stringtranslate.com

Гран-при Индии

Гран -при Индии — гонка Формулы-1 в календаре чемпионата мира FIA «Формула-1» , которая проводилась на международном автодроме Будды в секторе 25 вдоль скоростной автомагистрали Ямуна в округе Гаутам-Буддх-Нагар , штат Уттар-Прадеш, с 2011 по 2013 год.

Первое издание состоялось 30 октября 2011 года как 17-я гонка сезона Формулы-1 2011 года . [1] Первую гонку выиграл немец Себастьян Феттель . Jaypee Sports International Limited была организатором гонок Формулы-1 в Индии и подписала пятилетний контракт с Formula One Management (FOM) на проведение чемпионата в Индии.

В августе 2013 года FIA объявила, что Гран-при Индии не будет проводиться в 2014 году, прежде чем вернуться в начало сезона в 2015 году. Впоследствии из-за налогового спора с правительством штата Уттар-Прадеш, гонка 2015 года была отменена, а ее возможное возвращение отложено до 2016 года . [2] Однако решение найдено не было, и Гран-при так и не был восстановлен в календаре. [3]

История

Еще в 1997 году планировалось провести Гран-при Индии в Калькутте . [4] В 2003 году в Индии было только две постоянные гоночные трассы: одна в Ченнаи ( Ирунгаттукоттай ) и Kari Motor Speedway в Коимбаторе . [5] В то время были рассмотрены два участка площадью 600 акров (240 га) в непосредственной близости от аэропорта Бангалора . Кроме того, в штате Андхра-Прадеш главный министр Чандрабабу Наиду зарезервировал 1500 акров (610 га) земли недалеко от аэропорта в Хайдарабаде . Вики Чандхок, отец Каруна Чандхока , заявил в интервью: « Андхра-Прадеш действительно продвигается, как никакой другой штат! Замечательно видеть, как главный министр продвигается так усердно. Бангалор — прекрасное место, в основном из-за погоды ». [4] В декабре 2003 года было подписано семилетнее предварительное соглашение о проведении Гран-при в Хайдарабаде в 2007 году. Трасса должна была быть построена около деревни Гопанапалли, недалеко от окраины Хайдарабада, и состояла из 1367 акров (553 га) земли. [6]

Однако в 2004 году возникла конкуренция со стороны Мумбаи , который хотел изменить местоположение с Хайдарабада на Мумбаи. [7] Коммерческий владелец прав на Формулу-1 Берни Экклстоун ожидал, что Индия примет Гран-при в течение трех лет, нацелившись на проведение либо в Хайдарабаде, либо в Мумбаи. [8] В конечном итоге эти проекты так и не были реализованы, возможно, из-за антитабачного законодательства [6] и изменения в политике правительства. [9] [10] Оба проекта были объявлены «мертвыми» во второй половине 2004 года, когда правительство Мумбаи решило «не тратить деньги на выхлопные газы автомобилей, пока есть более серьезные проблемы», [11] а место проведения в Хайдарабаде было преобразовано в ИТ-парк для технологических компаний. [12] Однако площадки в Мумбаи все еще исследовались (Гораи и Нави Мумбаи). В 2005 году Нараин Картикеян должен был продемонстрировать автомобиль Jordan Grand Prix в Мумбаи, но дорога оказалась слишком ухабистой. [13]

В 2007 году на право проведения Гран-при Индии претендовали пять мест: Бангалор, округ Гургаон в штате Харьяна , постоянная трасса где-то недалеко от Нью-Дели, уличная трасса в Нью-Дели, предложенная Виджаем Малльей [14] [ 15] и площадка в Лакхнау , штат Уттар-Прадеш. [16]

После месяцев переговоров Индийская олимпийская ассоциация (IOA) и Экклстоун объявили в июне 2007 года о предварительном соглашении о проведении в Индии первого Гран-при в рамках сезона Формулы-1 2009 года. [17] [18] Трасса будет построена в Гургаоне по согласованию с архитектором Германом Тильке . [4] [19] [20]

Фелипе Масса на Гран-при Индии 2013 года

Однако в сентябре 2007 года было объявлено, что дебютная гонка состоится в 2010 году на трассе Buddh International Circuit в Большом Нойде . [21] [22] После дополнительных оценок временных рамок Экклстоун объявил в сентябре 2008 года, что Гран-при Индии отложено до 2011 года. [23]

