162-е крыло ( 162 WG ) — подразделение Национальной гвардии ВВС Аризоны , базирующееся на базе Национальной гвардии Моррис , штат Аризона. В случае активации на федеральную службу крыло переходит в Командование по обучению и подготовке ВВС США .
Основная задача 162-го крыла — обучение и летная подготовка международных экипажей F-16 Fighting Falcon . Кроме того, крыло выполняет функции противовоздушной обороны и защиты территории Соединенных Штатов .
162-й полк состоит из следующих подразделений:
1 июля 1969 года 152-я тактическая истребительная учебная эскадрилья ВВС Национальной гвардии Аризоны получила разрешение на расширение до уровня группы, и Бюро национальной гвардии создало 162-ю тактическую истребительную учебную группу . 152-я TFTS стала летающей эскадрильей группы. Другими эскадрильями, назначенными в группу, были 162-й штаб, 162-я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 162-я боевая вспомогательная эскадрилья и 162-й амбулаторный пункт ВВС США.
В рамках тактического авиационного командования 162-я TFTG была призвана готовить боеспособных пилотов для самолетов F-100. 152-я TFTS была оснащена F-100C Super Sabre , и группа выпустила своих первых студентов в 1970 году. Вскоре после этого подразделение сформировало Школу боевого вооружения ВВС Национальной гвардии (FWS) в Тусоне. Эта школа обучала летчиков-истребителей Воздушной гвардии и резерва со всей страны эффективному использованию передовой тактики и технологий вооружения.
В 1977 году группа получила самолет наземной поддержки A-7D Corsair II и заменила F-100. В начале 1980-х годов группа также получила A-7K, двухместный учебно-боевой самолет, созданный на основе одноместного A-7D. Это был первый случай, когда производитель самолетов выпустил новый самолет, специально разработанный для использования ВВС Национальной гвардии.
Подразделение получило вторую награду Air Force Outstanding Unit Award за успешное продолжение обучения курсантов F-100, одновременно завершив самую сложную переделку в истории подразделения. Эта задача заключалась в переделке F-100 в A-7D.
В феврале 1984 года в группу была назначена вторая эскадрилья, 195-я тактическая истребительная эскадрилья, а также были назначены дополнительные A-7D. Третья эскадрилья A-7D, 148-я истребительная эскадрилья, была назначена в октябре 1985 года. Эти три эскадрильи имели общий бортовой код (AZ), и самолеты группы были сформированы в общий пул, из которого все три эскадрильи использовали для обучения.
В 1980-х годах подразделение получило свою четвертую награду Air Force Outstanding Unit Award и Spaatz Trophy. Spaatz Trophy признал 162-е истребительное крыло выдающимся подразделением ВВС Национальной гвардии в Соединенных Штатах.
В 1985 году подразделение начало двойную учебную миссию, используя смесь F-16 Fighting Falcon и его самолетов A-7. После снятия A-7 с вооружения, в 1986 году началась переделка A-7D/K, когда группа начала получать старые самолеты F-16A из других подразделений ВВС США.
Миссия подразделения состояла в подготовке боеспособных пилотов для Национальной гвардии ВВС (Replacement Training Unit или RTU), но старые планеры F-16A Block 5 не совсем подходили для выполнения этой миссии. Поэтому после 1989 года в эскадрилью было введено несколько более современных планеров F-16A block 15, чтобы иметь возможность поддерживать более современную программу обучения. Последние из A-7D были сняты с вооружения в 1992 году.
В 1987 году группа была награждена премией Sistema de Cooperacion Entre Las Fuerzas Aereas Americanas (SICOFAA), премией за безопасность Америки. В 1989 году Нидерланды и США официально согласились использовать первоклассные объекты и персонал 162-й истребительной группы для обучения голландских летчиков-истребителей на самолетах F-16. В 1990 году подразделение получило свою пятую награду Air Force Outstanding Unit Award. В середине лета 1991 года все его самолеты A-7D были выведены из эксплуатации. Теперь подразделение летает на самолетах F-16A/B/C/D и более новых F-16E/F Fighting Falcon, а также на одном легком транспортном самолете C-26A Metroliner .
В 1992 году статус 162-й был повышен с группы до крыла, и штаб ANG решил модернизировать обучение, которое эскадрилья предоставляла экипажам ANG, а также регулярным подразделениям ВВС США или пилотам F-16 НАТО. Поэтому в группу были поставлены более современные планеры F-16C block 42. Это открыло много возможностей. Начиная с апреля того же года, 162-й начал подготовку летчиков-истребителей для Республики Сингапур, за которой в 1993 году последовал Бахрейн, в 1994 году Португалия, а в 1995 году Таиланд, Индонезия и Турция. Подразделение было назначено крылом в октябре 1995 года, и международная учебная миссия продолжала расширяться, добавив Бельгию в 1996 году, за которой последовали Иордания и Норвегия в первой половине 1997 года. Дания начала обучение с 162-м в июне 1998 года, а Япония начала обучение в конце 1998 года. Италия отправила своего первого пилота в Тусон в октябре 2000 года, Греция начала обучение с крылом в январе 2001 года, а Объединенные Арабские Эмираты отправили своих первых студентов в августе 2001 года. Оман и Польша начали отправлять студентов в 2004 году. Другими странами, которые обучали или в настоящее время обучают в Тусоне, являются Израиль, Италия, Чили и Тайвань. Дополнительные страны в настоящее время ведут переговоры о программах обучения с 162-м FW.
