Станция Christopher Street — станция системы PATH . Расположенная на Christopher Street между Greenwich Street и Hudson Street в районе Greenwich Village на Манхэттене , Нью-Йорк , она обслуживается линиями Hoboken–33rd Street и Journal Square–33rd Street по будням и линией Journal Square–33rd Street (через Hoboken) по выходным.
Станция открылась 25 февраля 1908 года как часть расширения железной дороги Гудзон и Манхэттен между Нью-Джерси и 33-й улицей . [2] В 1986 году она прошла реконструкцию, во время которой станция была полностью закрыта на некоторое время. [3]
На станции уже давно наблюдается интенсивное движение не только пассажиров, направляющихся в Джерси-Сити и Хобокен, но и жителей Манхэттена, путешествующих из Гринвич-Виллидж в Мидтаун. [ требуется цитата ] Ближайшая станция метро , Christopher Street-Sheridan Square , находится в двух кварталах. [4] И без того загруженная станция приняла еще больше пассажиров после атак 11 сентября 2001 года , которые привели к разрушению станции PATH Всемирного торгового центра . После того, как Christopher Street стала ближайшей станцией PATH к Нью-Джерси, она начала испытывать серьезную переполненность. В 2002 году станцию Christopher Street использовали в среднем 7400 человек в день, или около 2,701 миллиона в год. Это было более чем в два раза больше, чем 1,314 миллиона пассажиров, которые использовали станцию в 2001 году. Портовому управлению пришлось сделать ее станцией только для выхода в утренний час пик. [ требуется цитата ]
В 2002 году Управление порта объявило о планах строительства второго входа на Кристофер-стрит и Бедфорд-стрит (в полутора кварталах к востоку от нынешнего входа), чтобы уменьшить переполненность станции. [5] [6] Проект включал бы мезонин размером 75 на 25 футов (22,9 на 7,6 м) [6] в дополнение к лестнице. [5] Управление порта потратило бы 29,6 млн долларов на проект, который также включал бы новые входы на станции Ninth Street . [5] Жители выразили обеспокоенность тем, что проект поставит под угрозу хрупкие исторические здания близлежащего района (из-за вибраций, которые вызовет крупный строительный проект) и нарушит работу бизнеса и дорожное движение. Местная оппозиция привела к отмене проекта. [7]
На станции имеется одна островная платформа и два пути. [8]
Вход на станцию находится в отдельно стоящем здании, с отреставрированным шатром, на котором изображено оригинальное название «Hudson Tunnels», украшающее вход. Пассажиры спускаются по узкой лестнице с несколькими изгибами, прежде чем прибыть на юго-западный конец узкой центральной островной платформы . [9]
Фреска Биффа Элрода «Подъем-спуск» (на которой изображены пассажиры поездов PATH, поднимающиеся или спускающиеся по лестнице) была первоначально нарисована на месте в августе 1986 года как временная инсталляция для Фонда общественного искусства, а затем приобретена Управлением портов Нью-Йорка и Нью-Джерси и отреставрирована в 1999 году.