1-я канадская авиационная дивизия (1 Cdn Air Div) (фр. 1 re Division aérienne du Canada ) — оперативное командно-штабное формирование Королевских канадских военно-воздушных сил (RCAF). До 2006 года официальное сокращение дивизии было 1 CAD . Командует ею генерал-майор ВВС. [3] [4]
Подразделение ведёт своё происхождение от активации штаб-квартиры № 1 воздушной дивизии Королевских канадских ВВС в Париже , Франция, 1 октября 1952 года. Штаб воздушной дивизии был перемещён в Мец , Франция, в апреле 1953 года. [5] № 1 воздушная дивизия была создана для выполнения обязательств Канады по противовоздушной обороне НАТО в Европе. Она состояла из четырёх крыльев по двенадцати истребительных эскадрилий на четырёх базах. Две базы находились во Франции ( станция RCAF Marville (крыло № 1) и станция RCAF Grostenquin (крыло № 2)) и две находились в Западной Германии ( станция RCAF Zweibrücken (крыло № 3) и станция RCAF Baden-Soellingen (крыло № 4)). (№ 1 крыло сначала располагалось на базе RCAF North Luffenham, Англия, а затем было переведено в Марвиль некоторое время после октября 1954 года). Эти крылья были частью группы баз, в которую также входили американские и французские установки, все из которых находились под юрисдикцией Четвертых тактических военно-воздушных сил НАТО (4 ATAF), которыми, в свою очередь, командовали ВВС союзников в Центральной Европе (AAFCE). Компоненты в Меце включали штаб-квартиру воздушной дивизии, центр управления воздушным движением, телекоммуникационный центр, центр боевых операций и подразделение поддержки. С 1952 по 1963 год Королевские канадские военно-воздушные силы управляли 30-й базой материально-технического обеспечения в Королевских канадских военно-воздушных силах Лангар ( RAF Langar ) в Ноттингемшире. Королевские канадские военно-воздушные силы Лангар были последней базой Канады в Великобритании и служили основной станцией снабжения для 1-й воздушной дивизии Королевских канадских военно-воздушных сил в Европе.
Канадские эскадрильи изначально были оснащены дневными истребителями Canadair Sabre . Используя Sabre, 1-я канадская авиадивизия увеличила численность до 12 эскадрилий, в общей сложности насчитывающих 300 истребителей. [6] Впоследствии, Sabre в одной эскадрилье каждого крыла были заменены всепогодными CF-100 в 1956 году. Восемь оставшихся эскадрилий Sabre были заменены ( ядерными ) ударными/разведывательными CF-104 Starfighter в 1962 году, в то время как четыре эскадрильи CF-100 были выведены. [7] «В начале 1960-х годов Франция взяла на себя большую роль в собственной обороне, и 2-е крыло вместе с родственными ему крыльями были снова расформированы 1 августа 1964 года». [8]
После того, как RCAF покинули Францию в 1967 году и после того, как RCAF были реорганизованы и объединены с двумя другими службами Канады, № 1 Air Division была заменена № 1 Canadian Air Group (1 CAG) со штаб-квартирой в CFB Lahr , Западная Германия. [9] Первоначальные восемь эскадрилий, летавших на CF-104 в 1 Canadian air division, были постепенно сокращены, сначала до шести, а затем до трех эскадрилий, способствуя сокращению от авиадивизии до численности авиакрыла/группы. Это было в значительной степени связано с высокой убылью CF-104. В то время как в общей сложности 238 одноместных и двухместных самолетов были построены для RCAF, 113 канадских самолетов были потеряны в течение 24-летней эры Starfighter, и 37 пилотов погибли. [10]
В качестве меры жесткой экономии в 1968 году крыло № 3 Цвайбрюккен было переведено в Канаду ( Баготвилль ), а его две эскадрильи были переведены в крыло № 1 и крыло 4. В 1969 году было объявлено об объединении канадских вооруженных сил в Европе в одно командование и две базы, и что канадская армия в северной Германии ( район Зоеста ) будет перемещена на юг в крыло № 1 и крыло 4. Это означало, что крыло № 1 Лар закроется, а военно-воздушные силы в Европе будут сокращены по численности (с 6 до 3 эскадрилий) и сосредоточены в Баден-Зёллингене; новое название будет 1 Канадская авиагруппа (CAG). Заключительный парад состоялся в Бадене на арене 29 июня 1970 года. Это была дата изменения с 4 крыла на 1 CAG. Это также была дата расформирования двух эскадрилий.
Группа просуществовала до 1988 года, когда Канада увеличила свои обязательства перед НАТО (три эскадрильи на театре военных действий и две эскадрильи в Канаде) и 1-я канадская авиадивизия снова встала на ноги. Однако вскоре после этого отношения с Востоком стали теплее, и Канада сделала еще одно заявление: Канада выведет свои силы, размещенные в Европе, и закроет двери на двух своих базах к 1994 году. Воздушная дивизия, сокращенная до трех эскадрилий, затем до двух и, наконец, до одной, прекратила летные операции 1 января 1993 года. Это положило конец важной эпохе канадских военно-воздушных сил.
Летом 1997 года функциональные группы ( воздушно-транспортная группа , истребительная группа , морская авиагруппа, воздушная резервная группа [11] и 10-я тактическая авиагруппа) были расформированы, а 14-я учебная группа была включена в состав штаба воздушного командования. 1-я канадская авиадивизия была развернута в Виннипеге для осуществления оперативного управления всеми авиационными средствами канадского командования [12] .
Сегодня, базируясь в Виннипеге, Манитоба , дивизия также является штаб-квартирой канадского региона NORAD (CANR), командует 11 из 13 крыльев RCAF и контролирует мониторинг воздушного пространства Канады в поддержку обязательств страны перед Командованием воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD). В дивизии работают 600 регулярных и резервных военнослужащих. Помимо военного персонала, штаб-квартире также помогает гражданский персонал из Управления оперативных исследований и анализа (ORAD).