Железная дорога Уэллс -Харбор была 10-й.+ Железная дорога с колеей 1 ⁄ дюйма (260 мм), проходившая вУэллс-некст-Си,Норфолк, Англия. Его длина составляла 1200 ярдов (1100 м) и он пролегал междуУэллс-Харбороми Пайнвудсом. Линия проработала 45 лет, с 1976 по 2021 год, когда ее закрыли и заменили автобусным сообщением.
Железная дорога Уэллс-Харбор была основана в 1976 году Роем Фрэнсисом . [1] Он открылся в июле того же года. Было две станции, Харбор и Пайнвуд, расположенные на городском и морском концах линии соответственно. На последнем есть стоянка для караванов и пляж. [2] Железная дорога стала альтернативой долгой прогулке между Уэллсом рядом с морем и пляжем в Уэллс-Харборе . Когда-то в Пайнвудс обслуживался автобусный маршрут, но он был отменен. [1] Машинный цех находился в Пайнвудсе. [2]
За первые два года работы было перевезено более 80 000 пассажиров. В январе 1978 года шторм смыл более 1/2 мили ( 800 м) пути. Железная дорога была восстановлена и вновь открыта в июле того же года. [1] В 1980 году Фрэнсис продал железную дорогу Уэллс-Харбор и основал легкую железную дорогу Уэллс и Уолсингем на части полотна разобранной линии Уаймондхэм-Уэллс .
Железная дорога была снова продана в 1988 году, и новые владельцы обнаружили, что она находится в плохом состоянии. В 1998 году новые вагоны поставил Алан Киф из Росс-он-Уай . Киф поставил новый паровозный тепловоз, поскольку новые вагоны были слишком тяжелыми, чтобы Уизел мог их тянуть. Железная дорога была продана после сезона 2000 года, и новые владельцы улучшили путь и станцию Пайнвудс. Еще один новый локомотив был поставлен в 2005 году. [3]
В апреле 2021 года было объявлено, что будущее железной дороги находится под вопросом из-за выхода на пенсию операторов и землевладельца Holkham Estate , заявив, что оно рассматривает возможность продления договора аренды, предоставленного операторам WHR, срок действия которого должен был истечь в 2022. [4]
В сентябре 2021 года железная дорога закрылась без помпы, несмотря на протесты, а Holkham Estate опубликовала брифинг, в котором повторила закрытие, [5] заявив, что все железнодорожное оборудование было продано в другое место в Великобритании и что будет «замена». сервис» для транспорта между городом и портом к сезону 2022 года.
Путь и подвижной состав были демонтированы в течение 6 дней в начале ноября 2021 года при поддержке персонала покупателя, паровой железной дороги долины Лаппа [6] , где рельс будет повторно использоваться для продления алюминиевого рельса с истекшим сроком службы, который в настоящее время установлен на железнодорожном транспортном средстве. 10,25-дюймовая железная дорога, а также локомотивы и вагоны, поддерживающие существующий парк.
В феврале 2022 года было объявлено, что электрический автобус заменит железную дорогу, а в часы пик услуги будут дополнены старинным автобусом с открытым верхом. [7]
В декабре 2021 года один из бывших локомотивов Densil был куплен Уотфордской миниатюрной железной дорогой, несмотря на то, что он отправился на том же грузовике в Корнуолл с путями и другим подвижным составом.
Железная дорога Уэллс-Харбор работала по выходным с Пасхи до первомайских праздников, а затем ежедневно до конца сентября по опубликованному расписанию. Затем он работал по выходным до конца октября. [2] Железная дорога утверждает, что является первой железной дорогой своей колеи (или любой меньшей колеи), которая осуществляет регулярные пассажирские перевозки. [8]
Оригинальные вагоны, использовавшиеся на линии, были изготовлены Дэвидом Кингом, инженером, построившим Эдмунда Хэннея. Это были два открытых и два крытых вагона с деревянными кузовами на стальных подрамниках. В 1998 году Алан Киф изготовил четыре новых крытых вагона. У них стальные кузова на стальном подрамнике. [3]
52 ° 58'5 "N 0 ° 50'54" E / 52,96806 ° N 0,84833 ° E / 52,96806; 0,84833