110-я эскадрилья Королевских ВВС была подразделением британских Королевских ВВС , изначально сформированным как бомбардировочная эскадрилья во время Первой мировой войны . Переформированная во время Второй мировой войны , снова как бомбардировочная эскадрилья, она была переформирована еще дважды после войны, сначала как транспортная, а затем как вертолетная эскадрилья, прежде чем была расформирована в 1971 году.
110-я эскадрилья RFC была сформирована 1 ноября 1917 года в Рендкомбе , Глостершир , и была оснащена самолетами BE2c . Эскадрилья переехала в Кенли в следующем году и перевооружилась на DH.9A — первая эскадрилья, эксплуатирующая этот самолет. Ее первоначальный состав из DH.9A был подарком Его Высокого Высочества, Низама Хайдарабада . На каждом самолете была соответствующая надпись [5] , и подразделение стало известно как эскадрилья «Хайдарабад» в недавно сформированных Королевских ВВС. Эскадрилья прибыла во Францию в сентябре 1918 года и вошла в состав Независимых ВВС , участвовавших в бомбардировочном наступлении против Германии , а затем была расформирована 27 августа 1919 года. [6]
Эскадрилья была переформирована 18 мая 1937 года в Уоддингтоне , сначала оснащенная Hawker Hinds , а затем Bristol Blenheims . В 1937 году эскадрилья № 88 была переформирована с персоналом, набранным из 110-й эскадрильи. В 1939 году 110-я эскадрилья была отправлена в Уоттишем вместе с 107-й эскадрильей . 4 сентября 1939 года 110-я и 107-я эскадрильи возглавили первый рейд Королевских ВВС в войне против Вильгельмсхафена . Эскадрилья в основном участвовала в противокорабельных ударах в начале войны, прежде чем была отправлена в Индию в марте 1942 года. Позже в том же году эскадрилья перешла на Vultee Vengeance , на которых она эксплуатировалась до ноября 1944 года, когда ее перевооружили на de Havilland Mosquito . Эскадрилья была расформирована в Лабуане 15 апреля 1946 года. [7]
Эскадрилья снова реформировалась 1 июня 1946 года в RAF Kai Tak путем перенумерации эскадрильи № 96 и была оснащена Douglas Dakotas . В 1948 году эскадрилья приняла участие в операции Firedog во время малайской чрезвычайной ситуации. В октябре 1951 года эскадрилья перешла на Vickers Valetta , на которых она эксплуатировалась до расформирования 31 декабря 1957 года. [8]
3 июня 1959 года 110-я эскадрилья была реформирована в Куала-Лумпуре путем слияния 155-й и 194-й эскадрильи , изначально оснащенных Westland Whirlwind HC.4 . В апреле 1960 года они были дополнены Bristol Sycamore HR.14, а Whirlwind были заменены на гораздо более совершенные Whirlwind HAR.10 с двигателями Gnome в июле 1963 года, Sycamore были окончательно сняты с вооружения в октябре 1964 года. С 1963 года эскадрилья также действовала в Брунее и Борнео до ноября 1967 года во время индонезийского кризиса . Затем она продолжила выполнять свои обычные обязанности в Малайе, пока Дальневосточные ВВС не были расформированы. Эскадрилья была расформирована 15 февраля 1971 года. [9]
