stringtranslate.com

ПГМ-11 Редстоун

PGM -11 Redstone была первой крупной американской баллистической ракетой . Баллистическая ракета малой дальности (SRBM). Она находилась на действительной службе армии США в Западной Германии с июня 1958 года по июнь 1964 года в рамках обороны Западной Европы времен Холодной войны НАТО . Это была первая американская ракета с боевой ядерной боеголовкой во время испытаний оружия Hardtack Teak в Тихом океане в 1958 году . [2]

«Редстоун» был прямым потомком немецкой ракеты Фау-2 , разработанной в основном командой немецких инженеров-ракетчиков , привезенных в Соединенные Штаты после Второй мировой войны. В конструкции использовался модернизированный двигатель от Rocketdyne , который позволял ракете нести боеголовку W39 весом 6900 фунтов (3100 кг) вместе с головной частью на дальность около 175 миль (282 км). Главным подрядчиком Редстоуна была корпорация Chrysler . [3]

Redstone породил семейство ракет Redstone , которые стали первыми в космической программе США, в частности, запустив первого американского астронавта. Он был снят с вооружения армии в 1964 году и заменен твердотопливным MGM -31 Pershing . Излишки ракет широко использовались для испытательных миссий и космических запусков, включая первый полет американского человека в космос, а в 1967 году — запуск первого австралийского спутника .

История

Полевая группа армии США устанавливает ракету Redstone

Редстоун был прямым потомком немецкой ракеты Фау-2 , разработанной группой преимущественно немецких инженеров-ракетчиков под руководством Вернера фон Брауна , которая была доставлена ​​в Соединенные Штаты после Второй мировой войны в рамках операции «Скрепка» .

Продукт Армейского агентства по баллистическим ракетам (ABMA) в Redstone Arsenal в Хантсвилле, штат Алабама , Redstone был разработан как ракета класса «земля-земля» для армии США. Он был назван в честь арсенала 8 апреля 1952 года, а свое название он получил от красных скал и почвы региона . [4] Первый Redstone поднялся с LC-4A на мысе Канаверал 20 августа 1953 года. Он пролетел одну минуту и ​​20 секунд, прежде чем у него отказал двигатель и он упал в море. После этого частичного успеха 27 января 1954 года было проведено второе испытание, на этот раз без проблем: ракета пролетела 55 миль (89 км). После того, как эти первые два прототипа были запущены в эксплуатацию, был представлен улучшенный двигатель, позволяющий уменьшить проблемы с кавитацией турбонасоса LOX.

Третий полет «Редстоуна» 5 мая завершился полной потерей, поскольку через секунду после запуска двигатель отключился, в результате чего ракета упала на площадку и взорвалась. После этого инцидента генерал-майор Хольгер Тофтой оказал давление на Вернера фон Брауна, чтобы выяснить причину неудачи. Последний ответил, что понятия не имеет, но чтобы выяснить это, они просмотрят телеметрию и другие данные. Тофтой настаивал, спрашивая: «Вернер, почему взорвалась ракета?» Раздраженный фон Браун сказал: «Он взорвался, потому что взорвался этот проклятый сукин сын!» [ нужна цитата ]

Фон Браун оказывал давление на команду ABMA с целью повышения стандартов надежности и качества изготовления, якобы отмечая, что «надежность ракеты потребует, чтобы целевая зона была более опасной, чем зона запуска». Последующие испытательные полеты прошли лучше, и в середине 1955 года армия объявила Redstone работоспособным. Тестирование было перенесено с LC-4 на более крупные LC-5 и LC-6.

Программа Редстоун оказалась яблоком раздора между армией и военно-воздушными силами из-за их разных взглядов на ядерную войну. [ нужна цитата ] Армия выступала за использование небольших боеголовок на мобильных ракетах в качестве тактического боевого оружия, в то время как ВВС, которые отвечали за программу межконтинентальных баллистических ракет, хотели иметь большие межконтинентальные ракеты, которые могли бы поразить советские цели и быстро нанести вред инфраструктуре СССР и его способности вести войну.

