stringtranslate.com

115-й истребительный авиаполк

115- е истребительное крыло — подразделение Национальной гвардии Висконсина , которое базируется на авиабазе Национальной гвардии Труакс-Филд , Мэдисон, Висконсин. При активации на федеральную службу крыло переходит в состав Боевого командования ВВС США .

Как подразделение Национальной гвардии ВВС, оно обычно находится под командованием губернатора, но также имеет федеральную роль. В настоящее время крыло имеет персонал и/или самолеты, назначенные на операцию Noble Eagle , и служило в операции Jump Start и Воздушных экспедиционных силах в Ираке и Афганистане.

Единицы

115-й истребительный авиаполк состоит из следующих подразделений:

История

Крыло было впервые активировано как 128-е истребительное крыло в ноябре 1950 года, когда Национальная гвардия ВВС преобразовала свои подразделения в организацию Wing Base , которая объединила оперативные и вспомогательные подразделения в одно крыло. Четыре месяца спустя крыло было федерализировано во второй волне призывов Национальной гвардии ВВС на Корейскую войну и приписано к Командованию ПВО . [2] Оно переехало на аэродром Труакс-Филд около Мэдисона, штат Висконсин, где и 126-я , и 176-я эскадрильи истребителей-перехватчиков выполняли учебные миссии по противовоздушной обороне , пока не было расформировано в феврале 1952 года. Крыло вернулось под контроль штата Висконсин и на свою базу около Милуоки в ноябре.

Противовоздушная оборона

Крыло тренировалось для выполнения своей миссии по противовоздушной обороне до 1958 года. Оно было снова активировано в апреле 1961 года, оставаясь в миссии по противовоздушной обороне, хотя его первоначальная группа на той же станции взяла на себя миссию по дозаправке в воздухе . В июне 1971 года эскадрилья снова переместилась с авиабазы ​​«Дженерал Митчелл» на авиабазу «Труакс», где размещалась 115-я группа истребителей-перехватчиков.

В сентябре 1972 года 176-я эскадрилья истребителей-перехватчиков крыла выиграла « Конкурс Уильяма Телля » в категории F-102. В мероприятии, проходившем на авиабазе Тиндалл , приняли участие лучшие воздушные силы Национальной гвардии, ВВС Канады и действующие подразделения ВВС США по всему миру. В соревновании приняли участие 12 команд по 48 самолетов, каждая из которых набирала очки за меткую стрельбу, управление оружием, загрузку и обслуживание оружия.

Управление воздушным движением вперед

В ноябре 1974 года командование крыла было изменено с Командования ПВО на Тактическое авиационное командование (TAC), а его обозначение изменилось на 128-е Тактическое авиационное крыло поддержки . С реорганизацией в TAC в декабре 1974 года самолеты F-102 подразделения были заменены самолетами Cessna O-2A Skymaster Forward Air Control (FAC). O-2 был военной версией Cessna 337 Skymaster, высокоплана, двухбалочного самолета с уникальной конфигурацией двухмоторного толкающего/тягающего центрального самолета. Версия O-2A использовалась в миссиях по управлению воздушным движением , часто совместно с наземным авиадиспетчером и командой радиста, технического обслуживания и водителя (ROMAD).

В ноябре 1979 года O-2 были заменены самолетом передового управления Cessna OA-37B Dragonfly . Он был разработан на основе легкого штурмовика A-37, который широко использовался во время войны во Вьетнаме в качестве самолета для борьбы с повстанцами, а уцелевшие самолеты были либо проданы ВВС Республики Вьетнам , либо возвращены в Соединенные Штаты. OA-37 были получены из подразделений Национальной гвардии ВВС в Мэриленде и Нью-Йорке.

Поскольку большинство пилотов и обслуживающего персонала имели опыт управления реактивными самолетами F-102, подразделение смогло перевести OA-37 в статус C-1 (полная боевая готовность) менее чем за шесть месяцев. Награды в эпоху OA-37 включали общую оценку «отлично» в инспекции оперативной готовности подразделения, награду за выдающиеся летные заслуги и первую награду за выдающиеся заслуги в ВВС .

Непосредственная поддержка с воздуха

1 октября 1981 года группа была переименована в 128-е тактическое истребительное крыло . Вместе со сменой миссии появился новый самолет, Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , прозванный «Бородавочник». OA-37 были отправлены в другие подразделения Национальной гвардии ВВС; его живучесть сделала A-10 превосходной системой доставки оружия по наземным целям. Самая доминирующая особенность A-10 — его семиствольная 30-мм пушка GAU-8/A, способная выпускать до 70 «танковых» снарядов в секунду.

В эпоху A-10 подразделение получило две награды «Выдающееся подразделение», три награды ВВС за безопасность полетов и в 1991 году «Выдающееся» в инспекции эффективности подразделения. Развертывания с A-10 включали операцию «Коронет Коув» в Панаме и миссии «Клетчатый флаг» на базах НАТО в Западной Германии и Англии.

Текущая миссия

USAF F-16C block 30 #87-0278 из 176th FS стоит на взлетно-посадочной полосе в Мэдисоне 28 июня 2008 года во время фейерверка Rhythm and Booms. Обратите внимание на схему окраски 60th Anniversary на хвосте.

