stringtranslate.com

1-й воздушный флот

1-й воздушный флот (第一航空艦隊, Daiichi Kōkū Kantai ) , также известный как Кидо Бутай («Мобильные силы»), — название объединенной авианосной боевой группы , состоящей из большинства авианосцев и авианосных группировок . Императорский флот Японии (IJN) в течение первых восьми месяцев войны на Тихом океане .

Во время своей самой известной операции — нападения на Перл-Харбор в декабре 1941 года — 1-й воздушный флот был крупнейшим в мире флотом авианосцев.

Во втором поколении 1-й воздушный флот представлял собой наземный флот «кичи кокутай» (базовые авиационные подразделения).

Происхождение

Японский гидроавианосец «Вакамия» .

В 1912 году британский Королевский флот создал собственное летное подразделение — Королевскую военно-морскую воздушную службу (RNAS). IJN был создан по образцу Королевского флота, а Адмиралтейство IJN стремилось создать собственную военно-морскую авиационную службу. IJN также наблюдал за техническими разработками в других странах и увидел военный потенциал самолета. В 1913 году гидросамолетный авианосец IJN « Вакамия» был переоборудован в тендер на гидросамолёты и были закуплены самолёты. 1-й и 2-й воздушные флоты должны были стать основной ударной силой IJNAS .

Опыт японских авиаперевозчиков в Китае помог дальнейшему развитию авианосной доктрины IJN. Одним из уроков, извлеченных в Китае, была важность концентрации и массовости при проецировании военно-морской авиации на берег. Поэтому в апреле 1941 года IJN сформировал 1-й воздушный флот, чтобы объединить все авианосцы своего флота под единым командованием. IJN сосредоточил свою доктрину на воздушных ударах, которые объединяли авиагруппы внутри авианосных дивизий, а не каждый отдельный авианосец. При совместном действии более чем одной авианосной дивизии авиагруппы дивизий объединялись друг с другом. Эта доктрина объединенных массированных авианосных группировок была самой передовой в своем роде среди всех военно-морских сил мира. Однако IJN по-прежнему был обеспокоен тем, что концентрация всех его авианосцев вместе сделает их уязвимыми для одновременного уничтожения массированным воздушным или надводным ударом противника. Таким образом, IJN разработал компромиссное решение, при котором авианосцы флота будут действовать тесно вместе в пределах своих авианосных дивизий, но сами дивизии будут действовать рыхлыми прямоугольными формированиями, на расстоянии примерно 7000 метров (7700 ярдов) между авианосцами. [1] [Примечание 1]

Хотя концентрация такого количества авианосцев в одном подразделении была новой и революционной наступательной стратегической концепцией, Первый воздушный флот страдал от ряда недостатков в обороне, которые, по словам Марка Питти , делали его « стеклянной челюстью»: он мог нанес удар, но не смог его выдержать». [2] Японские авианосные зенитные орудия и связанные с ними системы управления огнем имели ряд недостатков конструкции и конфигурации, которые ограничивали их эффективность. Боевой воздушный патруль флота IJN (CAP) состоял из слишком небольшого количества истребителей, и ему мешала неадекватная система раннего предупреждения, включая отсутствие радара . Плохая радиосвязь с истребительной авиацией препятствовала эффективному управлению КАП. Военные корабли сопровождения авианосцев использовались в качестве визуальных разведчиков в кольце на большом расстоянии, а не в качестве непосредственного зенитного сопровождения, поскольку им не хватало подготовки, доктрины и достаточного количества зенитных орудий. Эти недостатки в конечном итоге обрекли Кагу и другие авианосцы Первого воздушного флота на гибель. [3]

Организация

Как авианосный флот

Первый воздушный флот (Дай-ити Коку Кантай) был основным компонентом Объединенного флота (Рэнго Кантай) . На момент создания 10 апреля 1941 года он имел три коку сэнтай (воздушные флотилии; в случае авианосцев - авианосные дивизии): на тот день Первый Коку сэнтай состоял из Акаги и Кага и их авиационных подразделений. Позже той же весной к ним добавилось еще несколько эсминцев. 10 апреля 1941 года Второй Коку Сэнтай включал Сорю , Хирю и 23-й Кучикутай (подразделение эсминцев). Четвертый Коку Сэнтай состоял исключительно из легкого авианосца Рюдзё и ее авиационного подразделения, пока в августе к нему не были добавлены два эсминца. (На момент своего создания Первый воздушный флот не включал Третий Коку Сэнтай [4] и не включал его 7 декабря 1941 года. Третий Коку Сэнтай (3-я авианосная дивизия, см. Таблицу ниже) был прикреплен к Первому флоту, в отличие от Первого флота. [5] 1 апреля 1942 года Третий Коку Сэнтай был расформирован .

