stringtranslate.com

Железная дорога Тяньцзинь – Пукоу

Пути Северного железнодорожного вокзала Тяньцзянь

Железная дорога Тяньцзинь -Пукоу или Цзиньпу ( почтовое написание : Тяньцзинь-Пуковская железная дорога ; упрощенный китайский :津浦铁路; традиционный китайский :津浦鐵路; пиньинь : Jīnpǔ Tiělù ) проходит от Тяньцзиня до района Пукоу за пределами Нанкина в провинции Цзянсу . [1] Пукоу была ближайшей к Нанкину станцией на левом (западном или северном) берегу реки Янцзы от центрального Нанкина, который расположен на правом берегу (восточном или южном). На протяжении большей части 20-го века железнодорожные вагоны переправлялись через реку, чтобы продолжить путь в Нанкин, а затем в Шанхай . С 1968 года, когда через реку был построен мост, железная дорога Цзиньпу стала частью железной дороги Пекин-Шанхай , соединяющей два крупнейших города Китая.

История

Железнодорожный вокзал Пукоу

Первые предложения о строительстве железных дорог в Китае появились в 1860-х годах из-за сопротивления со стороны элиты, которая опасалась, что это повысит вероятность смены режима. Однако после поражения Китая в Первой китайско-японской войне в 1895 году желание модернизации начало преобладать. Однако из-за технических и финансовых ограничений для строительства первых железных дорог потребовалась иностранная поддержка. На конференции в Лондоне в сентябре 1898 года британские и немецкие капиталисты решили построить железную дорогу от Тяньцзиня до Чжэньцзяна . В мае 1899 года правительство Цин согласилось на финансирование строительства железной дороги наряду с серией банковских кредитов. Предлагаемый курс железной дороги должен был соединить политический центр Китая на севере с экономическим центром в южном регионе, а также с рекой Янцзы . Строительство железной дороги началось в 1908 году и было завершено в 1912 году. [2] Всего первоначальная железнодорожная линия была построена с 85 станциями, из которых 31 находилась в провинции Шаньдун.

Железнодорожное движение необходимо было переправить через Янцзы в Нанкин, чтобы соединиться с железными дорогами, проходящими через этот город, пока в 1968 году через реку не был построен Нанкинский мост через реку Янцзы . В настоящее время это основной участок железной дороги Пекин-Шанхай .

Рекомендации

  1. ^ Маньчжурские железные дороги и открытие Китая: международная история. Брюс А. Эллеман, Стивен Коткин. Армонк, Нью-Йорк: М. Е. Шарп. 2010. ISBN 978-0-7656-2516-8. ОСЛК  676700653.{{cite book}}: CS1 maint: others (link)
  2. Мальтиг, Филипп (декабрь 2019 г.). «Немецкие железные дороги» в Китае: технологии как место знаний». Журнал истории транспорта . 40 (3): 301–321. дои : 10.1177/0022526619868564. ISSN  0022-5266. S2CID  211414201.

Смотрите также