В разделе «Дороги и скоростные автомагистрали Чикаго» собраны основные транспортные магистрали и система нумерации, используемая в Чикаго и его пригородах.
Улицы Чикаго были проложены по сетке, которая выросла из первоначального плана застройки города, разработанного Джеймсом Томпсоном . Улицы, следующие линиям раздела Системы обследования общественных земель, позже стали магистральными улицами в отдаленных районах. По мере того, как новые дополнения к городу были проложены, городской указ требовал, чтобы они были проложены с восемью улицами на милю в одном направлении и 16 в другом направлении. Разбросанные диагональные улицы, многие из которых изначально были тропами коренных американцев [ необходима ссылка ] , также пересекают город. В Плане Чикаго было рекомендовано много дополнительных диагональных улиц , но было построено только расширение Огден-авеню . В 1950-х и 1960-х годах была построена сеть супермагистралей, расходящихся от центра города. [1]
По мере того, как город рос и присоединял соседние города, возникали проблемы с дублированием названий улиц и запутанной системой нумерации, основанной на реке Чикаго. 22 июня 1908 года городской совет принял систему, предложенную Эдвардом П. Бреннаном; [2] с поправками от 21 июня 1909 года. Изменения вступили в силу 1 сентября 1909 года для большей части города. [3]
Адреса в Чикаго и некоторых пригородах нумеруются от исходных линий на Стейт-стрит , которая идет с севера на юг, и Мэдисон-стрит , которая идет с востока на запад.
В 1909 году The Chicago Directory Company опубликовала книгу, в которой индексировались старые и новые номера улиц для большей части Чикаго. Этот том доступен онлайн в формате PDF, индексируется по начальной букве, Plan of Re-Numbering, City of Chicago, August 1909. [3] Вступительный текст книги гласит: ОБЪЯСНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Новый план нумерации домов, принятый городским советом 22 июня 1908 года и вступающий в силу 1 сентября 1909 года, делает Мэдисон-стрит от озера Мичиган до городской границы на западе базовой линией для нумерации всех северных и южных улиц и улиц, идущих в северном или южном направлении. Для восточных и западных улиц и улиц, идущих в общем направлении на восток и запад, базовой линией является Стейт-стрит от южной границы города до Норт-авеню, оттуда продолженная воображаемой линией через Линкольн-парк и озеро Мичиган.
Центр города не соответствовал этой системе до 1 апреля 1911 года, согласно поправке к закону от 20 июня 1910 года. Центр города был определен как озеро Мичиган на востоке, Рузвельт-роуд (Двенадцатая улица) на юге и река Чикаго на севере и западе. Дополнение, охватывающее центр города, было опубликовано, а также доступно в Интернете в виде pdf-файла, индексируемого по названию улиц в центре города. [4]
В этом дополнительном абзаце объясняются изменения в центре города:
Изменение адреса 1909 года не затронуло центр Чикаго, между рекой и Рузвельт-роуд, рекой и озером Мичиган. Постановление было изменено 20 июня 1910 года, чтобы включить центр города. Новые адреса для «петли» вступили в силу 1 апреля 1911 года.
Номера домов в Чикаго обычно присваиваются из расчета 800 на милю. Исключение составляют только улицы от Мэдисон до 31-й улицы, к югу от центра города. Рузвельт-роуд (ранее Двенадцатая улица) находится в одной миле к югу от Мэдисон с 1200 адресами на милю, Сермак-роуд (ранее 22-я улица) находится в двух милях к югу от Мэдисон с 1000 адресами на милю, а 31-я улица (3100 S) находится в трех милях к югу от Мэдисон с 900 адресами на милю. [3] К югу от 31-й улицы схема 800 на милю возобновляется, следующей крупной улицей является 39-я улица, за ней следует 47-я и так далее. Индивидуальные номера домов обычно присваиваются из расчета один на 20 футов фасада. Таким образом, последние две цифры номеров домов обычно доходят только до 67, прежде чем будет достигнут следующий номер квартала. Более высокие номера домов встречаются на диагональных улицах и иногда присваиваются по запросу.
Кварталы обычно отсчитываются по «сотням», поэтому жители Чикаго обычно дают указания, говоря что-то вроде «примерно тысяча двести на север по Вестерн» или «примерно двадцать четыре сотни на запад по Дивизион» (оба эти слова описывают пересечение Вестерн Авеню (2400 З) и Дивизион Стрит (1200 С)).
К югу от Мэдисон-стрит большинство улиц с востока на запад просто пронумерованы. Нумерация улиц совпадает с нумерацией домов , так что 95-я улица — это точно 9500 South. «Полуквартальные» магистрали с востока на запад в этом районе пронумерованы и называются местами; 95-я площадь будет лежать к югу и параллельно 95-й улице и к северу от 96-й улицы.