Сформированный 10 апреля 1941 года Первый воздушный флот представлял собой военно-морскую боевую группу с самой мощной концентрацией палубной авиации в мире на тот момент. [6] Военный историк Гордон Прейндж назвал его «революционным и потенциально грозным инструментом морской мощи». [7]

Пятый Коку Сэнтай (5-я авианосная дивизия) был создан 1 сентября 1941 года и включён в состав Первого воздушного флота. База данных ВМФ:航空戦隊. Когда к Пятому Коку Сэнтай был добавлен новый авианосец « Дзуйкаку» , Первый воздушный флот состоял из Акаги , Кага , Сорю , Хирю , Рюдзё , Касуга Мару (переименован в Тайё ок. 31 августа 1942 года), Сёкаку и Дзуйкаку , [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] вместе с их авиационные подразделения и ряд эсминцев. База военно-морских данных: 航空戦隊. 25 сентября 1941 года Касуга Мару был переведен из Пятого Коку Сэнтай в Четвертый Коку Сэнтай. Imperial Flattops ( Касуга Мару использовался для переправки самолетов на отдаленные японские базы и не должен считаться авианосцем на передовой. Статус любого авиационного подразделения что у нее могло быть, неясно. Имперские плоские вершины) Легкий авианосец Сёхо был добавлен в Четвертый Коку Сэнтай 22 декабря 1941 года. Имперские латтопы. Она была уничтожена 7 мая 1942 года в битве в Коралловом море . Имперские латтопы Акаги , Кага , Сорю , и Хирю погибли в битве за Мидуэй . [16]

Каждый Коку сэнтай Первого воздушного флота, как правило, включал в себя пару авианосцев, и каждый включал соответствующий хикокитай / хикотай (самолеты / авиационные подразделения) каждого авианосца. [17] [18] Каждый Коку Сэнтай Первого Воздушного Флота представлял собой тактическое подразделение, которое могло быть развернуто отдельно или объединено с другими Коку Сэнтай Первого Воздушного Флота, в зависимости от миссии. Например, в операциях против Новой Британии и Новой Гвинеи в январе 1942 года участвовали Первый Коку Сэнтай и Пятый Коку Сэнтай. [19]

Количество (примерно от двух десятков до примерно 80 самолетов) и тип самолетов варьировались в зависимости от вместимости авианосца. [20] Крупные авианосцы имели три типа самолетов; истребители , горизонтальные/торпедоносцы и пикирующие бомбардировщики . Меньшие авианосцы, как правило, имели только два типа самолетов: истребители и торпедоносцы.

В начале Тихоокеанской войны в состав Первого воздушного флота входили шесть авианосцев : Акаги , Кага , Сорю , Хирю , Сёкаку и Дзуйкаку , а также два лёгких авианосца : Рюдзё и Касуга Мару (позже переименованный в Тайё ), как показано в таблице ниже. .

14 июля 1942 года Первый воздушный флот был преобразован в Третий флот (第三艦隊) и Восьмой флот (第八艦隊), а 2-я авианосная дивизия (первое поколение) и 5-я авианосная дивизия были расформированы. [21] В тот же день передовые авианосцы ВМС Японии и их авиационные части перешли под командование 3-го флота , созданного на тот момент в шестом поколении. [22]

Кидо Бутай

Кидо Бутай (機動部隊, «Мобильная ударная группа») — тактическое обозначение объединенных авианосных боевых групп Объединенного флота . [23] Название использовалось для удобства; это не было официальным названием организации. В его состав вошли шесть крупнейших авианосцев Японии, на борту которых находился 1-й воздушный флот. Эта мобильная оперативная группа была создана для нападения на Перл-Харбор под командованием вице-адмирала Тюичи Нагумо в 1941 году . самолеты, два линкора , три крейсера , девять эсминцев, восемь танкеров , 23 подводные лодки и четыре сверхмалые подводные лодки . Однако эти корабли сопровождения были заимствованы у других флотов и эскадр. Это был самый мощный военно-морской флот, пока четыре из шести авианосцев этого подразделения не были уничтожены в катастрофической битве за Мидуэй .

