14-я воздушная транспортная эскадрилья

14- я эскадрилья воздушных перевозок (The Pelicans) — действующее подразделение ВВС США, приписанное к 437-му авиакрылу , Командованию воздушной мобильности. Она базируется на Объединенной базе Чарльстон , Южная Каролина. Эскадрилья эксплуатирует самолеты Boeing C-17 Globemaster III, поддерживающие глобальную миссию ВВС США по всему миру.

Миссия

14-я эскадрилья воздушных перевозок "Пеликаны" предоставляет боеспособные экипажи самолетов Boeing C-17A Globemaster III для выполнения миссий по воздушным перевозкам по всему миру в соответствии с директивами Министерства обороны и Национального командования. Они проводят операции по десантированию и воздушно-наземные операции, поддерживая глобальные непредвиденные обстоятельства для командиров боевых действий, проецируя и поддерживая боевые силы непосредственно в зоны высадки на театре военных действий и на аэродромы со сложными условиями.

«Пеликаны» выполняют экстренные ядерные воздушные перевозки, авиамедицинскую эвакуацию и гуманитарную помощь на технологически передовых транспортных самолетах C-17A стоимостью 262,7 млн долларов США на всех этапах наземной и летной деятельности.

История

Вторая мировая война

Активизирован в декабре 1940 года, летал на переоборудованных транспортных самолетах Douglas DC-2 в качестве транспортной эскадрильи ВВС GHQ . Переоборудован в Douglas C-47 Skytrains в начале 1942 года, прошел подготовку в I Troop Carrier Command для боевых операций. Приписан к Двенадцатой воздушной армии и развернут в Северной Африке в мае 1943 года. Самолеты эскадрильи доставляли грузы в передовые части в Алжире и Тунисе во время Североафриканской кампании, как только появлялись подходящие посадочные полосы, и эвакуировали раненых обратно в тыловые полевые госпитали.

Эскадрилья участвовала в боевых действиях, высаживая воздушно-десантные подразделения на Сицилии во время операции «Хаски» , а затем в районах вокруг Анцио , Италия, в рамках операции «Шингл» , вторжения на материковую часть Италии и начала Итальянской кампании в январе 1944 года. В 1943 году переместилась на север через Италию в поддержку сухопутных войск союзников, эвакуировала раненых и вылетала в тыл врага в Италии и на Балканах, чтобы доставлять партизанам оружие, боеприпасы, продовольствие, одежду, медикаменты и другие материалы, а также сбрасывать пропагандистские листовки.

Переехал в Англию в феврале 1944 года, назначен в IX Troop Carrier Command . Готовился к вторжению в оккупированную нацистами Европу. В июне 1944 года подчиненные подразделения высадили парашютистов в Нормандии , впоследствии выполнив многочисленные миссии по доставке подкреплений и необходимых припасов. Во время воздушно-десантной атаки на Нидерланды ( операция Market Garden , сентябрь 1944 года) эскадрилья высаживала парашютистов, буксировала планеры и выполняла миссии по снабжению. Несколько подчиненных ей подразделений также участвовали во вторжении на юг Франции в августе 1944 года. 50-я поддерживала 101-ю воздушно-десантную дивизию в битве за Арденны, буксируя планеры, полные припасов, около Бастони 27 декабря 1944 года.

Когда союзники совершили воздушное наступление через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет буксировал два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и высадил их около Везеля . Эскадрилья также доставляла продовольствие, одежду, медикаменты, бензин, артиллерийское оборудование и другие грузы на линию фронта и эвакуировала пациентов в тыловые госпитали.

В конце мая 1945 года, после Дня Победы , эскадрилья была переведена в Уоллер-Филд , Тринидад, и присоединена к Командованию воздушного транспорта. Из Тринидада эскадрилья переправляла возвращающихся военнослужащих в Моррисон-Филд, Флорида, где их отправляли на другие базы или готовили к отделению после войны. ^[1]

Берлинский воздушный мост

Во время Холодной войны 14-й полк принимал участие в Берлинском воздушном мосте с 1948 по 1949 год. ^[1]

В январе 1948 года во Французских Альпах произошел несчастный случай с двумя самолетами C-47 этой эскадрильи, см. Cheval Blanc Moutain [fr] .

