stringtranslate.com

Первая голландская экспедиция в Ост-Индию

Карта маршрута флота 1599 года в пределах португальской сферы влияния в соответствии с договорами Тордесильяса и Сарагосы , демонстрирующая географические познания голландцев того времени.
Флот Корнелиса де Хаутмана.
Султанат Бантен .
Стрельба по городу Бантам и нападение прахусов .
Настенная роспись «Прием Корнелиса де Хаутмана на Яве в 1595 году» работы Паулидеса в голландском павильоне на Всемирной колониальной выставке в Париже, фото KIT .

Первая голландская экспедиция в Ост-Индию (голландский: Eerste Schipvaart ) — экспедиция, которая проходила с 1595 по 1597 год. Она сыграла важную роль в открытии индонезийской торговли пряностями для купцов, которые в конечном итоге сформировали Голландскую Ост-Индскую компанию , и ознаменовала конец господства Португальской империи в регионе.

Фон

В XVI веке торговля специями была чрезвычайно прибыльной, но Португальская империя держала в своих руках источник специй — Индонезию. Какое-то время купцы из Нидерландов были довольны этим и покупали все свои специи в Лиссабоне , Португалия, поскольку они все еще могли получать приличную прибыль, перепродавая их по всей Европе. Однако в 1590-х годах Испания, которая воевала с Нидерландами, находилась в династическом союзе с Португалией, что делало продолжение торговли практически невозможным. [1] Это было невыносимо для голландцев, которые были бы рады обойти португальскую монополию и отправиться прямо в Индонезию, но навигационные указания, необходимые для того, чтобы добраться до Индонезии, ревностно охранялись португальцами.

Однако в 1592 году картограф Петрус Планциус опубликовал серию карт, показывающих в точных деталях маршрут в Индию. [2] Вскоре после того, как эти карты были опубликованы, три амстердамских купца начали тайно встречаться, планируя экспедицию в Индонезию. Их звали Ян Янс Карел, Хендрик Худде и Рейниер Паув . [3] Одним из первых действий этих людей было отправить кузена Пау, Корнелиса де Хаутмана , в Лиссабон, выдавая себя за торговца. Его задачей было подтвердить карты Планциуса и посмотреть, сможет ли он найти еще какую-либо информацию об Ост-Индии. [2] Затем, в сентябре 1592 года, Ян Гюйген ван Линсхотен вернулся из длительного пребывания в Гоа , Индия , и вскоре после этого, в сотрудничестве с известным путешественником Бернардусом Палуданусом, он опубликовал отчет о своих путешествиях, который включал большой объем информации об Ост-Индии, которая подтверждала все карты Планциуса и добавляла еще больше. [4] В начале 1594 года де Хаутман вернулся из Лиссабона. [5]

Теперь у амстердамских купцов была вся необходимая им информация, и они приступили к сбору капитала для финансирования экспедиции. Они наняли еще шесть купцов и вместе с ними основали Компанию Дальних Расстояний : Питер Хасселер , Ян Поппен, Хендрик Бьюик, Дирк ван Ос, Сиверт Сем и Арендан тен Гроотенхейс. [6] Компания смогла собрать 290 000 гульденов и использовала их для строительства и оснащения четырех кораблей: Mauritius, Amsterdam, Hollandia и Duifje . [7] [8]

Всего в экспедиции было 248 офицеров и матросов. [9] Управление судном должно было осуществляться Советом судов, состоящим из капитанов судов, торговцев, которые были назначены на каждое судно, и нескольких других. [9] Некоторые имели привилегированный статус, позволяющий им первыми выступать по вопросу и разрешать ничью; Корнелис де Хаутман был одним из них. [9] Перед тем, как корабли отплыли, все штурманы прошли обучение у Петруса Планциуса. [10] Главным штурманом был Питер Дирксзон Кейзер . [11]