Переход (отрывок)

Командиры

Главнокомандующий
Начальник штаба

Как наземный воздушный флот

1 июля 1943 года 1-й воздушный флот был воссоздан [25] как воздушный флот исключительно сухопутного базирования. Предполагалось, что к моменту завершения он будет состоять из почти 1600 самолетов, [26] но военная ситуация не позволила достичь этой цифры, и второе поколение этого флота началось всего с двумя Кокутай: Дай 261 Кайгун Кокутай (месячный подразделение Зеросэн) [27] и Dai 761 Kaigun Kōkūtai (бомбардировочное подразделение, созданное в тот же день, что и этот флот [28] ). 30 сентября 1943 года на заседании кабинета министров была запланирована стратегия создания Абсолютной зоны национальной обороны (絶対国防圏, Zettai Kokubōken ) . [29] План предполагал, что Курильские острова , Бонинские острова , Марианские острова , Каролинские острова , Биак , Зондские острова и Бирма станут непотопляемыми авианосцами. Главной силой этого плана стал 1-й воздушный флот. Однако он потерпел сокрушительное поражение в битве на Филиппинском море . Затем IJN перебросил воздушный флот на Филиппины для перегруппировки. Однако отчасти из-за отсутствия у экипажей боевого опыта воздушный флот понес серьезные потери в воздушном бою на Формозе . После боя в нем оставался всего 41 самолет. [ нужна цитация ] Единственной оставшейся тактикой для них была атака камикадзе .

Переход (отрывок)

Командиры

Главнокомандующие
Начальники штабов
Некоторые из командиров Кидо Бутай

Операции

Самолеты взлетают
Пикирующие бомбардировщики 1-го воздушного флота Айти готовятся к бомбардировке американской военно-морской базы в Перл-Харборе, Гавайи.
Авианосец Сёкаку готовится начать атаку на Перл-Харбор .
Японский авианосец «Сёхо» поражен бомбами и торпедами в битве в Коралловом море .
Японская авиация в битве у островов Санта-Крус .
Дзуйкаку тонет после удара в битве при заливе Лейте .

Перл Харбор

Кидо Бутай (также известный как авианосная ударная группа ) отплыл из залива Хитокаппу в Японии под командованием вице-адмирала Тюичи Нагумо 26 ноября 1941 года и прибыл в гавайские воды в воскресенье, 7 декабря 1941 года по гавайскому времени. Около 8 часов утра первая волна начала атаку на Тихоокеанский флот США, базирующийся в Перл-Харборе , и на прилегающие аэродромы. К концу дня был потоплен или поврежден 21 американский корабль , уничтожено 188 самолетов и убито почти 2500 американцев. Япония теперь формально находилась в состоянии войны с Соединенными Штатами.

Для нападения на Перл-Харбор этот флот имел в своем составе 103 бомбардировщика , 128 пикирующих бомбардировщиков , 40 торпедоносцев , 88 истребителей плюс 91 самолет, всего 441 самолет.

Бомбардировка Дарвина

Бомбардировка Дарвина 19 февраля 1942 года была крупнейшим нападением, когда-либо совершенным иностранной державой на Австралию. В тот день 242 японских самолета в ходе двух отдельных налетов атаковали город, корабли в гавани Дарвина и два аэродрома города, пытаясь помешать союзникам использовать их в качестве баз для противодействия вторжению на Тимор и Яву . Город был защищен лишь слабо, и японцы нанесли тяжелые потери союзным войскам без особых затрат для себя. Городские районы Дарвина также пострадали от рейдов, и было несколько жертв среди гражданского населения.

Рейд в Индийском океане

С 31 марта по 10 апреля 1942 года японцы провели военно-морскую вылазку против военно-морских сил союзников в Индийском океане . Оперативная группа быстрых авианосцев ( Кидо Бутай ), состоящая из шести авианосцев под командованием адмирала Тюичи Нагумо , нанесла британскому флоту тяжелые потери, потопив 1 авианосец, 2 крейсера, 2 эсминца и 23 торговых корабля, потеряв 20 самолет. Также были осуществлены нападения на остров Цейлон .