В октябре 2008 года команда Renault F1 продемонстрировала свой автомобиль во время тура по всем местам, которые ранее были связаны с трассой Формулы-1 в Индии, за исключением Мумбаи: Гургаон, Лакхнау, Бангалор, Хайдарабад и Калькутта. [24] В ноябре 2008 года они также провели уличную демонстрацию на Раджпатхе в конце Ворот Индии , Нью-Дели; автомобилем управлял Нельсон Пике-младший . [25] [26] В августе 2009 года команда McLaren продемонстрировала свой автомобиль в Лакхнау. [27] 11 октября 2009 года команда Red Bull Racing провела демонстрацию в Мумбаи. Дэвид Култхард проехал на автомобиле Red Bull по трассе Бандра-Ворли в Мумбаи . [28]

Гран-при Индии имел потенциал для получения около 170 миллионов долларов дохода и трудоустройства до 10 000 человек. [29] [30] Возможность рекламных связей между производителями и Формулой-1 также рассматривалась. [31] Гонка совпала с важным праздником Дивали , когда потребительские расходы обычно достигают своего пика и многие люди путешествуют, что еще больше улучшило экономические перспективы. Это была одна из немногих гонок Формулы-1 в то время, которая не субсидировалась правительством, и место проведения должно было платить 40 миллионов долларов в год Formula One Holdings за проведение мероприятия. [32]

Схема

«Официальный логотип трассы»

Гонка проводилась на трассе Buddh International Circuit в Большом Нойде недалеко от Нью-Дели с 2011 по 2013 год. Трасса длиной 5,125 км была спроектирована немецким архитектором Германом Тильке . Четыре миллиона кубических тонн земли были перемещены для достижения подъема и спуска по кругу. Трасса простирается на площади 875 акров [33] и является частью Jaypee Green Sports city.

Победители

Все Гран-при Индии проводились на автодроме Buddh International Circuit . [34]

Налоговые вопросы и отсутствие (с 2014 г.)

Гран-при Индии должен был сделать перерыв на один год, а затем вернуться в календарь 2015 года , как подтвердила FIA. Берни Экклстоун позже усомнился в этом, предположив, что гонка будет отложена до 2016 года, [2] и это сомнение позже подтвердил Экклстоун в августе 2014 года в Бельгии. Гран-при Индии был отменен второй год подряд из-за налоговых споров между FIA и правительством Уттар-Прадеш. [36] [37] [38] Трасса, несмотря на плакаты с надписью «Нью-Дели» [39], расположена не на союзной территории Дели , а в соседнем штате Уттар-Прадеш . [32] Правительство Уттар-Прадеш во главе с тогдашним главным министром Ахилешем Ядавом заявило, что Формула-1 — это не спорт, а развлечение, и взимало налоги с мероприятия. [32]

