолога Уильяма Джонса . Помимо зданий, в комплексе также находится старинный паровой двигатель, восстановленный сигнальный шар и мемориальная доска 978-й эскадрильи воздушных шаров Королевских ВВС. [1] [5]
Медиа, связанные с Юго-Восточной железнодорожной зоной на Wikimedia Commons
_bound_12871_(Howrah-Titlagarh)_Ispat_Express_01.jpg/1280px-Titlgarh_(TIG)_bound_12871_(Howrah-Titlagarh)_Ispat_Express_01.jpg)
