Kongens Lyngby ( [ˈkʰʌŋŋ̍s ˈløŋˌpyˀ] , датское название «Город вереска короля»; сокращённая форма Lyngby ) — административный и торговый центр коммуны Люнгбю-Таарбек в северном пригороде Копенгагена , Дания . Lyngby Hovedgade — оживлённая торговая улица, на которой находится филиал Magasin du Nord, а также Lyngby Storcenter. В этом районе также располагаются офисы нескольких крупных компаний, включая COWI A/S , Bang & Olufsen , ICEpower a/s и Microsoft . Технический университет Дании переехал в Люнгбю из центра Копенгагена в 1970-х годах. Станция Lyngby расположена на радиальной линии Хиллерёд сети S-поездов Копенгагена .
Название Kongens Lyngby впервые упоминается в 1348 году. В то время большая часть Северной Зеландии принадлежала Католической церкви (представленной собором Роскилле), а название Lyngby ассоциировалось с несколькими местами. Store Lyngby принадлежал церкви Арресё. «Наш» Lyngby, с другой стороны, был коронной землей. Поэтому, возможно, это название появилось для того, чтобы отличать его от других мест. [1]
Первоначальная деревня Люнгбю сейчас известна как Бондебюен . В Конгенс-Люнгбю также находилась водяная мельница, Lyngby Watermill , которая впервые упоминается в 1492 году, но, вероятно, на несколько сотен лет старше.
Королевская дорога, Lyngby Kongevej , была создана в 1584 году, чтобы обеспечить легкое сообщение между Копенгагеном и новым замком Фредериксборг Фридриха , откуда она была позже продлена до Фреденсборга и Хельсингёра . Это была первая из ряда королевских дорог, созданных Фридрихом II и его преемником Кристианом IV . [2]
В XVIII веке в этом районе все большее число загородных домов строилось государственными служащими и торговцами из Копенгагена. Kongens Lyngby не имел никаких рыночных прав, но превратился в местный центр обслуживания с растущим числом ремесленников и торговцев. [3]
Северная линия пришла в Люнгбю в 1863 году и была продлена до Хельсингёра в 1864 году. Это позволило гражданам Копенгагена постоянно селиться в этом районе. В этом районе открылось несколько фабрик, включая фабрику штор Кристиана Хассельбалька в 1892 году, которая впоследствии стала крупнейшим работодателем города.
В 1930-х годах Конгенс-Люнгбю превратился в современный пригород. Северная линия была преобразована в линию S-поезда с большим количеством станций, и Конгенс-Люнгбю постепенно слился с соседними поселениями.
