13-я разведывательная эскадрилья

Воинская часть

13- я разведывательная эскадрилья является частью 926-го крыла на авиабазе Бил , Калифорния. Она эксплуатирует беспилотные летательные аппараты RQ-4 Global Hawk , выполняющие разведывательные и наблюдательные миссии.

Миссия

Эскадрилья предоставляет командующим театром военных действий разведданные , данные наблюдения, рекогносцировки и обнаружения целей в режиме, близком к реальному времени . ^[4]

История

Вторая мировая война

13-я эскадрилья принимала участие в боевых действиях на Европейском театре военных действий с 28 марта 1943 года по 26 апреля 1945 года.

Воздушный транспорт

В 1952 году он был преобразован в транспортную миссию для перевозки войск и обеспечивал внутри театра военных действий воздушные перевозки высокопоставленных военных и гражданских должностных лиц USAFE и небольшого необходимого для выполнения миссии оборудования с 1987 по 1993 год. В 1987 году он был переименован в 13-ю военную авиационную эскадрилью.

Эскадрилья переехала без личного состава и оборудования на авиабазу Макгуайр , штат Нью-Джерси , 1 октября 1993 года и приняла личный состав и оборудование 30-й эскадрильи воздушных перевозок и была переименована в 13-ю эскадрилью воздушных перевозок. Оснащенная самолетами C-141 , эскадрилья взяла на себя новую миссию по воздушным перевозкам по всему миру до своего расформирования в 2000 году. ^[1]

Беспилотная разведка

С 2005 года 13-й полк эксплуатирует и обслуживает развертываемые, долговременные самолеты RQ-4 Global Hawk и наземные элементы управления для выполнения учебных и оперативных требований, разработанных Объединенным комитетом начальников штабов в поддержку объединенных командующих и министра обороны . В настоящее время он обучает всех пилотов RQ-4B и операторов датчиков. ^[4]

Родословная

• Сформирована как 13-я фоторазведывательная эскадрилья 9 июня 1943 года.

Активирован 20 июня 1942 г.

6 февраля 1943 года переименована в 13-ю фотографическую эскадрилью (легкую).

13 ноября 1943 года переименована в 13-ю фоторазведывательную эскадрилью.

Расформирован 1 декабря 1945 г.

• Переименована в 13-ю разведывательную эскадрилью , фотография сделана 11 марта 1947 г.

Уволен в запас 6 июля 1947 г.

Расформирован 27 июня 1949 г.

• Переименована в 13-ю эскадрилью транспортных самолетов средней дальности 26 мая 1952 г.

Уволен в запас 14 июня 1952 г.

Расформирован 1 апреля 1953 г.

• 14 июля 1987 года переименована в 13-ю военную авиаэскадрилью.

Активирован 1 октября 1987 г.

1 апреля 1992 года переименована в 13-ю воздушную транспортную эскадрилью.

Деактивирован 31 марта 2000 г.

• Переименована в 13-ю разведывательную эскадрилью 10 февраля 2005 г.

Активирован в резерве 12 марта 2005 г. ^[1]

Задания

• 3-я фотографическая группа (позднее 3-я группа фоторазведки и картографии), 20 июня 1942 г. (присоединена к 1-му бомбардировочному крылу с 2 декабря 1942 г., 8-й воздушной армии с 16 февраля 1943 г.)
• 7-я фоторазведывательно-картографическая группа , 7 июля 1943 г.
• Неизвестно 21 ноября 1945 г. – 1 декабря 1945 г. ^{[примечание 5]}
• 65-я разведывательная группа , 6 июля 1947 г. – 27 июня 1949 г.
• 65-я транспортно-десантная группа, 14 июня 1952 г. – 1 апреля 1953 г.
• 374-е тактическое воздушное крыло , 1 октября 1987 г.
• 316-я группа поддержки воздушных перевозок , 1 апреля 1992 г.
• 18-я оперативная группа , 1 июня 1992 г.
• 438-я оперативная группа , 1 октября 1993 г.
• 305-я оперативная группа , 1 октября 1994 г. – 31 марта 2000 г.
• 610-я региональная группа поддержки, 12 марта 2005 г.
• 940-я оперативная группа, 1 июля 2009 г.
• 726-я оперативная группа, 10 февраля 2016 г. – настоящее время ^[1]

Станции

Самолеты

• Локхид P-38 «Лайтнинг» (1942–1945)
• Пайпер L-4 «Кузнечик» (1942–1943)
• Супермарин Спитфайр (1943)
• Североамериканский P-51 «Мустанг» (1945)
• Кертисс C-46 Коммандо (1952–1953)
• Beechcraft C-12 Huron (1987–1993)
• Lockheed C-141 Starlifter (1993–2000)
• Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk (2005–настоящее время) ^[1]

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

1. Версия утверждена 21 декабря 2011 г.
2. Утверждено 5 июня 1995 г.
3. Утверждено 13 октября 1988 г.
4. Утверждено 6 марта 1944 г.
5. Вероятно, порт посадки в Нью-Йорке по прибытии в лагерь Килмер.

Цитаты

1. Робертсон, Пэтси (18 октября 2016 г.). "Информационный листок 13-й разведывательной эскадрильи (AFRC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 17 января 2017 г.
2. Endicott, стр. 433
3. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 73-74.
4. Без подписи (1 сентября 2009 г.). «Внутри библиотеки 940WG: информационный листок 13-й разведывательной эскадрильи». 940-е крыло, связи с общественностью. Архивировано из оригинала 9 марта 2010 г. Получено 30 мая 2018 г.

Библиография

• Эндикотт, Джуди Г. (1998). Активные авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 г.
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

• Информационный листок 13-й разведывательной эскадрильи. Архивировано 9 марта 2010 г. на Wayback Machine.