185- е воздушное заправочное крыло — подразделение Национальной гвардии ВВС Айовы , дислоцированное на авиабазе Полковник Бад Дэй , г. Су-Сити, штат Айова. При активации на федеральную службу крыло переходит в Командование воздушной мобильности ВВС США .
Миссия 185-го крыла заключается в обеспечении дозаправки в воздухе и обеспечении мобильности в поддержку глобальной миссии ВВС. Как организация, основанная на сообществе, крыло и его подчиненные подразделения также призваны оказывать поддержку штату Айова в случае чрезвычайного положения в штате. [ необходима цитата ]
185-е воздушное заправочное крыло состоит из следующих основных подразделений: [1]
Крыло было впервые организовано 1 октября 1962 года как 185-я тактическая истребительная группа в качестве единого штаба для 174-й тактической истребительной эскадрильи и ее вспомогательных подразделений. Эта реорганизация почти удвоила штатный состав Национальной гвардии ВВС в муниципальном аэропорту Су-Сити до более чем 800 офицеров и летчиков. Эта эпоха также ознаменовала самый длительный непрерывный период, когда группа летала на самолетах одной модели. 185-я летала на самолетах North American F-100 Super Sabre с момента своего создания до 1977 года, в течение 15 лет.
26 января 1968 года 185-й был призван на действительную федеральную службу в результате кризиса Пуэбло . Во время своего периода активной службы группа переехала на авиабазу Кэннон , штат Нью-Мексико, но стала не более чем бумажным подразделением. Его 174-я тактическая истребительная эскадрилья, усиленная другим персоналом из группы, была развернута со своими F-100 на авиабазе Фукат , Южный Вьетнам, 11 мая 1968 года, где она была назначена в 37-е тактическое истребительное крыло . [2] В течение следующих 90 дней остаток 185-го был развернут на шести военных базах в Южной Корее и других в Соединенных Штатах. За год своего пребывания в Южном Вьетнаме 174-й совершил 6539 боевых вылетов, налетев в общей сложности 11 359 часов. Подразделение было награждено Президентской грамотой подразделения и Премией за выдающиеся заслуги в ВВС . Каждый из его членов был награжден 12 Серебряными звездами , 35 Крестами за выдающиеся летные заслуги , 30 Медалями Бронзовая звезда , 115 Медалями за заслуги перед ВВС , 325 Воздушными медалями и 1 Пурпурным сердцем . [ требуется ссылка ]
В то время как в Phù Cát, одним из пилотов, который управлял одним из самолетов 174-го, был Дик Рутан . Дик стал первым пилотом, совершившим беспосадочный перелет без дозаправки вокруг света. Дик также был одним из Misty FACs, сверхсекретной эскадрильи, которая выполняла высокорисковые миссии во время своих туров. Другим членом этой знаменитой эскадрильи был награжденный медалью Почета полковник Джордж «Бад» Дэй , в честь которого назван аэродром в Су-Сити.
Весь личный состав и самолеты были освобождены от активной службы в мае 1969 года и возвращены в Су-Сити. Вьетнам также породил прозвище Летучие мыши. «Летучая мышь», изображенная на хвостах самолетов и на нашивках пилотов, стала легендарным символом 185-й, когда ее 174-я тактическая истребительная эскадрилья была призвана на службу во Вьетнам. «Летучая мышь» было позывным 174-й. Другим символом, часто связанным с эскадрильей, был индейский вождь, который является частью нашивки подразделения, а также частью окраски самолета.
В 1977 году 185-й перешел на LTV A-7D Corsair II . Летая на A-7D, подразделение во второй раз выиграло Кубок Спаатца в 1990 году, признав их лучшим подразделением Воздушной гвардии в стране. Подразделение также было награждено наградой «Выдающееся подразделение ВВС» пять раз: в 1985, 1986, 1987, 1989 и 1991 годах. Кроме того, логистическая группа 185-го была двукратным победителем Кубка Дедала, который присуждается лучшей команде по техническому обслуживанию в Aior Guard. В 1989 году 185-й во второй раз выиграл соревнования по стрельбе на самолетах A-7 Двенадцатой воздушной армии . Также в 1989 году 185-й получил награду Gunsmoke A-7 Maintenance Team Award за свои самолеты. [ необходима цитата ]
19 декабря 1991 года группа получила истребители General Dynamics F-16 Fighting Falcons . 16 марта 1992 года 185-я тактическая истребительная группа была переименована в 185-ю истребительную группу . Месяц спустя подразделение было признано боеспособным с истребителями Fighting Falcon. Поскольку ВВС и Воздушная гвардия стандартизировали структуры подразделений в соответствии с концепцией Objective Wing, 185-я была обозначена как 185-е истребительное крыло . F-16 «Fighting Falcon» стал последним реактивным самолетом, на котором будет летать подразделение перед переоборудованием в заправщики KC-135E в 2003 году. 185-я продолжала быть удостоенным наград подразделением. В 1994 году подразделение получило премию Уинстона П. Уилсона, а также премию Ассоциации ВВС за выдающиеся заслуги в области авиации Национальной гвардии. В 1999 году Конгресс выделил 6,5 млн долларов на покрасочный цех самолетов ВВС Национальной гвардии, расположенный на базе.
Крыло было переименовано в 185-е воздушное дозаправочное крыло . В ноябре 2003 года первый экипаж из Су-Сити вылетел на Boeing KC-135 Stratotanker из Су-Сити. В течение года 185-е летало на дозаправочных миссиях из Гайленкирхена , Германия, поддерживая самолеты системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления Организации Североатлантического договора . В 2007 году 185-е начало переходить с модели KC-135E на модель KC-135R.
Сегодня 185-й полк насчитывает около 900 членов, среди которых — традиционные гвардейцы, штатные военные, авиатехники и государственные служащие по контракту.
КС-135
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