Ссылки

  1. ^ "FIA объявляет календарь из 20 гонок на 2011 год". Formula1.com. 8 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2010 г. Получено 12 марта 2011 г.
  2. ^ ab "Экклстоун исключает Гран-при Индии 2015 года". The Hindu . 22 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 20 января 2016 г. Получено 22 августа 2014 г.
  3. ^ «Что случилось с Гран-при Индии и может ли он вернуться?». Quius. 29 июня 2022 г. Получено 4 июля 2023 г.
  4. ^ abc "F1 в Индии не раньше 2007–2008". Переиздано. 28 июля 2003 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 г. Получено 29 мая 2010 г.
  5. ^ "Kari Memorial Speedway at". Etracksonline.co.uk. Архивировано из оригинала 3 декабря 2010 года . Получено 12 марта 2011 года .
  6. ^ ab "India Times, 23 декабря 2003 г.". Timesofindia.indiatimes.com. 23 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2010 г. Получено 12 марта 2011 г.
  7. ^ "India Times, 26 января 2004 г.". Timesofindia.indiatimes.com. 26 января 2004 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2010 г. Получено 12 марта 2011 г.
  8. ^ "BBC, 11 февраля 2005". BBC News . 11 февраля 2005. Архивировано из оригинала 2 февраля 2011. Получено 12 марта 2011 .
  9. ^ "gpupdate.net, 17 мая 2004 г.". F1.gpupdate.net. 17 мая 2004 г. Получено 12 марта 2011 г.
  10. ^ "gpupdate.net, 07 июня 2004". F1.gpupdate.net. 7 июня 2004 . Получено 12 марта 2011 .
  11. ^ "gpupdate.net, 22 июля 2004 г.". F1.gpupdate.net. 22 июля 2004 г. Получено 12 марта 2011 г.
  12. ^ "gpupdate.net, 27 сентября 2004 г.". F1.gpupdate.net. 27 сентября 2004 г. Получено 12 марта 2011 г.
  13. ^ "gpupdate.net, 20 октября 2005 г.". F1.gpupdate.net. 20 октября 2005 г. Получено 12 марта 2011 г.
  14. ^ "New Delhi GP on". Dancewithshadows.com. 15 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 г. Получено 12 марта 2011 г.
  15. ^ "New Delhi GP на gpupdate.net". F1.gpupdate.net. 28 марта 2007 г. Получено 12 марта 2011 г.
  16. ↑ Агентства (8 октября 2007 г.). "Express India, 8 октября 2007 г.". Expressindia.com. Архивировано из оригинала 10 октября 2012 г. Получено 12 марта 2011 г.
  17. ^ "Гран-при Индии 2009". 14 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 11 июля 2012 г. Получено 23 июня 2007 г.
  18. ^ "Индия согласовала сделку по Гран-при". BBC News . 17 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2013 г. Получено 23 июня 2007 г.
  19. ^ "Haryana GP on". Dnaindia.com. 11 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2010 г. Получено 12 марта 2011 г.
  20. ^ "Haryana on gpupdate.net". F1.gpupdate.net. 15 ноября 2006 г. Получено 12 марта 2011 г.
  21. ^ "2010 GP на gpupdate.net". F1.gpupdate.net. 17 сентября 2007 г. Получено 12 марта 2011 г.
  22. ^ "Индия примет свою первую гонку Формулы-1 в 2010 году". The Bangkok Post . 17 сентября 2007 г. Получено 17 сентября 2007 г.
  23. ^ "Дебют Гран-при Индии перенесен на 2011 год". The Daily Telegraph . Лондон. 30 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 8 октября 2008 г.
  24. ^ "Renault F1 tour at". Reachouthyderabad.com. Архивировано из оригинала 28 ноября 2010 года . Получено 12 марта 2011 года .
  25. ^ "F1 Rajpath at". Youtube.com. Архивировано из оригинала 1 февраля 2011 года . Получено 12 марта 2011 года .
  26. ^ adityatakiar (9 ноября 2008 г.). "F1 India gate at". Youtube.com. Архивировано из оригинала 31 июля 2013 г. Получено 12 марта 2011 г.
  27. ^ "Vodafone India - Предоплата | Постоплата | Международный роуминг | Купить новое подключение". www.vodafone.in .
  28. ^ "F1 mumbai lap at". Youtube.com. 13 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 14 января 2014 г. Получено 12 марта 2011 г.
  29. ^ "F1 обращается к Индии как к силе будущего". CNN. 6 января 2009 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 г. Получено 7 сентября 2013 г.
  30. ^ "Индия на пути к Гран-при Формулы-1 2011 года". The Financial Express . 16 января 2009 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 г. Получено 7 сентября 2013 г.
  31. ^ Джайнани, Дипа (16 января 2009 г.). "Индия на пути к Гран-при Формулы-1 2011 года". The Financial Express . The Indian Express Limited. Архивировано из оригинала 19 июня 2009 г. Получено 6 мая 2009 г.
  32. ^ abc "Почему Гран-при Формулы-1 в Индии находится под угрозой". BBC News . 24 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2013 г. Получено 20 июня 2018 г.
  33. ^ "Jaypee". The Times of India . 4 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 20 января 2016 г. Получено 26 февраля 2015 г.
  34. ^ "Buddh International Circuit". Статистика автоспорта . Получено 3 сентября 2021 г.
  35. ^ "Indian GP". ChicaneF1 . Получено 3 сентября 2021 г. .
  36. ^ Надежды Индии на F1 рухнули Архивировано 22 августа 2014 года на Wayback Machine
  37. ^ Formula1Onlive Бурная реакция на Гран-при Индии Формулы-1 2012 года. Архивировано 1 сентября 2012 года на Wayback Machine , Индия. Получено 27 августа 2012 года.
  38. ↑ Подготовка к Гран-при Индии 2012 года в фотографиях. Архивировано 27 октября 2012 года на Wayback Machine , Индия. Получено 24 октября 2012 года.
  39. ^ "Формула 1 в Индии". Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Получено 27 октября 2013 года .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Индии .