Битва в Коралловом море

1-й воздушный флот направил в Коралловое море пятую авианосную дивизию при возвращении из Индийского океана. 7 мая ВМС США заметили силы вторжения в Порт-Морсби и приняли их за основные авианосные силы. Адмирал Флетчер нанес авиаудар, в результате которого был потоплен легкий авианосец IJN «Сёхо» . После потери прикрытия с воздуха силы вторжения в Порт-Морсби отказались от своей миссии и отступили на север. В тот же день IJN заметил и потопил эсминец ВМС США «Симс» и нефтяной танкер «Неошо» . Первая акция состоялась 8 мая. Оба авианосца заметили друг друга и атаковали. В результате удара японской авиации «Лексингтон» был потоплен, а «Йорктаун» поврежден. Самолету USN удалось повредить «Сёкаку» , а это означает, что она и ее однотипный корабль не смогли участвовать в следующей операции. Оставшийся флот вернулся в Японию, чтобы подготовиться к вторжению на Мидуэй (операция MI).

Битва за Мидуэй

Адмирал Исороку Ямамото планировал заманить и уничтожить авианосцы ВМС США, атаковав острова Мидуэй в июне 1942 года. Японцы не знали, что Соединенные Штаты нарушили их военно-морской кодекс . В результате авианосцы ВМС США уже находились в этом районе, когда японцы атаковали Мидуэй. 3 июня американские бомбардировщики наземного базирования с Мидуэя атаковали японский флот, но ни разу не попали. 4 июня из-за плохой разведки и тактических ошибок вице-адмирала Тюичи Нагумо пикирующие бомбардировщики USN смогли застать врасплох японские авианосные силы и уничтожили три авианосца ( Акаги , Кага и Сорю ). В момент атаки японские авианосцы готовились нанести воздушный удар по авианосцам США, и их ангары были полны загруженных самолетов, бомб и авиационного топлива, что решающим образом способствовало их уничтожению. Авианосцу Хирю удалось пережить атаку, и контр-адмирал Тамон Ямагучи нанес удар по Йорктауну . Самолетам с Хирю удалось вывести из строя «Йорктаун» , который позже был потоплен японской подводной лодкой  I-168 . В ответ США нанесли удар по Хирю и потопили ее. В тот день японцы потеряли четыре авианосца и большую часть опытного экипажа.

Битва в Филиппинском море

Атака ВМС США на японскую базу Трук (Чуук) 17 февраля 1944 года ( операция «Град» ) удивила японских военных. В ответ ВМС Японии направили на Марианские острова всю 61-ю воздушную флотилию . [30] Его номер 261 Кайгун Кокутай (истребитель) выдвинулся на Сайпан примерно 19–24 февраля 1944 года, но истощение в воздушных боях и болезни сильно ослабили подразделение, и оно сыграло лишь незначительную роль в битве на Филиппинском море. [31] Части № 263 Кайгун Кокутай (истребитель) 61-й воздушной флотилии дислоцировались на Гуаме с 15 июня 1944 года и участвовали в бою. [32]

Битва при заливе Лейте

После катастрофических потерь в битве в Филиппинском море японские авианосные силы снова остались практически без экипажей и самолетов. Это означало, что в битве при заливе Лейте авианосные силы IJN использовались только в качестве приманки, где они были в конечном итоге уничтожены, в битве, в которой последний выживший Кидо Бутай , Дзуйкаку , вместе с Зуйхо , Тиёдой и Титосэ пал под воздушными атаками США. оперативной группы адмирала Уильяма Ф. Хэлси 38 .

Рекомендации

  1. ↑ По словам Паршалла и Талли, стр. 86–87, японцы обычно не запускали все свои авианосные группы в единую массированную атаку. Вместо этого каждый авианосец нанесет «палубный удар» по всем своим самолетам, которые можно будет заметить одновременно на каждой кабине экипажа. Последующие волны атак состояли из очередной палубы самолетов. Таким образом, воздушные атаки 1-го воздушного флота часто состояли как минимум из двух массированных волн самолетов. Питти (стр. 152) и Джисабуро Одзава (Гольдштейн, стр. 78–80) подчеркивают, что Первый воздушный флот не был основной стратегической ударной силой IJN. IJN по-прежнему считал Первый воздушный флот неотъемлемым компонентом решающей боевой группы Объединенного флота, сосредоточенной на линкорах.

