129- е спасательное крыло (129 RQW) — подразделение Калифорнийской воздушной национальной гвардии , дислоцированное на федеральном аэродроме Моффетт в Саннивейле , Калифорния . Крыло оснащено вертолетами HC-130J Combat King II и вертолетом HH-60G Pave Hawk . В случае активации на федеральной службе крыло передается в состав Боевого воздушного командования (ACC) ВВС США .
Задача 129-го спасательного крыла, расположенного в самом сердце Силиконовой долины, заключается в обучении и подготовке к выполнению боевых задач по поиску и спасению в военное время в любой точке мира. Подразделение также тесно сотрудничает с береговой охраной и различными гражданскими агентствами при выполнении государственных миссий. Оснащенный вариантами C-130 Hercules HC-130J Combat King II , спасательными вертолетами HH-60G Pave Hawk и системой вооружения Guardian Angel (GAWS), 129-й полк выполнял широкий спектр гражданских поисково-спасательных операций, в том числе терпящих бедствие. лица на борту кораблей, потерявшиеся или раненые туристы, а также медицинская эвакуация.
Основная задача - подготовиться к выполнению задач военного времени, как указано в соответствующих командованиях. Миссия мирного времени находится под контролем губернатора Калифорнии . При мобилизации основной указанной задачей является боевой поиск и спасение (БПОС). По указанию Управления по чрезвычайным ситуациям штата Калифорния (OES) и/или Министерства обороны (DoD) миссия заключается в оказании помощи при стихийных бедствиях по мере необходимости. Это включает в себя поисково-спасательную помощь (SAR) гражданским властям, в том числе странам, подписавшим Международную организацию гражданской авиации (ИКАО), и иностранным правительствам.
Федеральная миссия (ВВС США): обучайте, подготавливайте и проводите боевые поисково-спасательные операции по всему миру, на суше или на воде, как в враждебных, так и в благоприятных условиях. 129-е спасательное крыло также предоставляет боевым командирам возможности гибкой боевой поддержки.
Миссия штата (ВВС Национальной гвардии Калифорнии): поддержка офиса губернатора во время чрезвычайных и непредвиденных ситуаций в штате, предоставляя широкий спектр возможностей, включая специализированные поисково-спасательные операции и тушение пожаров с воздуха.
Щит ВВС окаймлен белым, золотым и синим фоном с двумя вытянутыми звездами в синем поле. Серебряный меч с красной ручкой и защитой для рук разделяет золотое и синее поля. На меч и оба поля наложен оливковый венок зеленого цвета. Название подразделения указано синим цветом на белом свитке.
Эмблема имеет темно-синий и золотой цвета для ВВС и красный, белый и синий цвета для Соединенных Штатов Америки . Меч символизирует силу на войне; венок символизирует миссию мирного времени . Темно-синее поле с двумя звездами и золотое поле обозначают ночную и дневную среду, в которой работает крыло.
Сформирована 3 апреля 1955 года как 129-я группа снабжения авиации Национальной гвардией Калифорнии. 129-й был новой организацией без предшествующей истории и происхождения. Он получил признание Бюро Национальной гвардии и дислоцировался в аэропорту Хейворд , Калифорния.
Первоначально 129-я АРГ была приписана к Военно-воздушной транспортной службе. В то время оно было обозначено как подразделение «Психологической войны», которое поддерживало нетрадиционную войну ВВС США (партизанскую войну), прямые действия (рейды коммандос), стратегическую разведку (сбор разведданных) и операции PSYWAR. Позже в 1955 году управление было передано Четвертым воздушным силам Континентального воздушного командования . Задача подразделения заключалась в переброске личного состава и материалов по воздуху с использованием самолетов C-46 и SA-16. В 1958 году управление было передано Тактическому авиационному командованию 18-й воздушной армии с сохранением задач.