Каждые четыре квартала (полмили) — это крупная второстепенная улица. Например, Division Street (1200 N) менее важна, чем Chicago Avenue (800 N) или North Avenue (1600 N), но все равно является крупной магистралью. Однако это не всегда так; например, на дальней северной стороне города Peterson Avenue (6000 N) является более загруженной улицей, чем Bryn Mawr Avenue (5600 N), которая находится точно на отметке 7 миль. US Route 14 проходит вдоль Peterson между Clark Street на 1600 W и Cicero Avenue на 4800 W, тогда как Bryn Mawr прерывист, разделен на два сегмента в этой части города кладбищем Rosehill между Damen Avenue и Western Avenue.
Четные адреса находятся на северной и западной сторонах улицы, а нечетные — на южной и восточной сторонах, независимо от положения улиц относительно угла улиц Стейт и Мэдисон.
Диагонали, даже если они идут ровно на 45 градусов от основных направлений, нумеруются так, как если бы это были улицы с севера на юг или с востока на запад. Примерами являются North Lincoln Avenue и Ogden Avenue, которая изгибается в Мэдисоне и меняется с North Ogden на West Ogden.
Самая северная улица Чикаго — Juneway Terrace (7800 N), к северу от Howard Street. Южная граница — 138th Street. Восточная граница Чикаго — Avenue A/State Line Road (4100 E) вдоль и к югу от 106th Street, а самая дальняя западная часть города — это часть международного аэропорта О'Хара , которая находится в округе ДюПейдж , к востоку от Elmhurst/York Road.
В то время как все улицы с севера на юг в пределах города имеют названия, а не нумеруются, более мелкие улицы в некоторых районах называются группами, начинающимися с одной и той же буквы; таким образом, если ехать на запад по улице Чикаго, начиная сразу за Pulaski Road (4000 W), вы пересечете участок длиной в милю с названиями улиц, начинающимися с буквы K (с востока на запад: Keystone (North Side)/Komensky (South Side), Karlov, Kedvale, Keeler, Kildare, Kolin, Kostner, Kenneth, Kilbourn, Kolmar, Kenton, Knox, Kilpatrick, Keating), что и дало начало выражению «K-town». Эти улицы находятся примерно в 11-й миле к западу от границы штата Индиана и, таким образом, начинаются с 11-й буквы алфавита. Милю спустя, сразу за Cicero (4800 W), начальная буква меняется на L, и миля за милей буквы увеличиваются до P. Кроме того, на протяжении большей части первой мили к западу от границы штатов Иллинойс и Индиана улицы обозначены буквами от авеню A на границе штата (4100 E) до авеню O (3430 E), образуя группу A. Районы, которые в противном случае могли бы быть группами B–J, являются старыми частями города, где названия улиц уже были хорошо известны до того, как была разработана эта система (хотя некоторым небольшим группам улиц, по-видимому, были даны названия, предназначенные для соответствия системе), а группа Q (8800–9600 W) попадает к западу от города, поскольку единственная земля в Чикаго к западу от 8800 West — это международный аэропорт О'Хара , неразвитый лесной заповедник и небольшая полоса земли, соединяющая О'Хара с остальной частью города и содержащая только авеню Фостер.
Некоторые пригороды нумеруют свои улицы с востока на запад в продолжение чикагской модели, и еще больше нумеруют свои дома в соответствии с чикагской сеткой. Несколько пригородов также нумеруют свои авеню с севера на юг в соответствии с чикагской сеткой, хотя такая нумерация давно исчезла из самого Чикаго (алфавитная схема наименования была разработана, чтобы помочь устранить ее). Например, конечная станция 54th/Cermak линии Pink Line расположена недалеко от пересечения 54th Avenue и Cermak Road (22nd Street) в Cicero . Это в 54 кварталах к западу от State Street в Чикаго. Небольшая улица 54+Полтора квартала к западу от Стейт-стрит будут называться 54-й Корт ( на самом деле это Лотус-авеню в Чикаго).
Эта закономерность продолжается на западе до Плейнфилда , где есть 252-я авеню, на севере до Скоки на Центральной улице (10100 North), [5] и на юге до южной границы округа Уилл. Пригороды, которые следуют системе нумерации Чикаго, включают Бервин , Бриджвью , Брукфилд , Бербанк , Чаннахон , Чикаго-Хайтс , Цицеро , Кристал-Лейк , Элвуд , Эвергрин-Парк , Франклин- Парк , Джастис , Линкольнвуд , Мэттесон , Мони , Моррис , Мортон-Гроув , Найлс , Северный Чикаго , Оук-Форест , Оук-Лоун , Орланд-Парк , Освего , Ривер-Гроув , Роузмонт , Скоки , Вестчестер , некорпоративные части Дес-Плейнс , Гленвью и другие части округов Кук , Уилл, ДюПейдж, Кендалл и Гранди . Другие пригороды, включая Эванстон , Парк-Ридж , Оук-Парк , Гленвью и Уилметт , используют собственные системы нумерации. Шесть округов «воротников» (ДюПейдж, Кейн, Кендалл, Лейк, Мак-Генри и Уилл) используют Стейт и Мэдисон в качестве базовой линии. Например, 32W000 в округе ДюПейдж находится в 32 милях к западу от Стейт-стрит, 38000 в округе Лейк будет в 38 милях к северу от Мэдисон-стрит и обычно используется без буквы направления. В этих округах, в отличие от Чикаго, нумерация составляет 1000 цифр на милю, поэтому в округе ДюПейдж 32+В 1 ⁄ 2 милях к западу находится 32W500.
