stringtranslate.com

№ 13 Группа RAF

No. 13 Group RAF (13 Gp) была группой в Королевских ВВС в различные периоды в 20 веке. Она наиболее известна тем, что отвечала за оборону севера Соединенного Королевства во время Битвы за Британию .

Первая мировая война

Группа № 13 RAF была впервые сформирована 1 апреля 1918 года в районе № 3. Она была быстро переведена в район Мидленд 8 мая того же года. 18 октября 1919 года первое существование группы подошло к концу, когда она была расформирована путем слияния с группой № 3 .

Вторая мировая война

Подготовка к войне

По мере расширения Истребительного командования перед Второй мировой войной стало ясно, что необходима новая группа для управления противовоздушной обороной Шотландии, Северной Ирландии и севера Англии. 13-я группа была должным образом реформирована в сентябре 1939 года. [2] На начальных этапах Второй мировой войны 13-й группой командовал вице-маршал авиации Ричард Сол .

Система Даудинга в 13 группе

Как и другие группы, на которые подразделялось командование истребителей, группа № 13 использовала систему управления истребителями Dowding . Штаб-квартира 13-й группы находилась в Кентоне , недалеко от Ньюкасла-апон-Тайн , а Фильтрационная комната — в близлежащем карьере Блейклоу . [3] Аэродромы сектора были: [4]

Станции

Помимо аэродромов сектора, между 1940 и 1944 годами Группа № 13 использовала в своих операциях следующие активы. Буква A после названия станции обозначает аэродром, а R обозначает радиолокационную станцию, которая передавала информацию в штаб группы. [5]

Битва за Британию

Помимо охраны севера во время битвы за Британию , группа № 13 также предоставляла резервные эскадрильи и пилотов для более осажденной группы № 11 , а также предоставляла более тихие базы для эскадрилий, чтобы восстанавливать силы после операций.

Группа № 13 также внесла свой вклад в образование пилотов, выпустив брошюру «Незабудки для истребителей», включавшую предисловие вице-маршала авиации Р. Э. Сола. [6] [7]

Во время битвы за Британию немцы имели ошибочные разведданные, указывающие на то, что у группы № 13 практически не было истребителей в действии (они считали, что единственная причина, по которой группа № 11 все еще держалась, заключалась в том, что группа № 13 сбрасывала им свои имеющиеся самолеты), поэтому они думали, что любые атаки на Шотландию не встретят серьезного сопротивления. Это оказалось дорогостоящей ошибкой для Люфтваффе , поскольку их бомбардировщики были перехвачены большим количеством истребителей. Бомбардировщики не могли сопровождаться до Шотландии из оккупированной Европы из-за короткой дальности полета истребителей Messerschmitt Bf 109 , поэтому атакующие бомбардировщики оказались пищей для эскадрилий истребителей Supermarine Spitfire и Hawker Hurricane Сола . 15 августа 1940 года Люфтваффе предприняли свою единственную дневную фланговую атаку на Северную Англию. Северо-Восточная Англия была атакована 65 бомбардировщиками Heinkel He 111 в сопровождении 34 тяжелых истребителей Messerschmitt Bf 110 , а RAF Driffield был атакован 50 не сопровождаемыми многоцелевыми боевыми самолетами Junkers Ju 88. Из 115 бомбардировщиков и 35 истребителей, отправленных Люфтваффе , 16 бомбардировщиков и 7 истребителей были уничтожены. [8]

После битвы за Британию

После битвы за Британию эскадрильи 13-й группы помогали Береговому командованию Королевских ВВС в патрулировании подводных лодок и обеспечении воздушного прикрытия для конвоев. Новые пилоты обычно изначально направлялись в эскадрилью 13-й группы, чтобы набраться опыта с меньшим риском быть сбитыми.

В июне 1943 года крыло № 32 Командования по сотрудничеству армий Королевских ВВС было переведено в 13-ю группу, и вместе с ним появились еще три аэродрома для работы: Макмерри , Киркньютон и Финдо Гаск . [9] [10] В июле 1943 года группа № 14 была расформирована, а ее активы и территория, которую она охватывала, были включены в группу № 13. [2] В августе того же года штаб-квартира была переведена из Ньюкасла в Англии в Инвернесс в Шотландии. [9]

После войны

В ноябре 1945 года штаб-квартира снова переехала на базу ВВС Далкросс в Шотландии. В то время группа отвечала за пять эскадрилий на двух станциях: №№ 91 , 122 и 316 на базе ВВС Уик и №№ 164 и 303 на базе ВВС Тернхаус . [11] Группа № 13 была расформирована 20 мая 1946 года. Однако девять лет спустя, 4 апреля 1955 года, она была реформирована на базе ВВС Уотнолл , снова в роли истребителя. [5] Она окончательно расформирована 31 декабря 1961 года, когда была переименована в Группу № 11.

Командиры

Командование 13-й группой осуществляли следующие офицеры: [12]

1918-1919

1939-1946

1955-1961

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 153. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ ab Delve 2007, стр. 183.
  3. ^ "Штаб-квартира истребительного командования группы Kenton Bar 13 и региональный военный центр региона 1 (RAF Blakelaw)". Subterranea Britannica . 2011 . Получено 2 мая 2015 .
  4. ^ "13 групповых станций битвы за Британию". Королевские военно-воздушные силы . 2015. Архивировано из оригинала 18 апреля 2015 года . Получено 2 мая 2015 года .
  5. ^ abc Delve 2007, стр. 210.
  6. Tanner, John, ed. (1978). Fighting in the Air: The official combat techniques instructions for British fighter pilots, 1916–1945, RAF Museum series: Volume 7. Hendon, London: Arms and Armour Press. pp. 149–190.
  7. Delve 2007, стр. 124.
  8. ^ "Дневники северо-востока: 15 августа на севере Англии". Историческое общество битвы за Британию . 2007. Получено 2 мая 2015 .
  9. ^ ab Delve 2007, стр. 209.
  10. ^ Эллиотт, Питер (2013). «От армейского сотрудничества к истребительной разведке; разработки 1939–1945». Журнал Исторического общества Королевских ВВС . 54. Историческое общество Королевских ВВС: 68. ISSN  1361-4231.
  11. Delve 2007, стр. 209–210.
  12. ^ Barrass, MB (2015). "Группы № 10-19". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 2 мая 2015 г.

Библиография