Полковник Ричард Джеффри Пайн-Коффин , DSO & Bar , MC (2 декабря 1908 г. – 28 февраля 1974 г.) был офицером британской армии , служившим во время Второй мировой войны . Он командовал 3-м парашютным батальоном в Северной Африке и 7 -м (легкопехотным) парашютным батальоном в Нормандии , Бельгии и Германии . Его солдаты, удивленные необычным применением его фамилии (солдат обычно хоронили в простых сосновых гробах ), называли его «Деревянный ящик».
Родился в семье Джона Эдварда Пайн-Коффина и Луизы Пайн-Коффин в Портледже , семейном поместье Пайн-Коффин в Девоне , он был одним из шести братьев и сестер, из которых брат по имени Джон был младшим. Он получил образование в Итоне и Тринити-колледже в Кембридже . Его семья имела давнюю традицию службы в британских вооруженных силах; его отец, бревет- майор британской армии , служил в конной пехоте во время Второй англо-бурской войны (получив Орден за выдающиеся заслуги ) [1] [2] и умер в 1919 году, [3] в то время как его дядя, лейтенант Тристрам Джеймс Пайн-Коффин, служил в Первой мировой войне и умер на северо-западе России в 1919 году. [4]
Во время Второй мировой войны старший брат RG Pine-Coffin, EC Pine-Coffin, известный своей семье и друзьям как Клод, служил в Малайе в звании подполковника в Британской индийской армии [5] и был взят в плен японцами после падения Сингапура в феврале 1942 года. В отличие от многих военнопленных, захваченных японцами, Клод выжил. Сам RG был призван в свой местный пехотный полк, Девонширский полк , в качестве второго лейтенанта в 1928 году. Он был повышен до лейтенанта в 1931 году [6] и до капитана в 1938 году [7]. Он был повышен до майора (военное существенное) вскоре после начала Второй мировой войны .
Джеффри и одна из его сестер, Гвен, были очень близки и разделяли любовь к автомобилям, в результате чего у них была большая коллекция спортивных автомобилей. Они поддерживали постоянную переписку даже после того, как Гвен переехала в Южную Африку, где она заболела туберкулезом кости и ей ампутировали ногу в области бедра. [ необходима цитата ]
После формирования 2-го парашютного батальона 30 сентября 1941 года Пайн-Коффин был прикомандирован из Девонского полка к батальону. Впоследствии он перешел в 3-й парашютный батальон в 1942 году в качестве заместителя командира. Позже он стал его командиром, став временным подполковником.
После высадки союзников в оккупированной странами Оси северо-западной Африке в ноябре 1942 года 1-я парашютная бригада была отправлена в Алжир , а 3-й батальон был отправлен вперед, высадившись в Алжире через Гибралтар . Первая операция батальона состоялась утром 12 ноября, когда он был сброшен на стратегически важный аэродром близ Бона 64-й группой американских авианосцев . Они приземлились всего за несколько минут до того, как немецкие парашютисты смогли провести аналогичную операцию, которая была прервана после того, как было обнаружено присутствие британских парашютистов. Единственное немецкое сопротивление 3-му батальону оказали пикирующие бомбардировщики Ju 87 Stuka , которые не оказали большого воздействия. Позже в тот же день аэродром был усилен коммандос и Spitfires . Батальон Пайн-Коффина был отозван несколько дней спустя.
3-й батальон служил в Северной Африке до конца кампании в 1943 году, в частности в Бу-Араде и Тамере. Действия Пайн-Коффина во время кампании привели к его награждению Военным крестом . [8]
Срок полномочий Пайн-Коффина в качестве командира 3-го батальона закончился, когда его отозвали обратно в Великобританию, в то время, когда батальон готовился принять участие в воздушно-десантной операции союзников на Сицилии . Он был назначен командиром 7-го (легкопехотного) парашютного батальона (ранее 10-го батальона, Сомерсетского легкопехотного полка ), который входил в состав 5-й парашютной бригады 6 -й воздушно-десантной дивизии .
Вместе с 7-м батальоном Пайн-Коффин сыграл важную роль в воздушном наступлении 6-й воздушно-десантной дивизии вокруг реки Орн ранним утром 6 июня 1944 года. Его батальону было поручено усилить 181-сильный отряд майора Джона Говарда , который захватил канал Кан и мосты через реку Орн . Успешная оборона этих мостов имела жизненно важное значение для цели 6-й воздушно-десантной дивизии по обеспечению восточного фланга союзников. Мосты должны были удерживаться до освобождения позднее на следующий день после высадки десанта союзников .
Пайн-Коффен высадился со своим батальоном в 00:50; они начали прибывать к мостам около 01:40, занимая позиции в Бенувилле и Ле-Порте, к западу от Канского канала . С прибытием 7-го батальона Пайн-Коффен сменил майора Ховарда на посту командующего обороной мостов. Положение 5-й парашютной бригады было шатким; 7-й батальон был разбросан и мог собрать только около 40% своей численности, в то время как 12-й батальон находился в похожей ситуации в Ранвилле , к востоку от Орна. Батальон Пайн-Коффена подвергся продолжительной атаке 716-й пехотной дивизии и частей 21-й танковой дивизии , но они с трудом удерживали свои позиции. Первая помощь осажденным войскам пришла около 13:30, когда части 1-й бригады специального назначения лорда Ловата прибыли с пляжа Сворд и пересекли мосты, чтобы укрепить позиции Ранвилля. Собственная помощь 7-го батальона не началась до прибытия 2-го Королевского Уорикширского полка 3-й пехотной дивизии в 21:15.
