Vickers Valetta — двухмоторный военно-транспортный самолёт, разработанный и выпускаемый британской производственной компанией Vickers-Armstrongs Ltd. Разработанный на базе компактного гражданского авиалайнера Vickers VC.1 Viking , он представлял собой цельнометаллический моноплан со среднерасположенным крылом и шасси с хвостовым колесом .
Разработка Valetta началась сразу после войны в результате интереса Королевских ВВС (RAF) к военно-транспортной модели Viking. Среди требований, предъявляемых к самолету, была необходимость быстрого переключения между различными функциями, включая транспортировку войск, санитарную авиацию, грузовое судно, буксир-планер и авианосец десантников. Чтобы соответствовать этим различным функциям, многие предметы обстановки самолета были спроектированы так, чтобы их можно было быстро снимать и заменять альтернативными конфигурациями. Дальнейшие конструктивные изменения по сравнению с Viking включали использование более мощных радиальных двигателей Bristol Hercules 230 , усиленный пол кабины и усиленную ходовую часть.
Совершив свой первый полет 30 июня 1947 года, «Валетта» в следующем году была быстро принята на вооружение британских ВВС. Этот тип быстро стал основным элементом деятельности Транспортного командования и участвовал в различных британских военных операциях, проводившихся в 1950-х и 1960-х годах, включая Суэцкий кризис , Аден и малайскую чрезвычайную ситуацию . В дальнейшем он был развит в несколько вариантов, включая модель VIP и несколько моделей обучения. В большинстве случаев Валетта послужила основой для Vickers Varsity , специального военного учебно-тренировочного самолета.
Происхождение Valetta тесно связано с самолетом, от которого он произошел, Vickers VC.1 Viking , гражданским авиалайнером , который, в свою очередь, был создан на основе среднего бомбардировщика Vickers Wellington времен Второй мировой войны . [1] На последних этапах разработки «Викинга» он прошел обширную оценку Королевских ВВС (RAF). Некоторые официальные лица проявили интерес к тому, чтобы этот тип был закуплен в качестве специального военно-транспортного варианта для оснащения транспортного командования Королевских ВВС , используя этот самолет в качестве быстрой замены многочисленных изношенных транспортных самолетов, служивших во время Второй мировой войны . [2]
Именно на основе этого интереса министерство авиации решило формализовать это требование, выпустив Спецификацию C.9/46 специально с учетом конструкции Виккера. Автор авиации К. Ф. Эндрюс заметил, что эта спецификация была относительно дальновидной для той эпохи, особенно потому, что она требовала, чтобы самолет был быстро трансформируемым для выполнения различных функций, в том числе в качестве авианосца, санитарной авиации, грузового судна, буксира планеров и воздушного транспорта. -высадка десантников и припасов. [2]
Первый прототип Valetta, который первоначально был построен как стандартный Viking (c/n 158), был построен в первой половине 1947 года. 30 июня 1947 года этот прототип совершил первый полет этого типа из Бруклендса , пилотируемый летчиком-испытателем Vicker. Матт Саммерс . [3] [4]
Хотя Valetta был назван в честь столицы Мальты Валлетты , название самолета пишется только с одной буквы «l». Викинг и Валетта составили основу Университета . Varsity, хотя и был похож, был немного больше, имел трехколесную ходовую часть и был оборудован характерным подфюзеляжным багажником для размещения бомбардировщика и до 24 учебных бомб. [5]
Vickers Valetta — двухмоторный военно-транспортный самолёт . Принципиальные отличия «Валетты» от своего предшественника «Викинга» заключались в установке более мощных двигателей, установке усиленного пола кабины и наличии на борту фюзеляжа пары усиленных двойных дверей для погрузки и разгрузки грузов. [6] [2] Использование более мощных двигателей было во многом обусловлено увеличением общей массы самолета примерно на 2000 фунтов по сравнению с весом «Викинга». Двигатели, установленные на Valetta, представляли собой пару радиальных двигателей Bristol Hercules 230 , каждый из которых имел мощность до 2000 л.с. [3]