В дополнение к обучению, проводимому на базе ANG в Тусоне, крыло проводит обучение в отдельных странах-клиентах. Мобильные учебные группы проводили занятия во многих странах мира, совсем недавно в Турции, Нидерландах, Таиланде и Польше. Мобильная учебная группа Таиланда провела главный международный учебный курс подразделения, известный как Advanced Weapons Course. Эта программа обеспечивает обучение «выпускного уровня» для оказания помощи странам-союзникам в удовлетворении их потребности в высококвалифицированных пилотах F-16.
9 июня 1997 года крыло приступило к новой миссии по обучению международных техников по техническому обслуживанию систем F-16. Иордания отправила первых шестерых из почти 60 техников наблюдать и изучать методы технического обслуживания 162-го истребительного крыла, чтобы они могли повторить то, чему их учат здесь, на своих базах. Обучение, которое они получают здесь, дополняет техническую подготовку, которую они получили от производителя самолетов. Италия и Объединенные Арабские Эмираты также отправили своих техников в Тусон для обучения техническому обслуживанию.
С октября 1998 года по август 1999 года подразделение провело программу по преобразованию трех бывших подразделений ПВО в подразделения общего назначения. Эта программа обучения «воздух-земля» обучала нынешних пилотов ПВО F-16 тому, как использовать F-16 в наземных атаках. Подразделения ПВО из Национальной гвардии ВВС Вермонта, Нью-Джерси, Техаса и Калифорнии передали восемь F-16C/D в 162nd FW. Эти самолеты использовались для обучения почти 60 пилотов из трех подразделений ПВО. Специалисты по техническому обслуживанию из этих штатов также оказывали техническую поддержку этим самолетам под руководством 162nd Maintenance Group.
Террористические атаки на Соединенные Штаты 11 сентября 2001 года немедленно изменили 162-е истребительное крыло. В течение нескольких часов после первой атаки на Всемирный торговый центр и Пентагон 162-е истребительное крыло привело в состояние боевой готовности самолеты F-16. В последующие дни и недели крыло выполнило все требования этой новой миссии по противовоздушной обороне, получившей название Operation Noble Eagle , и показало выдающиеся результаты. Многие члены крыла добровольно поддержали эту новую миссию, а другие активизировались и ответили на призыв президента «мобилизоваться» в поддержку этой критической миссии.
Подразделение получило свою шестую награду «Выдающееся подразделение ВВС» в 2003 году за мобилизацию более 300 человек для поддержки операции «Благородный орел» Командования ПВО Северной Америки, предоставление более 50 человек для поддержки операции «Несокрушимая свобода» Центрального командования , за поддержку Joint Forge , Coronet Oak, Coronet Nighthawk и предоставление личного состава Южному командованию и Европейскому командованию.
27 июня 2004 года 162-е истребительное крыло и Объединенные Арабские Эмираты инициировали уникальную программу обучения. Программа обучения F-16 в ОАЭ — это специализированная эскадрилья F-16, 148-я истребительная эскадрилья. Эскадрилья будет работать в долгосрочной перспективе с 13 самолетами F-16E/F (Block 60). Первый самолет прибыл 2 сентября 2004 года.
Наряду с миссией по обороне родины , 162-й истребительный авиаполк продолжает свою основную миссию международной подготовки пилотов F-16. 162-й истребительный авиаполк теперь имеет новые современные здания, современное оборудование и постоянно обновляемые технологии, которые идут в ногу с его быстро меняющимися ролями и миссиями.
Правительство Ирака закупило 36 истребителей F-16 Fighting Falcons, чтобы помочь восстановить свои военно-воздушные силы. Однако ситуация с безопасностью в Ираке сделала поставку самолетов нецелесообразной. Было принято решение вместо этого доставить восемь истребителей в Тусон и продолжить обучение пилотов иракских ВВС там. 162-е крыло ANG Arizona было выбрано для проведения обучения из-за его уже имеющегося опыта работы с иностранными студентами. В крыле обучаются пилоты из многих стран, включая Нидерланды, Норвегию, Сингапур и Японию. Все иракские пилоты прошли обучение в США, а затем переехали в Аризону для обучения на F-16. Первые два F-16D иракских ВВС были доставлены 16 декабря 2014 года. [2]
1 апреля 2014 года подразделение было переименовано в 162-е крыло , чтобы отразить включение в состав крыла 214-й разведывательной группы . [3]
Самолеты, эксплуатируемые в разные годы:
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
