155-мм пушка М1 — полевая пушка калибра 155 миллиметров, разработанная и используемая военными США. Получивший прозвище «Длинный Том» (название с долгой и легендарной историей в полевой и морской артиллерии США), он производился в вариантах M1 и M2 , позже известных как M59 . Разработанная для замены 155-мм пушки Canon de 155mm GPF , пушка использовалась в качестве тяжелого полевого оружия во время Второй мировой войны и войны в Корее , а также классифицировалась как вторичное вооружение для обороны морского побережья. Орудие могло стрелять снарядом массой 100 фунтов (45 кг) на максимальную дальность 14 миль (23 км) с расчетным ресурсом точности 1500 выстрелов.
Длинный Том также был принят на вооружение ряда других стран, включая Великобританию, Австрию, Израиль и Нидерланды.
Перед вступлением в Первую мировую войну США были плохо оснащены тяжелой артиллерией. Для решения этой проблемы был принят на вооружение ряд иностранных тяжелых артиллерийских орудий, в том числе Canon de 155 мм GPF . После окончания войны был созван совет Вестервельта для оценки артиллерийского опыта воюющих держав и определения будущих направлений развития артиллерии армии США. Комиссия пришла к выводу, что в отношении тяжелой полевой артиллерии французская 155-мм GPF должна быть принята в качестве стандартного тяжелого полевого орудия, но необходимо провести дальнейшие разработки для создания тяжелой полевой пушки с макс. дальность 25 000 ярдов (23 км), вертикальная дуга обстрела от 0° до 65° (для сравнения, у GPF было всего 35°), масса снаряда не превышала 100 фунтов (45 кг) и возможность установки на крепление либо на гусеничном ходу, либо на резиновых шинах. [2] Ряд прототипов был выпущен в 1920-е годы (М1920 и М1920М1 были даже стандартизированы) и 1930-е годы (новая конструкция была начата с нуля после 1929 года), проекты неоднократно приостанавливались из-за отсутствия средств. [3] Разработанный летом 1930 года радикальный раздельный лафет для 155-мм пушки и 8-дюймовой гаубицы, получивший обозначение Т2, был первым в США, имевшим цельносварную конструкцию, а также 8-колесную 2-колесную конструкцию. -осная роликоподшипниковая тележка для высокоскоростного передвижения. [4] В 1938 году 155 -мм пушка Т4 на лафете Т2 была окончательно принята на вооружение как 155 - мм пушка М1 на лафете М1 . [5] [ не удалось проверить ]
В новой конструкции орудия использовался ствол, аналогичный более раннему 155-мм GPF, но с механизмом Эсбери , включающим вертикально шарнирную опору затвора. В этом типе затвора использовалась затвор с прерывистой резьбой и замком, который открывал и закрывал затвор путем перемещения одного рычага. [6] Боеприпасы для 155-мм пушки были «раздельного заряжания», то есть снаряд и пороховой заряд упаковывались, транспортировались и хранились раздельно. Снаряд поднимается за казенную часть, а затем врезается в патронник, чтобы зацепить вращающуюся ленту снаряда с нарезами ствола. [7]
После трамбовки снаряда загружается определенное количество мешков с порохом, необходимое для заданной дальности. [8] Пороховой заряд можно было заряжать в семи вариантах заряда. После загрузки пороха затвор закрывается и фиксируется, а в ударно-спусковой механизм затвора помещается капсюль. После установки угла места и азимута орудие готово к стрельбе. Ударно-спусковой механизм представляет собой устройство для инициирования капсюля боеприпаса. Затем капсюль запускает воспламенитель, который воспламеняет метательный заряд боеприпаса. Темляк непрерывного натяжения сначала взводит ударник, а затем при натяжении запускает капсюль. [9]
Орудие было развито в варианты М1А1 и М2. После Второй мировой войны армия США была реорганизована, и орудие было переименовано в M59.