С окончанием Холодной войны , начало 1990-х годов ознаменовалось несколькими изменениями. 16 марта 1992 года крыло стало « 128-м истребительным крылом» и вскоре после этого изменило мобилизационное командование, изменив тактическое авиационное командование на недавно созданное воздушное боевое командование .

В 1993 году крыло начало переход с A-10A на планеры F-16C/D block 30 Fighting Falcon с увеличенным входным отверстием, A-10 были переданы другим подразделениям ВВС Национальной гвардии. Первые F-16 прибыли на авиабазу Национальной гвардии Труакс 1 апреля 1993 года. Текущая роль 176-й FS — воздушный перехват и непосредственная авиаподдержка (CAS). Это была та же задача, что и когда они летали на A-10, хотя переход на F-16 означал огромное изменение в общем выполнении этой миссии по сравнению с A-10 и F-16.

11 октября 1995 года 128-е истребительное крыло было переименовано в 115-е истребительное крыло и преобразовано в организацию Objective Wing с его оперативной эскадрильей, приписанной к 115-й оперативной группе. Обозначение 128-е дублировало обозначение 128-го воздушного заправочного крыла на авиабазе генерала Митчелла Национальной гвардии , еще одного подразделения Висконсинской национальной гвардии, которое было повышено из статуса группы.

Операции, в которых принимал участие 115-й истребительный авиаполк, включают: операция Coronet Chariot, Karup AS , Дания , 1994 г., операция Northern Watch , Incirlik AB , Турция , 1997 г., операция Southern Watch , Al Jaber AB , Кувейт, 1997–98 гг., операция Southern Watch, Prince Sultan AB , Саудовская Аравия, 1999 г., операция Coronet Nighthawk , Кюрасао , Нидерландские Антильские острова , 2001 г., операция Enduring Freedom , Al Udeid AB , Катар, 2004–05 гг., Balad AB , Ирак , 2006, 08 и 09 гг., Африка, 2013 г. и операция Noble Eagle , с 11 сентября 2001 г. по настоящее время.

В своих рекомендациях по перегруппировке и закрытию баз 2005 года Министерство обороны рекомендовало закрыть авиабазу Кэннон , штат Нью-Мексико. В результате три самолета F-16 27-го истребительного крыла должны были быть переданы в 115-е истребительное крыло среди других перемещений самолетов.

В октябре 2008 года 176-я истребительная эскадрилья отметила свое 60-летие.

Сегодня крыло способно выполнять задачи по атакам воздух-воздух, непосредственной авиационной поддержке и точным бомбовым ударам. Крыло использует новейшее поколение боеприпасов, таких как бомбы серии JDAM и ракеты класса воздух-воздух AIM-9X . [ необходима цитата ]

В декабре 2017 года ВВС объявили, что 115-е стало одним из двух крыльев ВВС Национальной гвардии, выбранных для оснащения истребителями Lockheed Martin F-35 Lightning II . Переход на истребители пятого поколения запланирован на 2023 год. [3] [4] В апреле 2023 года четыре истребителя F-35 были доставлены в 115-е истребительное крыло. В конечном итоге в следующем году на аэродром планируется прибыть в общей сложности 20 таких самолетов. [5]

Родословная

Действовал 1 ноября 1950 года и получил федеральное признание.
Федерализован и призван на действительную военную службу 1 февраля 1951 г.
Переименовано в 128-е истребительно-перехватывающее крыло 10 февраля 1951 года [2]
Расформирован 6 февраля 1952 г. [2]
Освобожден от действительной военной службы, возвращен под контроль штата Висконсин и активирован 1 ноября 1952 г.
15 апреля 1956 года переименовано в 128-е крыло ПВО.
Расформирован 10 марта 1958 г.
Активирован 1 августа 1961 г.

Задания

Получение команд [6]
Командование ПВО, 1 ноября 1952 г. – 19 марта 1958 г.
Командование ПВО, 1 апреля 1961 г.
Тактическое авиационное командование , 9 ноября 1974 г.
Воздушное боевое командование , 1 июня 1992 г. - настоящее время

Компоненты

Группы
Оперативная эскадрилья

Станции

Самолеты

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. Самолеты — F-16C block 30 с серийными номерами 87-349, #87-261 и #87-262. Снято 16 октября 2008 г.
  2. ^ abcdef Корнетт и Джонсон, стр. 63
  3. Сотрудник, без подписи (21 декабря 2017 г.). «AF выбирает места для следующих двух баз F-35 ВВС Национальной гвардии». Секретарь по связям с общественностью ВВС . Получено 21 декабря 2017 г.
  4. ^ "Висконсинские летчики возвращаются домой с последнего боевого задания F-16". 115-е истребительное крыло . 19 января 2022 г. Получено 3 декабря 2023 г.
  5. Лер, Сара (26 апреля 2023 г.). «Первые истребители F-35 прибыли в Мэдисон после многих лет планирования и некоторого местного сопротивления». Wisconsin Public Radio . Получено 25 июня 2023 г.
  6. ^ Командование, которому будет приписано крыло при всеобщей мобилизации.

Внешние ссылки