7-й батальон был перемещен на позиции к востоку от Орна, когда их отход от мостов был завершен. После того, как 10 июня было отбито немецкое наступление 346-й пехотной дивизии , Пайн-Коффену было приказано спланировать операцию по взятию лесов Ле-Марике, куда отступили остатки немецких атакующих сил. Присутствовало всего две роты 7-го батальона, но при поддержке танков им удалось взять лес и захватить до 100 солдат. 7-й батальон продолжал участвовать в кровопролитных оборонительных боях в этом районе до прорыва союзников и продвижения к Сене в августе. Несмотря на опасения Пайн-Коффена, что его батальон сильно устал, 7-й батальон продолжал участвовать в интенсивном наступлении союзников. Наконец, в середине сентября 6-я воздушно-десантная дивизия была отозвана обратно в Британию для восстановления сил и реорганизации.
Пайн-Коффен был одним из многих солдат, награжденных медалями за службу в Нормандии; он был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги » [9] за командование обороной моста через Канал Кан 6 июня.
После того, как Германия начала Арденнское наступление в декабре, 6-я воздушно-десантная дивизия была срочно переброшена в Бельгию для усиления обороны союзников. Батальон Пайн-Коффина и большая часть дивизии принимали лишь ограниченное участие (по сравнению с войсками США ) и после того, как наступление Германии было отбито в январе, были отозваны в Нидерланды, а оттуда в Великобританию в феврале 1945 года.
7-й батальон затем принял активное участие в воздушном десантном наступлении союзников через Рейн 24 марта 1945 года. Пайн-Коффин был награжден Планкой к своему DSO [10] за важную роль, которую он сыграл в успехе операции, которая была последним прыжком с парашютом 7-го батальона в войне. Целью его батальона было захватить и удержать позиции около Хамминкельна , чтобы действовать в качестве прикрытия для остальной части 5-й бригады в ее продвижении к основным целям. Батальон был последним из своей бригады, кто совершил выброску, делая это, подвергаясь яростным немецким атакам зенитной артиллерии и других наземных войск.
Во время тяжелых боев за цели батальона Пайн-Коффин получил серьезные ранения в лицо; он отказался уходить на лечение и продолжал перемещаться по позициям своего батальона, подбадривая своих людей. Он был (согласно цитате из награды за выдающиеся заслуги) инструментом сплочения своего батальона, чтобы выстоять против немецких контратак, что сыграло решающую роль в успешном выполнении основных целей бригады. 7-й батальон впоследствии был отведен на основные позиции 5-й бригады. Батальон закончил свою войну с остальной частью дивизии в балтийском порту Висмар в мае 1945 года.
В августе 1945 года Пайн-Коффин был повышен до основного майора; [11] он продолжал командовать 7-м батальоном в качестве временного подполковника, служа на Дальнем Востоке и в Палестине , пока не покинул их в 1947 году. Он был упомянут в депешах за службу в Бирме в 1946 году. [12] Он был повышен до основного звания подполковника 3 июля 1948 года, [13] и принял командование 1-м батальоном Девонширского полка в Малайе. Пайн-Коффин командовал батальоном на ранних этапах Малайского чрезвычайного положения и руководил его переездом в Колчестер в феврале 1951 года. Он получил еще одно упоминание в депешах за свою малайскую службу. [14]
Вскоре после этого Пайн-Коффин покинул Девонс, [15] вернувшись в парашютный полк в качестве его полкового полковника и командира депо парашютного полка и воздушно-десантных войск, должность, которую он занимал с 1952 по 1955 год. Затем он стал комендантом армейской школы MT и командиром гарнизона в Бордоне . Он вышел в отставку 20 декабря 1958 года и получил почетное звание полковника с ответственностью за запас (которое истекло в 1963 году). [16] [17] Он умер 28 февраля 1974 года в Королевском военно-морском госпитале Хаслар , его пережил сын Питер. [18]
Дневники Пайн-Коффина времен Второй мировой войны легли в основу книги 2003 года «Повесть о двух мостах» , адаптированной Барбарой Мэддокс и самостоятельно изданной его сыном Питером Пайн-Коффином.
В промежутке между службой в армии Ричард женился на Джоан Годфри, которая родила им сына Питера Пайна Коффина в 1939 году, пока семья находилась в Индии. В 1944 году Джоан умерла от менингита , и поэтому пятилетнего Питера отправили жить к тете Кей, которая воспитывала его до конца мировой войны. В дополнение к этому, подполковник Джеффри Пайн-Коффин был очень высоким и настаивал на ношении ковбойских сапог во время боя, что делало его легко узнаваемым для его товарищей-солдат союзников в Нормандии.
Другой родственник, сержант Джеффри Тристам Пайн-Коффин (RAF/568487), погиб 13/14 июля 1943 года, служа бортинженером в 102-й эскадрилье во время оперативного бомбардировочного налета на Ахен.
Ленты Ричарда Пайна-Коффина, как они выглядят сегодня. [19]