Путешествие

Флот отплыл из порта Тексель 2 апреля 1595 года. [9] Сначала они шли хорошо, миновав Канарские острова 26 апреля и высадившись на острове Майо 19 апреля, но вскоре ветер стих, и они смогли продвигаться лишь медленно. [12] Они пересекли экватор только 4 июня и увидели Африку только 2 августа . [12] В октябре они высадились на Мадагаскаре , где были вынуждены оставаться в течение шести месяцев, потеряв много людей из-за болезней; к тому времени, как они ушли, умерло 71 человек. [13] Среди погибших был шкипер «Холландии » Ян Дигнумс. [12] Его смерть вызвала ожесточенную вражду по поводу того, кто станет преемником, которая закончилась только тогда, когда один из офицеров, Геррит ван Бёнинген, был закован в кандалы на оставшуюся часть путешествия. [14]

В Бантаме

Карта султаната Бантен , стратегически расположенного и существовавшего до формальной аннексии Нидерландами в 1813 году.

В июне 1596 года флот достиг Бантама ( Бантен ), Ява , но был принят плохо из-за махинаций португальцев, которые убедили бантамцев поднять цены до абсурдно высокого уровня. [9] Им также было отказано в доступе к воде, и когда некоторые из них отправились на Суматру , чтобы получить больше, несколько человек, включая де Хаутмана, были схвачены и удерживались до выкупа. [15] Де Хаутман к этому времени был фактическим лидером экспедиции, большинство его противников к тому времени были либо убиты, либо опозорены. [15] Получив выкуп, он обстрелял город пушечным огнем [16] и совершил набег на несколько судов, перевозивших пряности, прибывавших в Бантам из Банды и Борнео . [15] Возмущенные бантамцы послали людей по всем окружающим островам, предупреждая их о голландцах. [15] В Сидаю , недалеко от Сурабаи , корабли были взяты на абордаж туземцами, и в последовавшем сражении погибло двенадцать человек, включая шкипера « Амстердама» . [16] Вскоре после этого, в Мадуре , когда королевская семья отплыла на встречу с голландцами, « Амстердам» открыл огонь, убив принца, священника и многих других. [17]

Возвращение домой

В этот момент вся экспедиция была на грани катастрофы. Только 94 из первоначальных 248 человек были еще живы, и лидеры разделились на две фракции, одну во главе с де Хаутманом, а другую — с Яном Мейленаром, которые не согласились с тем, куда флот должен был направиться дальше. [18] Когда Мейленаер внезапно умер при загадочных обстоятельствах, де Хаутман был схвачен и предан суду Советом кораблей. [19] По причине недостаточности доказательств его освободили, но к этому времени Amsterdam был в таком плохом состоянии, что его пришлось пустить на самотёк и сжечь. [20] Флот был в таком плохом состоянии, что было решено направиться на юг, сделав последнюю остановку на Бали , а затем отплыть обратно в Нидерланды. [20] Экипаж нашел Бали довольно дружелюбным и отплыл домой 26 февраля 1597 года, достигнув Текселя 14 августа того же года. [20]

Результаты

Хотя экспедиция не привезла обратно столько, сколько ожидалось – 245 мешков перца, 45 тонн мускатного ореха и 30 тюков мускатного цвета [20]  – цены на специи настолько выросли, что экспедиция все равно была прибыльной. [19] В целом, путешествие пострадало от плохого руководства, но все же сыграло важную роль в открытии Ост-Индии для голландцев. [21]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Массельман, стр. 62-64
  2. ^ ab Masselman, стр. 68
  3. ^ Массельман, стр. 64-65
  4. ^ Массельман, стр. 71
  5. ^ Массельман, стр. 86
  6. ^ Массельман, стр. 87
  7. ^ Массельман, стр. 88
  8. ^ "Судоходство Голландской Ост-Индской компании между Нидерландами и Азией 1595-1795". huygens.knaw.nl . Huygens ING . Получено 19 января 2020 г. .
  9. ^ abcde Винчестер, стр. 15
  10. ^ Массельман, стр. 90
  11. ^ Массельман, стр. 89
  12. ^ abc Masselman, стр. 92
  13. Милтон, стр. 59
  14. ^ Массельман, стр. 93
  15. ^ abcd Массельман, стр. 94
  16. ^ ab Milton, стр. 61
  17. Милтон, стр. 62
  18. ^ Массельман, стр. 95
  19. ^ ab Milton, стр. 64
  20. ^ abcd Массельман, стр. 96
  21. ^ Массельман, стр. 97

Ссылки