Линия Абердин -Инвернесс — железнодорожная линия в Шотландии, соединяющая Абердин и Инвернесс . Он не электрифицирован. Большая часть линии однопутная, за исключением разъездов и более длинных двухпутных участков между Иншем и Кеннетмонтом , а также Инверури и Берриден-Джанкшен (Абердин).
Линия была построена в трех частях:
Первые две части линии объединились и образовали Хайлендскую железную дорогу . Highland Railway управляет линией от Инвернесса до Кита, а компания Great North управляет линией оттуда до Абердина. Хайленд был сгруппирован с другими железными дорогами в Лондонскую Мидлендскую и Шотландскую железную дорогу , а Великий Север был сгруппирован в Лондонскую и Северо-Восточную железную дорогу в соответствии с Законом о железных дорогах 1921 года , прежде чем в конечном итоге стать частью Британских железных дорог в 1948 году.
Многие промежуточные станции и соединительные ветки в разные периоды 1950-х и 1960-х годов были закрыты как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. В отчете о реформировании Британских железных дорог 1963 года рекомендовалось закрыть станции Инверури и Инш, но они остаются открытыми. В 1968 году маршрут был выделен. [1]
Железнодорожная станция Дайс была вновь открыта в 1984 году.
Железнодорожный мост через дорогу A96 к югу от Нэрна был заменен в 1991 году. Рядом с существующим каменным арочным мостом был построен новый стальной мост. Новый мост был открыт в июле 1991 года. Это устранило узкое место на автомагистрали A96, где огни разрешали движение под узким мостом только в одном направлении одновременно. [2] [3] [4]
В 2009 году была открыта новая грузовая развязка в Дайсе, известная как Raith's Farm. [5]
В 2017 году линия через Форрес была выпрямлена и построена новая станция, восстановлена вторая платформа и расширен объездной путь. Платформы в Элгине были расширены, длина обгонной петли увеличена с 650 метров до 1,25 км, а также добавлена возможность разворота. Помимо этого, произошли улучшения в системе сигнализации: контроль над линией между Инвернессом и Китом был передан центру сигнализации Highland в Инвернессе. [1]
В 2019 году работы по удвоению маршрута между Абердином и Инверури были завершены, хотя участок длиной 1,5 км к северу от железнодорожной станции Абердина остается однопутным. Большая часть этого приходится на туннели, где потребовалось бы опускание пути для поддержки двух путей. В том же году сигнальные будки Дайс и Инверури были закрыты, а контроль между Киттибрюстером и Иншем также был передан центру сигнализации Хайленда. Также были расширены платформы на железнодорожной станции Инш . [1]
Железнодорожная станция Кинторе была вновь открыта в октябре 2020 года. [6] Железнодорожная станция аэропорта Инвернесса (недалеко от места бывшей железнодорожной станции Далкросс ) открылась в феврале 2023 года.
Все пассажирские перевозки осуществляются компанией ScotRail . Грузовые перевозки ограничены: у Элгина остается товарная площадка, а у Кейт, Хантли и Инверури сохраняются меньшие, менее часто используемые товарные площадки. [ нужна цитация ] Грузовая станция Raith's Farm в Дайсе обслуживает Абердин .
Помимо сквозных услуг, на каждом конце линии работают местные службы. Между Элджином и Инвернессом курсирует почасовое сообщение, а между Инверури и Абердином - получасовое сообщение. Примерно один поезд в час следует до Монтроуза, создавая ежечасное сообщение с остановками между Инверури и Монтроузом. [1]
Линия обслуживает следующие станции:
В настоящее время существуют планы расширить некоторые услуги и увеличить частоту движения поездов между Инверури и Абердином. Это будет частью проекта Aberdeen Crossrail . Transport Scotland также финансирует проект улучшения инфраструктуры на маршруте в период с 2015 по 2030 год. [7] [8] [9]
Как только эти работы будут завершены, линия будет работать почасово с двухчасовыми остановками на всех станциях между Абердином и Инвернессом. [1]
В Национальной транспортной стратегии правительства Шотландии , опубликованной в феврале 2020 года, было указано, что линия между Абердином и Инверури будет электрифицирована воздушными линиями к 2035 году. Остальная часть маршрута также будет электрифицирована, но позднее. [10]
В Калифорнийском университете в Риверсайде есть общежитие , названное в честь железнодорожной линии Абердин-Инвернесс. Общежитие Абердин-Инвернесс было первым общежитием в университете и действует до сих пор. Первоначально Абердин, крылья A и B, был полностью мужским. Инвернесс, крылья D и E, был полностью женским. К началу 1970-х годов в резиденциях-близнецах стало полностью совместное обучение. [11]