С появлением новых твердотопливных ракет, которые можно было хранить и не требовать заправки перед запуском, «Редстоун» устарел, и производство прекратилось в 1961 году. 40-я артиллерийская группа была расформирована в феврале 1964 года, а 46-я артиллерийская группа была расформирована в июне 1964 года, поскольку Ракеты «Редстоун» были заменены ракетой «Першинг» в арсенале армии США. Все ракеты и оборудование «Редстоун», развернутые в Европе, были возвращены в Соединенные Штаты к третьему кварталу 1964 года. В октябре 1964 года ракета «Редстоун» была торжественно снята с действительной службы в арсенале Редстоун.

Описание

Редстоун был способен совершать полеты на расстояние от 57,5 ​​до 201 мили (от 92,5 до 323,5 км). Он состоял из тягового агрегата для механизированного полета и ракетного корпуса для общего управления ракетой и доставки полезной нагрузки к цели. Во время полета с двигателем Редстоун сжег топливную смесь, состоящую из 25 процентов воды и 75 процентов этилового спирта с жидким кислородом (LOX), используемым в качестве окислителя . Позже Редстоуны использовали в качестве топлива Хайдин, 60% несимметричного диметилгидразина (НДМГ) и 40% диэтилентриамина (ДЭТА). [5] [6] [7] Корпус ракеты состоял из кормовой части, содержащей приборный отсек, и боевой части, содержащей отсек полезной нагрузки и радиовысотомерный взрыватель. Корпус ракеты отделялся от тягового агрегата через 20–30 секунд после окончания механизированного полета, что определяется заданной дальностью до цели. Тело продолжило движение по управляемой баллистической траектории к целевой точке удара. Тяговая установка продолжила движение по собственной неуправляемой баллистической траектории, не долетев до назначенной цели.

Ядерный «Редстоун» нес W39 — либо MK 39Y1 Mod 1, либо MK 39Y2 Mod 1 — с боеголовкой мощностью 3,8 мегатонны. [8] [9] [10] [11]

Производство

Корпорация Chrysler получила главный производственный контракт, который будет производиться на недавно переименованном Мичиганском заводе по производству артиллерийских ракет в Уоррене, штат Мичиган. Предприятие, принадлежащее ВМФ, ранее называлось Заводом военно-морских промышленных резервных самолетов, который использовался для производства реактивных двигателей. После отмены запланированной программы создания реактивных двигателей завод был предоставлен корпорации Chrysler для производства ракет, а в 1952 году началось производство ракет и вспомогательного оборудования. Подразделение Rocketdyne North American Aviation Company предоставило ракетные двигатели; Ford Instrument Company, подразделение Sperry Rand Corporation , производила системы наведения и управления; и Reynolds Metals Company изготовляла узлы фюзеляжа в качестве субподрядчика Chrysler.

Производные Редстоуна

В 1955 году ракета «Юпитер-С» (не путать с более поздней, не связанной с ней БРСД «Юпитер») была разработана как усовершенствованная ракета «Редстоун» для атмосферных испытаний и испытаний возвращаемых аппаратов. У него были удлиненные топливные баки для увеличения времени горения, а новый двигатель, сжигавший топливную смесь, известную как гидин и под названием Jupiter C/Juno 1, использовался для первого успешного космического запуска спутника Explorer 1 в США в 1958 году.

Ракета -носитель «Меркурий-Редстоун» представляла собой модификацию «Редстоуна» с топливным баком, увеличенным в длину на 6 футов (1,8 м), и использовалась 5 мая 1961 года для запуска Алана Шепарда в его суборбитальный полет, который стал вторым и первым человеком. Американец в космосе. [12] Он сохранил более длинные топливные баки Юпитера C, но вернулся к использованию этилового спирта/воды в качестве топлива вместо гидина. С 1966 по 1967 год серия модифицированных «Редстоунов» под названием « Спарта» была запущена из Вумеры, Южная Австралия , в рамках совместной исследовательской программы США, Великобритании и Австралии, направленной на понимание феномена повторного входа в атмосферу. К этим Redstones были добавлены две твердотопливные верхние ступени. США подарили запасную «Спарту» для запуска первого спутника Австралии WRESAT в ноябре 1967 года.