Некоторые пригороды Чикаго в прилегающей северо-западной Индиане также используют чикагскую систему нумерации. К ним относятся East Chicago , Whiting и Hammond . Есть даже примеры южнее в округе Лейк в Дайере и Шерервилле, такие как 205th Place через 215th Street (эти примеры координируются с сеткой Чикаго, а не с системой улиц Гэри). Другие муниципалитеты, такие как Highland и Griffith, основаны на системе нумерации Гэри, штат Индиана , начиная с 5th Avenue в Гэри и увеличиваясь по мере продвижения на юг. Примеры в Шайдере на самом юге округа Лейк, штат Индиана, доходят до 244th Avenue.
Вышеупомянутая схема также встречается в Уокигане, Иллинойс , где Вашингтон-стрит является базовой линией между севером и югом. Соседние муниципалитеты, такие как Герни , Парк-Сити и Северный Чикаго, продолжают использовать схему нумерации Уокигана, в то время как сельские районы в округе Лейк, Иллинойс, следуют сетке Чикаго.
(Никакая часть улиц Гольф-роуд, Демпстер-стрит, Оуктон-стрит, Вулф-роуд, Лагранж-роуд или 143-й-311-й улицы фактически не находится в пределах границ Чикаго. Эти улицы включены для справки, поскольку они являются продолжением чикагской мили-стрит в пригороды.) [6]
Плотность главных улиц в центре Чикаго выше, чем в остальной части города, некоторые из них расположены на расстоянии в полквартала (всего 50 номеров адресов или одна шестнадцатая мили от следующей параллельной улицы) или на расстоянии в квартал между главными улицами, в отличие от остальной части города, где главные улицы расположены на расстоянии в полмили и милю:
Петерсон Авеню
1-я авеню (Камберленд-авеню)Пронумерованные улицы длиной в полмили на южной стороне являются второстепенными улицами: 35-я, 43-я, 51-я, 59-я и т. д.; все они пронумерованы, кроме Marquette Road, идущей на 6700 S, на запад от King Drive (400 E) до западной границы города на Cicero Avenue (4800 W), недалеко от международного аэропорта Мидуэй . К востоку от King до озера Мичиган на 2400 E, она называется 67th Street, а Marquette выровнена на один квартал севернее того, что будет 66th Street.
(Ни одна часть Олд-Орчард-роуд, Черч-стрит или Мэйн-стрит фактически не находится в пределах границ Чикаго. Эти улицы включены для справки, поскольку они являются продолжением схемы улиц Чикаго-мили в пригородах.)
Подобная система нумерации также используется в Милуоки, штат Висконсин . [7]
Следующие улицы проходят по диагонали через сетку Чикаго на всех или части своих маршрутов. Эти улицы, как правило, образуют крупные 5- или 6-сторонние перекрестки. Во многих случаях это были индейские тропы или одни из самых первых улиц, основанных в городе. Диагонали нумеруются как улицы с севера на юг или с востока на запад. Примерами являются Северная авеню Линкольна и Огден-авеню, которая изгибается в Мэдисоне и меняется с Норт-Огдена на Уэст-Огден.
Авеню/Бульвар Н. Ридж
Авеню Н. Линкольна
Н. Шеридан РоудАвеню Н. Колдуэлл
Н. Милуоки АвенюСеверо-западное шоссе
Авеню У. Хиггинса
CR 20 W. Гранд Авеню
У. Лейк Стрит
Северная и Западная Огден АвенюАвеню С. Арчера
N. Тропа дилижанса
Шоссе S. GovernorsЮжный берег Драйв
Авеню Индианаполис С.
CR 31 W. Plainfield Road
CR 2 W. Hobson Road
Западная Главная УлицаВ самом городе Чикаго есть семь основных межштатных автомагистралей . [8]
В округе Кук осталось скромное количество окружных дорог после того, как в 2009 году были приняты планы по назначению многих дорог, находящихся в собственности округа, в качестве общественных. [14]
Только на обозначенных улицах в поселках Лемонт, Палос, Орланд, Бремен, Лион (к югу от рек) и Уилинг установлены синие пятиугольные знаки, которые используются для разграничения дорог округа. [ необходима ссылка ]