В 1963 году произошло первое серьезное изменение миссии 129-го полка. Ситуация во всем мире вызывала потребность в специализированных подразделениях, которые могли бы в любой момент перебросить небольшую группу обученных боевых войск на суше или на море в любое место. 129-му полку было поручено стать одним из представителей Национальной гвардии в структуре группы воздушных коммандос ВВС. На смену С-46 пришли Helio U-10A и U-10D Couriers. В течение трехлетнего периода, начиная с 1965 года, U-10, принадлежащие 143-й и другим подразделениям ВВС Национальной гвардии, были переданы обратно в ВВС для использования в Южном Вьетнаме, в течение которого «Гелио» был заменен на DeHavilland U-6. «Бобры». Позже 129-я дивизия приобрела летающие товарные вагоны C-119 и была переименована в Группу специальных операций. [2]
В апреле 1975 года 129-я дивизия получила новое предназначение, обозначение и командование ВВС. Вскоре после этого авиаотряд также сменил самолеты и начал менять оперативные базы. Название 129-го полка стало 129-й аэрокосмической группой спасения и восстановления (129 ARRG), и в 1975 году он начал постепенное перебазирование/запрограммированный переезд на территорию, которая тогда называлась военно-морской авиабазой Моффетт-Филд , штат Калифорния, в качестве арендатора, полностью завершив указанный переезд к 1984 году . 2] В октябре 1989 года 129-я АРГГ была обозначена как 129-я воздушно-спасательная группа (АРГ). Начались работы по переоборудованию вертолета HH-3E Jolly Green Giant на вертолет HH-60G Pave Hawk. Преобразование было завершено в 1991 году. [2]
Хотя миссия по поиску и спасению продолжалась, Группа продолжала отражать реорганизации внутри ВВС США. В марте 1992 года название 129-й воздушно-спасательной группы было сокращено до просто 129-й спасательной группы (129 RQG), а в июне 1992 года она стала 129-й спасательной группой (129 RQW). После закрытия NAS Moffett Field из-за действий BRAC в 1994 году и его передачи от ВМС США Национальному управлению по аэронавтике и исследованию космического пространства ( НАСА ) в качестве федерального аэродрома Моффетт, 129-й остался в Моффетте в качестве арендатора. В апреле 1997 года боевое командование авиации оценило боевые возможности 129-го спасательного крыла на «отлично» во время проверки оперативной готовности. Сегодня 129-е спасательное крыло продолжает поисково-спасательные операции в мировом масштабе. [2]
Девиз 129-го спасательного крыла «Чтобы другие могли жить» отсылает к основной миссии крыла – спасать жизни. Члены 129-го полка выполняли спасательные операции в самых разных условиях – от бурного Тихоокеанского моря до труднопроходимой Сьерра-Невады, используя комбинацию танкеров MC-130 и вертолетов HH-60. Многие миссии по спасению жизней с высоким уровнем риска включали в себя дальние полеты над водой, дозаправку вертолетов в воздухе самолетом HC-130, а также умелое маневрирование кораблей и вертолетов для подъема пациентов с палуб этих судов. 3 сентября 1991 года 129-й полк спас моряка с торгового судна « Белая Мана» , что стало 200-м «спасением» Группы. С момента своего назначения в качестве спасательного отряда в 1975 году 129-й отряд непосредственно спас жизни 300 человек.
В 1990 году 129-й отдел начал оказывать поддержку таможне США в изъятии незаконных наркотиков, а также нелегальных продуктов животного и растительного происхождения во время досмотра грузов. Подразделение выполнило ряд гуманитарных миссий в зарубежные страны. С 1989 по 1991 год 129-й полк был направлен на объекты в Южной Америке для оказания помощи в строительстве больниц и школ. [2]
Во время «Щита пустыни/Бури» в 1990 и 1991 годах 129-й полк направил личный состав как за границу, так и в США. Трое параспасателей вызвались участвовать в боевых операциях, а команды из 129-й медицинской эскадрильи были направлены в Англию, Саудовскую Аравию и на авиабазу Трэвис. Отдельные члены 129-го полка вызвались пополнить запасы действующих военнослужащих. В июле 1993 года 129-й отряд был направлен в Саудовскую Аравию и Кувейт в рамках прикрытия спасательных сил в Юго-Западной Азии.
2 июля 2008 года экипажи 129-й спасательной эскадрильи были сертифицированы для выполнения операций с ведрами с водой, в результате чего 129-я спасательная эскадрилья стала единственным спасательным подразделением в ВВС и Национальной гвардии, имеющим право тушить пожары. [3] 6 апреля 2018 года эскадрилья получила первый из четырех новых самолетов HC-130J Combat King II . [4]
129-й полк регулярно направлялся для поддержки операций « Иракская свобода» и «Несокрушимая свобода» .
В качестве подразделения воздушной национальной гвардии многие из задач 129-го полка включали поддержку офиса губернатора во время чрезвычайных ситуаций в штате, включая землетрясения, разливы химических веществ, пожары и наводнения. 129-й оказывал помощь во время наводнения на реках Юба в 1959 году и реке Угорь в 1964–1965 годах. Во время рекордного наводнения в округах Сонома, Саттер и Юба в Северной Калифорнии за 5 дней, с 18 по 22 февраля 1986 года, было спасено 33 человека. Всего в 1986 году было спасено 44 человека, что является рекордным показателем для 129-го спасателя. После землетрясения в Лома-Приете в 1989 году 129-й полк создал командный пункт и был выбран для координации всей деятельности военной авиации в районе залива. 129-й полк обеспечивал воздушным транспортом чиновников правительства штата и федерального правительства для обследования ущерба, нанесенного землетрясением в Лома-Приета в 1989 году и пожаром в Окленд-Хиллз в 1991 году. Подразделению также было поручено оказывать взаимопомощь правоохранительным органам штата во время беспорядков в Уоттсе (Лос-Анджелес) в 1965 году и гражданских беспорядков в Лос-Анджелесе в 1992 году. [2]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