Цитаты

  1. ^ Паршалл и Талли, стр. 82, 86, 137–138 и 416; Питти, стр. 124–25, 147–53; Талли; Стилле, стр. 13–14.
  2. ^ Питти, с. 159
  3. ^ Паршалл и Талли, стр. 85 и 136–145; Питти, стр. 155–59: Стилле, стр. 14–15, 50–51.
  4. ^ Прейндж, Гордон В. в сотрудничестве с Гольдштейном, Дональдом М. и Диллоном, Кэтрин В. (1981) На рассвете мы спали: нерассказанная история Перл-Харбора, Penguin Books, Ltd., стр. 101 ISBN  0-14-00-6455-9
  5. ^ Торп, Дональд В. (1977) Камуфляж и маркировка ВВС Японии во время Второй мировой войны, Aero Publishers, Inc., стр. 116 ISBN 0-8168-6587-6 
  6. ↑ Талли, Энтони, «Истории и боевые истории авианосного флота IJN», дата обращения 8 сентября 2010 г.
  7. ^ Прейндж, Гордон В. в сотрудничестве с Гольдштейном, Дональдом М. и Диллон, Кэтрин В. (1981). На рассвете мы спали: нерассказанная история Перл-Харбора , Penguin Books, Ltd., стр. 107 ISBN 0-14-00-6455-9 
  8. ^ "Императорские латопсы". www.combinedfleet.com .
  9. ^ "Императорские латопсы". www.combinedfleet.com .
  10. ^ "Табличная запись движения Сорю | Имперские плоские вершины | Нихон Кайгун" . www.combinedfleet.com .
  11. ^ "Табличная запись движения Хирю | Имперские плоские вершины | Нихон Кайгун" . www.combinedfleet.com .
  12. ^ [1]
  13. ^ "Императорские плоские вершины". www.combinedfleet.com .
  14. ^ "Императорские плоские вершины". www.combinedfleet.com .
  15. ^ "Императорские плоские вершины". www.combinedfleet.com .
  16. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1963). Война двух океанов , Little, Brown & Co., ff. 156–161
  17. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер (2011). Истребительные подразделения ВВС Японии и их асы, 1932–1945 гг. , Груб-стрит, ff. 128–159, ISBN 978-1-906502-84-3 . 
  18. ^ Торп, Дональд В., (1977). Камуфляж и маркировка ВВС Японии во время Второй мировой войны , Aero Publishers, Inc., ISBN 0-8168-6587-6 
  19. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер (2011). Истребительные подразделения ВВС Японии и их асы, 1932–1945 гг. , Grub Street, стр. 21, ISBN 978-1-906502-84-3 
  20. ↑ IJN 1-й воздушный флот, получено 8 сентября 2010 г.
  21. ^ Наирей (Внутренний приказ) № 1241, 14 июля 1942 г., вносящий поправки в Наирей № 1226 от 1941 г., JACAR (アジア歴史資料センター Азиатский центр исторических материалов) Ref.C12070164100, стр. 9 из 50.
  22. ^ 戦史叢書80巻463-465頁「空母部隊の再建と新戦法」(Senshi Sōsho Vol. 80, ff.463-465; «Восстановление авианосных подразделений и новая тактика».
  23. ^ Клемен, Л. «Вице-адмирал Чуичи Нагумо». Забытая кампания: Голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг . Архивировано из оригинала 30 июня 2012 г.
  24. ^ Паршалл и Талли, стр. 6 и 535.
  25. ^ Наирей (Внутренний приказ) № 1331, 1 июля 1943 г., JACAR (アジア歴史資料センター Азиатский центр исторических материалов) Ссылка. C12070178900.c1060b00002.0hourei_11_006.1493_01.pdf на стр. 47 из 50
  26. ^ со ссылкой на Сенши Сошо, Vol. 39 при 178-181; Том. 71 из 204
  27. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо; Шорс, Кристофер (2011). Истребительные подразделения ВВС Японии и их асы 1932–1945 , Grub Street, стр. 209, ISBN 978-1-90650284-3 
  28. ^ Механик Мару, Том. 46, Усио Сёбо К.К., 1984, 121 год.
  29. ^ http://www.ndl.go.jp/horei_jp/kakugi/txt/txt00504.htm (今後採ルヘキ戦争指導ノ大綱) Национальной парламентской библиотеки. По состоянию на 28 мая 2009 г. Архивировано 30 мая 2009 г.
  30. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер (2011). Истребительные подразделения ВВС Японии и их асы, 1932–1945 гг. , Grub Street, стр. 86, ISBN 9781906502843 
  31. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер (2011). Истребительные подразделения ВВС Японии и их асы, 1932–1945 гг. , Груб-стрит, ff. 209–210, ISBN 9781906502843. 
  32. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер (2011). Истребительные подразделения ВВС Японии и их асы, 1932–1945 гг. , Grub Street, стр. 212, ISBN 9781906502843 

Библиография

Внешние ссылки