Британское оружие, используемое на кораблях, подводных лодках и самолетах
На вооружении Королевского флота Великобритании находится несколько 18-дюймовых (45 см) торпед .
Они использовались на кораблях Королевского флота и самолетах как ВВС флота, так и Королевских ВВС , в то время как надводные корабли и подводные лодки Королевского флота используют 21-дюймовые торпеды .
Британские 18-дюймовые торпеды имели диаметр 17,72 дюйма (45,0 см), начиная с торпеды Уайтхеда «Фиуме» 1890 года.
45 см торпеда "Фиуме" (Уайтхед) Впервые принят на вооружение Великобритании в 1894 году. [1]
Год: около 1888 Вес: 845 фунтов (383 кг) Длина: 11 футов 8 дюймов (3,56 м) Боеголовка: 118 фунтов (54 кг) мокрого пироксилина Производительность: 26,5 узлов (49,1 км/ч; 30,5 миль/ч) на 800 ярдов (730 м) Привод: сжатый воздух
Марк V Использовался на эсминцах класса River и 1905 года класса Tribal .
Год: около 1899 [1] Вес: 1353 фунта (614 кг) Боеголовка: 296 фунтов (134 кг), включая пистолет Привод: сжатый воздух
Марк VI Использовался на эсминцах начала 1900-х годов.
Год: около 1904 [1] Производительность: 28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль/ч) на 4000 ярдов (3700 м) или 41 узел (76 км/ч; 47 миль/ч) на 1000 ярдов (910 м) Привод: сжатый воздух
Марк VII и VII* Введено на эсминцах класса Tribal 1908 года . Использовалось на торпедных катерах, построенных до Первой мировой войны, и эсминцах. Использовалось на летающих лодках Королевских ВВС в 1920-х годах.
Год: 1907 [1] Боеголовка: 320 фунтов (150 кг) тротила Производительность :Mark VII: Mark VII*: Привод: Мокро-нагревательный
Марк VIII Год: 1913 Роль: Подводные лодки и самолеты (Примечание: во время Второй мировой войны и после нее Mk.VIII представляла собой 21-дюймовую торпеду) Боеголовка: 320 фунтов (150 кг) тротила Двигатель: Мокрый нагреватель Производительность: 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч) на 2500 ярдов (2300 м)
Марк XI Год: 1934 Самолет перевозил Размеры: диаметр 17,72 дюйма (450 мм). Боеголовка: 465 фунтов (211 кг) тротила Движение: Цикл горелки Производительность: 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч) на 2500 ярдов (2300 м)
Марк XII Запущен самолет , используемый авиацией флота и береговым командованием Королевских ВВС .
Марк XIV Mark XIV — торпеда, запускаемая с самолета. Запасы были потеряны с падением Сингапура .
Марк XV Год: 1942 Операторы: Воздушные силы флота, Береговое командование Королевских ВВС, Королевский флот Роль: самолеты и торпедные катера , с 1943 г. Размеры: 17,69 дюймов (449 мм) × 17 футов 2,7 дюйма (5,250 м) Боеголовка: 545 фунтов (247 кг) Torpex Движение: Цикл горелки Производительность: 40 узлов (74 км/ч; 46 миль/ч) на 2500 ярдов (2300 м) или 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч) на 3200 ярдов (2900 м) [2]
Марк XVI Проект электрической торпеды не завершён.
Марк XVII Великобритания, 1944 г. Самолет запущен Эксплуатируется FAA, Береговым командованием Королевских ВВС, Blackburn Firebrand Размеры: 17,72 дюйма (450 мм) × 17 футов 3 дюйма (5,26 м) Боеголовка: 600 фунтов (270 кг) Torpex Движение: Цикл горелки Производительность: 40 узлов (74 км/ч; 46 миль/ч) на 2500 ярдов (2300 м)
Марк 30 Торпеда Мк 30 Пассивная акустическая самонаводящаяся торпеда, сбрасываемая с воздуха, известная как «Дилер» и «Дилер Б». [3]
Длина: 8 футов (2,4 м) [4] Вес: 646 фунтов (293 кг) Производительность: 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч) на 3000 ярдов (2700 м) или 19 узлов (35 км/ч; 22 мили/ч) на 830 ярдов (760 м)
Смотрите также
Примечания ^ abcd "Британские торпеды до Второй мировой войны". navweaps.com . Получено 7 июля 2010 г. . ^ Кэмпбелл, Джон (2002). Морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 87. ISBN 0-87021-459-4 ^ "Британские торпеды после Второй мировой войны". navweaps.com . Получено 7 июля 2010 г. . ^ "Mk 30 Torpedo". saairforce.co.za . Получено 7 июля 2010 .
Ссылки Тони ДиДжулиан, торпеды до Второй мировой войны Тони ДиДжулиан, Торпеды Второй мировой войны
Внешние ссылки