Лафет представляет собой устойчивую, но мобильную основу для орудия. Новый вагон с разделенными колеями имел восьмиколесную встроенную двухосную тележку и двухколесный передок, который поддерживал тропы при транспортировке. Лафет представлял собой двухсекционную конструкцию. Верхний лафет включал в себя боковые рамы с цапфовыми подшипниками, поддерживавшими противооткатный механизм , несущий орудийную люльку, затвор и ствол орудия. Верхняя лафетка также имела подъемную и азимутальную передачи. Верхняя каретка поворачивалась по азимуту относительно нижней каретки. Нижний лафет включал в себя транспортную подвеску и разрезной трак, стабилизирующий и поглощающий отдачу при выстреле из орудия. [10]
После того как орудие было поставлено на огневую позицию при наведении орудия в нужном направлении, трапы опускались на землю и передок снимался. Затем колеса лафета поднимались с помощью встроенных винтовых домкратов с храповым механизмом, опуская лафет на землю. Оказавшись на земле, передние концы опор были разделены, образовав широкую V-образную форму с вершиной в центре точки поворота каретки. Лопата на переднем конце каждой опоры требовала вырыть правильно расположенную яму для лопаты, которая была прикреплена к концу следа, чтобы передавать отдачу от лафета через тропы в землю . Это сделало орудие очень стабильным и повысило его точность. Съемные лопаты перевозились в кронштейнах на опорах. [11]
Лафет М1 и М2 был общим с 8-дюймовой (203-мм) гаубицей М1 , отличаясь только стволом, санями, люлькой, противооткатными устройствами и уравновешивающими устройствами, массой за счет более тяжелого ствола. [12]
«Длинный Том» впервые участвовал в боях в Североафриканской кампании 24 декабря 1942 года в составе батареи «А» 36-го полка полевой артиллерии . В конечном итоге им были оснащены 33 артиллерийских дивизиона корпуса армии США на европейском и средиземноморском театрах военных действий (173-й, 190-й, 200-й, 208-й, 240-й, 261-й, 273-й, 514-516-й, 528-й, 530-й, 540-й, 541-й, 546-549-й, 559-й). , 561, 634, 635, 731, 733, 734, 766, 976–981, 985 и 989) и 8 на Тихоокеанском театре военных действий (168, 223, 226, 433, 517, 531, 532 и 983). р-д). 353-й, 732-й и 993-й дивизионы полевой артиллерии представляли собой отдельные подразделения 155-мм орудий, никогда не выезжавшие за границу. 353-й был преобразован в 1697-й инженерный боевой батальон (цветной) 19 марта 1944 года в Кэмп-Ван-Дорн , штат Миссисипи , 732-й был преобразован в 1695-й инженерный боевой батальон (цветной) 15 марта 1944 года в Кэмп-Пикетт , Вирджиния , и 993-й полк. был преобразован в 1696-й инженерный боевой батальон (цветной) 19 марта 1944 года в Кэмп-Свифт , штат Техас . [15]
155-мм орудие также использовалось несколькими батальонами морской пехоты , особенно во время операции «Картвил» в 1943 году.
Первоначально предпочтительным тягачом был 7½-тонный грузовик Mack NO с колесной формулой 6x6 , но с 1943 года его обычно заменяли гусеничным высокоскоростным трактором M4 . [16] 72 снаряда плюс метательные заряды можно было перевозить в 4-тонном двухколесном прицепе для боеприпасов M21; 16 снарядов плюс метательные заряды можно было перевозить в 1-тонном двухколесном прицепе для боеприпасов М10, который часто использовался из-за нехватки первого. Более поздний тяжелый 8-тонный четырехколесный прицеп для боеприпасов M23, представленный в 1945 году, мог перевозить 96 снарядов плюс метательные заряды.
Небольшое количество пистолетов Long Tom было разрешено к поставке по каналам ленд-лиза в Великобританию (184) и Францию (25). [17] Разрешенное создание британских батарей (исключая учебные подразделения), включая четыре батареи из Доминиона Ньюфаундленда, насчитывало 88 орудий.
Варианты пистолета:
Варианты перевозки:
Варианты лимбера:
Орудие также устанавливалось на модифицированное шасси среднего танка М4 , в установке М13. Полученная машина первоначально получила обозначение 155 mm Gun Motor Carriage T83 и в конечном итоге была стандартизирована как 155 mm Gun Motor Carriage M40 . [18] 155-мм артиллерийская установка T79, созданная на базе шасси среднего танка T23 , так и не продвинулась дальше стадии предложения. [19] Также была предоставлена портативная « панамская установка » М1.
В орудии использовалось раздельное заряжание с пакетированным зарядом. Метательный заряд состоял из основного (9,23 кг) и дополнительного (4,69 кг). Данные в таблице ниже относятся к наддуву (базовому и приращению).
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