Корейская война

Осуществлял воздушные перевозки из США в Японию с августа по декабрь 1950 года и между Японией и Кореей с 16 ноября 1951 года по 1 декабря 1952 года. ^[1]

Стратегические воздушные перевозки

Осуществлял воздушные перевозки по всему миру с 1953 года, в том числе в Юго-Восточную Азию с 1966 по 1973 год и поддерживал военные операции в Гренаде в октябре-ноябре 1983 года, в Панаме с 18 декабря 1989 года по 8 января 1990 года и в Юго-Западной Азии в августе 1990 года — январе 1991 года. ^[1]

Операции и украшения

Боевые операции. Вторая мировая война: Включая воздушные десантные операции на Сицилии, Нормандии, Нидерландах и Германии; воздушные перевозки в МТО и ВТО. Берлинский воздушный мост, 1948–1949. Корея: воздушные перевозки из США в Японию, август–декабрь 1950 года, и между Японией и Кореей, 13 декабря 1950 года – ноябрь 1952 года. Всемирные воздушные перевозки, 1953–1993 годы, в том числе в Юго-Восточную Азию, 1966–1973 годы; операция Urgent Fury (вторжение в Гренаду), октябрь–ноябрь 1983 года; операция Just Cause (вторжение в Панаму), 18 декабря 1989 года – 8 января 1990 года; и операция Desert Storm (война в Персидском заливе), август 1990 года – январь 1991 года. Операция Desert Storm (война в Персидском заливе); операция Iraqi Freedom (Ирак 2003–настоящее время); Операция «Несокрушимая свобода» (Афганистан, 2001 г. — август 2021 г.); Операция «Непоколебимая решимость» (Ирак/Сирия, 2015 г. — настоящее время).

Другие операции включали:

Кампании. Вторая мировая война: Сицилия; Неаполь-Фоджа; Нормандия; Северная Франция; Рейнская область; Центральная Европа. Корея: вмешательство CCF; Первое контрнаступление ООН; Весеннее наступление CCF; Летне-осеннее наступление ООН; Вторая корейская зима; Корейское лето-осень, 1952.
Награды. Выдающиеся почести подразделения : Сицилия, 11 июля 1943 г.; Франция, [6–7] июня 1944 г.; Корея, 13 декабря 1950 г. – 21 апреля 1951 г. Награды выдающегося подразделения ВВС : 1 июля 1957 г. – 10 декабря 1962 г.; 1 июля 1968 г. – 30 июня 1969 г.; 1 июля 1970 г. – 30 июня 1971 г.; 1 июня 1978 г. – 31 мая 1980 г.; 1 января – 31 декабря 1983 г.; 1 января – 31 декабря 1987 г.; 1 января 1990 г. – 30 апреля 1991 г. Президентская почесть подразделения Республики Корея : 1 июля 1951 г. – [18 ноября 1952 г.]. Крест «За храбрость» с пальмовой ветвью Республики Вьетнам : 1 апреля 1966 г. – 8 января 1973 г. ^[1]

Родословная

Сформирована как 14-я транспортная эскадрилья 20 ноября 1940 года.

Активирован 4 декабря 1940 г.

Переименована в 14-ю эскадрилью транспортно-десантных войск 4 июля 1942 г.

Расформирован 31 июля 1945 г.

Активирован 30 сентября 1946 г.

Переименована в 14-ю эскадрилью транспортных самолетов средней дальности 1 июля 1948 г.

Переименована в 14-ю эскадру тяжёлых транспортов 15 августа 1948 г.

8 января 1966 года переименована в 14-ю военную авиаэскадрилью.

Переименована в 14-ю воздушную эскадрилью 1 января 1992 года ^[1]

Задания

61-я транспортная группа (позднее 61-я транспортная группа), 4 декабря 1940 г. – 31 июля 1945 г.
61-я транспортно-десантная группа, 30 сентября 1946 г. (придана 62-й транспортно-десантной группе , 5 декабря 1950 г. – 16 ноября 1951 г.)
63-я транспортно-десантная группа , 8 октября 1959 г.
63-е транспортно-десантное крыло (позднее 63-е военно-транспортное крыло), 18 января 1963 г.
63-я военно-воздушная транспортная группа, 1 октября 1978 г.
63-е военное авиакрыло, 1 июля 1980 г.
63-я оперативная группа, 1 января 1992 г.
437-я оперативная группа , 1 апреля 1992 г. – настоящее время ^[1]

Станции

Самолеты

Ссылки

Примечания

^ abcdefghijk "Информационный листок 14-й эскадрильи воздушных перевозок". Агентство исторических исследований ВВС. 3 января 2008 г. Архивировано из оригинала 25 ноября 2016 г. Получено 30 мая 2018 г.
↑ Номер станции в Андерсоне.
↑ Номер станции в Джонсоне.
↑ Информация о станции в Информационном бюллетене Агентства исторических исследований ВВС, 14-я авиаэскадрилья, если не указано иное.

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
Джонсон, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня победы (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 г. . Получено 26 июня 2017 г. .{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

Локхид C-130 Геркулес

Медиа, связанные с 14-й эскадрильей воздушных перевозок (ВВС США) на Wikimedia Commons