Чтобы лучше всего использовать его в качестве транспортного самолета, Валетта была спроектирована для размещения военных грузов различного размера, даже относительно громоздких; таким образом, внутренний пол был спроектирован так, чтобы выдерживать нагрузку до 1500 фунтов на любую точку сосредоточенного контакта; на этом полу были расположены точки крепления, к которым можно было прикрепить грузы. [2] Кроме того, многие элементы внутренней отделки были спроектированы так, чтобы их можно было быстро снять, что позволяло самолету быстро трансформироваться между ролями; эта мебель включала в себя сиденья различных стилей, погрузочную лебедку , пандусы для транспортных средств, напольные ролики, устройство для буксировки планера, дополнительные топливные баки и меры по звукоизоляции боковых стенок . [7] В качестве военного транспорта одна «Валетта» могла перевозить до 34 полностью экипированных солдат, а в санитарной авиации можно было перевозить до 20 человек на носилках вместе с двумя медицинскими работниками; Парашютно-десантная конфигурация вмещала максимум 20 десантников вместе с девятью 350-фунтовыми десантируемыми контейнерами с запасами. [8]
Имелось несколько внешних приспособлений для работы с различной полезной нагрузкой, например, возможность перевозки контейнеров с запасами на сдвоенных стойках, установленных под центральным фюзеляжем. [8] Чтобы планеры можно было буксировать, задняя часть фюзеляжа имела пирамидальную конструкцию, которая использовалась как для точки крепления, так и для механизма освобождения. Для операций на увеличенной дальности можно было установить дополнительные гибкие мешкообразные резервуары. Чтобы выдержать большую полезную нагрузку, которая предполагалась при эксплуатации «Викинга», и лучше выдерживать более жесткие приземления, ходовая часть была значительно усилена. [9]
В 1948 году Valetta C.1 поступил на вооружение Королевских ВВС. Его появление в большом количестве привело к быстрой замене «Дугласов Дакот» военного времени в составе транспортного командования Королевских ВВС, включая многочисленные транспортные эскадрильи, дислоцированные на Ближнем и Дальнем Востоке . [4] Валетта использовалась в зонах активных конфликтов, например, для выполнения многочисленных десантирований с парашютом над Египтом во время Суэцкого кризиса 1956 года . [10] Этот тип часто использовался в качестве транспортного средства для поддержки ряда других британских военных операций на протяжении 1950-х и 1960-х годов, в том числе во время чрезвычайной ситуации в Малайзии , [11] и Адене . [12] [3]
Хотя подавляющее большинство Валетт имели стандарт C.1 , существовало также несколько специализированных вариантов. Valetta C.2 представлял собой специальный пассажирский транспорт для VIP- персон, его характеристики были во многом аналогичны, за исключением увеличенной дальности полета. [13] [3]
Valetta T.3 был построен в качестве инструктора по навигации для службы в колледже Королевских ВВС в Крэнвелле , а также в аэронавигационных школах № 1 и № 2. Визуально их можно было отличить от предыдущих вариантов по наличию многочисленных астрокуполов в верхней части фюзеляжа. [3] С августа 1951 года было поставлено 40 самолетов, последний из которых был WJ487 в сентябре 1952 года. Всего 18 самолетов Valetta T.3 были впоследствии преобразованы в стандарт T.4 , который отличался увеличенной носовой частью, в которой размещался радиолокационный блок, что позволяло модель, которая будет использоваться для обучения персонала функциям воздушного перехвата (ИИ). [14] [15]
Несколько отдельных Валетт были модифицированы в рамках различных экспериментальных программ, выполненных Виккерсом. [15] Были опробованы различные альтернативные ходовые части, хотя, как сообщается, они показали небольшие изменения в характеристиках наземного обслуживания по сравнению со стандартной конфигурацией. [15]
Данные Vickers Aircraft с 1908 года [25]
Общие характеристики
Производительность
В длинном эпизоде фильма 1957 года «Высокий полет» показан Valetta T3, используемый в качестве класса летной навигации в колледже Королевских ВВС в Крэнвелле. [ нужна цитата ]
Связанные разработки
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