Операторы

 Соединенные Штаты
Армия США

Сохранившиеся примеры

Галерея

Смотрите также

Сопоставимые ракеты

Рекомендации

  1. ^ "Редстоун".
  2. ^ Redstone Rocket, испытание твердого тика, август 1958 г. (на французском языке). Август 1958 года. Архивировано из оригинала 7 декабря 2015 года . Проверено 2 сентября 2015 г. - через YouTube .
  3. ^ «Редгэп, Кертис. Ракетное подразделение Chrysler Corporation и ракеты Redstone, 2008 г., Орландо, Флорида. Получено 8 октября 2010 г.» . Архивировано из оригинала 30 марта 2008 года . Проверено 6 марта 2008 г.
  4. ^ Кейгл, Мэри Т. (1955). «Происхождение имени Редстоуна». Армия США, Редстоунский арсенал. Архивировано из оригинала 19 мая 2000 года . Проверено 9 октября 2010 г.
  5. ^ Саттон, Джордж П. (2006). История жидкостных ракетных двигателей . Рестон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики. п. 413. ИСБН 1-56347-649-5.
  6. ^ Маккатчеон, Кимбл Д. Двигатель Редстоун. Хантсвилл, Алабама: Историческое общество авиационных двигателей. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 26 февраля 2016 г.
  7. ^ Халлард, Джон В. (1965). История ракетной системы Редстоун. Редстоунский арсенал, Хантсвилл, Алабама: Ракетное командование армии. п. 66 (60). Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 года . Проверено 26 февраля 2016 г.
  8. ^ Хансен, Чак (1995). Мечи Армагеддона . Саннивейл, Калифорния: Публикации Чакли. п. Том VII, стр. 297.
  9. ^ Хансен, Чак (1995). Мечи Армагеддона . Саннивейл, Калифорния: Публикации Чакли. п. Том VII, страницы 293–299.
  10. ^ Хансен, Чак (1995). Мечи Армагеддона . Саннивейл, Калифорния: Публикации Чакли. п. Том VII, стр. 299.
  11. ^ "Ракета Редстоун (PGM-11)" . США: Центр авиационных и ракетных исследований, разработок и инженерии. Архивировано из оригинала 29 мая 2015 года . Проверено 9 января 2015 г.
  12. ^ Тернилл 1972, стр. 81–82, 147–8.
  13. ^ "USAREUR Units & Kasernes, 1945–1989" . www.usarmygermany.com .
  14. ^ "USAREUR Units & Kasernes, 1945–1989" . www.usarmygermany.com .
  15. ^ "Ракета Редстоун". Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  16. ^ Асселин, Тед (1996). Ракета Редстоун – Уоррен, Нью-Хэмпшир (PDF) . Уоррен: Брайан Флэгг. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2006 года.
  17. ^ ab «Постоянные экспонаты». Американский космический и ракетный центр. Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  18. ^ "Парк линкора". Героические реликвии . Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  19. ^ «Дисплеи». Музей космонавтики и ракетной техники ВВС. Архивировано из оригинала 15 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  20. ^ ab "Ядерная боеголовка Редстоун". Канзасская космосфера. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  21. ^ "Бомарк, Мейс, Снарк, Редстоун, ракеты Минитмен II" . Национальный музей ядерной науки и истории. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  22. ^ "Редстоун". Музей ракетного полигона Уайт-Сэндс. Архивировано из оригинала 8 января 2008 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  23. ^ «Космический полет». Музей авиации Эвергрин. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  24. ^ ab "Ракетный сад MSFC". Героические реликвии . Архивировано из оригинала 22 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  25. ^ ab "Ускорители KSC Mercury-Redstone". Полевое руководство по американским космическим кораблям . Архивировано из оригинала 19 августа 2018 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  26. ^ «Эта ракета Юпитер-С сидит рядом с мистером...» Проект Хабу . 11 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  27. ^ "Воздушный зоопарк". Героические реликвии . Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  28. ^ «Музей жизни+науки». Полевое руководство по американским космическим кораблям . Архивировано из оригинала 15 августа 2018 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  29. ^ "Парк де лас Сьенсиас Луис А. Ферре" . Полевое руководство по американским космическим кораблям . Архивировано из оригинала 19 августа 2018 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  30. ^ "Меркурий-Редстоун". Полевое руководство по американским космическим кораблям . Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  31. ^ "Американский космический и ракетный центр" . Героические реликвии . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
  32. ^ "Внутри экспонатов новых героев и легенд Космического центра Кеннеди" . Смитсоновский журнал. 22 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 г. Проверено 11 октября 2017 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме PGM-11 Redstone .