Военно -морской флот штата Вирджиния (или ВМС Вирджинии ) существовал дважды. Во время Войны за независимость в США временное правительство колонии Вирджиния разрешило закупку, оснащение и комплектование вооруженных судов для защиты вод колонии от угроз, исходящих от Королевского флота .
В начале Гражданской войны в США , после того как штат Вирджиния вышел из состава Союза 17 апреля 1861 года, он на короткое время имел собственные военно-морские силы, известные как Военно-морской флот штата Вирджиния, которые существовали в тандеме с Временной армией Вирджинии . К концу 1861 года обе эти силы были поглощены ВМС и Армией Конфедерации .
Вирджиния, как и другие Тринадцать колоний , была все более недовольна действиями лорда Данмора , королевского губернатора колонии. После Порохового инцидента в апреле 1775 года и известия о начале войны в результате битв при Лексингтоне и Конкорде Данмор, опасаясь за свою безопасность, бежал со своей семьей на корабль Королевского флота . Там Данмор пытался организовать в колонии лоялистов для противодействия восстанию.
В декабре 1775 года временное собрание проголосовало за разрешение Комитету безопасности покупать, вооружать и укомплектовывать корабли, чтобы не допустить передвижения королевского губернатора по водным путям. [1] В течение следующих шести месяцев комитет приобрел пять кораблей и приказал построить еще несколько. Он также назначил своих первых капитанов: Джеймса Бэррона, Ричарда Бэррона, Ричарда Тейлора, Томаса Лилли и Эдварда Трэвиса. В мае 1776 года собрание учредило Военно-морскую коллегию для надзора за военно-морскими делами и учредило Адмиралтейский суд . Ее корабли строились по всему штату, но со временем за это перешла верфь на реке Чикахомини и в Госпорте . [2] В 1779 году Военно-морской совет был заменен Военным советом, а торговые суда регулировались Советом по торговле. Однако это продлилось всего один год, и Вирджиния учредила должности военного комиссара, коммерческого агента и комиссара военно-морского флота для координации своей военной и торговой деятельности. [3]
Первым коммодором флота был Джон Генри Баучер, нанятый из ВМС штата Мэриленд. Его служба была недолгой, за ним последовали Уолтер Брук и, наконец, Джеймс Бэррон, который возглавлял флот до конца войны. Вирджинии было трудно набрать достаточное количество людей для своего флота из-за более высокой зарплаты каперов , а также нехватки квалифицированных моряков. (Вирджиния не разрешала каперство, вместо этого выдавая каперские грамоты, подпадающие под действие Второго Континентального Конгресса .)
Флот Вирджинии в основном патрулировал Чесапикский залив, постоянно был недоукомплектован и плохо вооружен. Некоторые корабли использовались в торговле, отправлялись в плавания в Вест-Индию и даже Европу . Между 1775 и 1779 годами флот захватил 15 призов , но и потерял таким же образом несколько кораблей. Британцы совершили набег на верфь в Госпорте в 1779 году, уничтожив запасы и несколько недостроенных судов.
Прибытие британских войск в Южную Каролину в 1780 году и усиление набегов британцев в Чесапикском заливе создали возросший спрос на военно-морскую оборону, и Вирджинии пришлось прибегнуть к впечатлению моряков . [4] После того, как в декабре 1780 года британский флот высадил десант во главе с перебежчиком Бенедиктом Арнольдом , Вирджиния в отчаянии наняла каперов для помощи военно-морскому флоту. Несмотря на это, Арнольд продвинулся вверх по реке Джеймс до Ричмонда . Флот из более чем двадцати небольших кораблей и каперов Вирджинии преследовал его, и в одностороннем бою в апреле 1781 года (бои у Осборна ) британцы захватили двенадцать, а остальные были либо затоплены, либо сожжены.
В результате катастрофы на «Джеймсе» ВМС штата Вирджиния остались с единственным кораблем « Либерти» . Она поддерживала операции, которые привели к осаде Йорктауна позже в 1781 году, как и три дополнительных корабля, нанятых государством. Когда Корнуоллис был вынужден сдаться в Йорктауне, штат Вирджиния, ссылаясь на финансовые причины, уволил большую часть своих моряков. Несколько кораблей были достроены в 1782 и 1783 годах, но с заключением Парижского договора 1783 года все, кроме двух, были проданы. «Либерти» и « Патриот» оставались в качестве транспортных средств до 1787 года. « Свобода» была одним из кораблей « Патриотов» , прослуживших дольше всех во время войны. [5]
Временный флот Вирджинии был создан постановлением Конвента Вирджинии 27 апреля 1861 года, когда Вирджиния вышла из состава Союза . Постановление предусматривало набор двух тысяч моряков и морских пехотинцев сроком на три и четыре года соответственно. Из-за нехватки боевых кораблей большая часть этих моряков была занята на строительстве и комплектовании портовых и береговых батарей. Когда Вирджиния присоединилась к Конфедеративным Штатам Америки , губернатор Джон Летчер 6 июня 1861 года издал указ о переводе «всех офицеров, моряков и морских пехотинцев Временного флота Вирджинии», и они были включены в состав Военно- морского флота Конфедеративных Штатов . [6] Одним из первых действий Вирджинии после отделения было назначение Роберта Э. Ли главнокомандующим вооруженными и военно-морскими силами Вирджинии. [7]
Единственным флагманом второго ВМС Вирджинии был коммодор Френч Форрест , бывший офицер ВМС США . Его штаб-квартирой была военно-морская база в Норфолке, штат Вирджиния , которая была оставлена войсками Союза 20 апреля 1861 года.
Бывшие военнослужащие ВМС США , сыгравшие значительную роль в Гражданской войне в США :
Чтобы создать военно-морской флот для защиты Ричмонда, военно-морское ведомство спасло фрегат USS United States , который стал принимающим кораблем. Кроме того, Вирджиния приобрела несколько пароходов, в том числе « Империя », «Нортгемптон» , «Томас Рини» , «Джеймстаун » и «Йорктаун » , который был переименован в «Патрик Генри» в качестве флагмана эскадры реки Джеймс . [8]
На момент передачи своих вооруженных сил Конфедеративным Штатам ВМС Вирджинии располагали следующими кораблями:
Поллин Массачусетс ВМС.Эта работа содержит краткую информацию о каждом из различных государственных флотов, участвовавших в революции.