186- е воздушное заправочное крыло — подразделение Национальной гвардии ВВС Миссисипи, дислоцированное в региональном аэропорту Меридиан , штат Миссисипи. 153-я воздушная заправочная эскадрилья , приписанная к 186-й оперативной группе крыла, была создана 18 августа 1939 года как 153-я наблюдательная эскадрилья, одна из 29 наблюдательных эскадрилий Национальной гвардии , сформированных до Второй мировой войны .
Группа была впервые организована в октябре 1962 года как 186-я тактическая разведывательная группа . Она выполняла разведывательную функцию до 1992 года, пока не получила самолеты Boeing KC-135 Stratotankers и не перешла на миссию по дозаправке в воздухе .
186- е воздушное дозаправочное крыло обеспечивает всемирную дозаправку в воздухе для боевых командований ВВС США, а также для других вооруженных сил США и вооруженных сил союзных стран, летающих на самолетах KC-135 Stratotanker. С более чем 1200 офицерами и летчиками, 186-е состоит в основном из традиционных гвардейцев, но около трети членов являются штатными авиатехниками или действующими гвардейцами или резервистами. 186-е также поддерживает самолет Fairchild RC-26B Metroliner , модифицированный для проведения разведывательных, наблюдательных и рекогносцировочных миссий. [1]
Комиссия по перегруппировке и закрытию базы 2005 года рекомендовала перевести самолеты KC-135R крыла в 128-е , 134-е и 101-е авиакрыло . Позиции пожарных переместились бы в 172-е транспортное крыло на авиабазе Национальной гвардии Аллен С. Томпсон-Филд , но экспедиционная боевая поддержка осталась бы на месте.
В 2011 году крыло начало переводить свои самолеты KC-135 в рамках подготовки к переходу в крыло воздушных перевозок в качестве формального учебного подразделения для самолетов C-27J Spartan. В 2013 году это решение было отменено после связанного с этим решения об исключении C-27J из состава ВВС и ВВС Национальной гвардии. Крыло сохранило свой статус дозаправочного крыла и снова начало перевооружаться на KC-135. [2]
15 октября 1962 года 153-я тактическая разведывательная эскадрилья Национальной гвардии ВВС Миссисипи и ее вспомогательные подразделения были расширены, чтобы сформировать группу, и была активирована 186-я тактическая разведывательная группа . 153-я стала летающей эскадрильей группы. Другими подразделениями, приписанными к группе, были 186-я материальная эскадрилья, 186-я боевая эскадрилья поддержки и 186-й диспансер ВВС США. Первоначально оснащенная тактическими разведывательными самолетами Republic RF-84F Thunderflash , группа тренировалась в обычных операциях мирного времени.
В 1970 году тактическое авиационное командование сняло с вооружения Thunderstreaks группы, и их заменили McDonnell RF-101C Voodoo . [3] В 1979 году Voodoo снова заменили McDonnell RF-4C Phantom II . В 1990 году во время кризиса в Персидском заливе несколько самолетов и вспомогательного персонала были активированы и развернуты в международном аэропорту Дохи , Катар, где они стали частью 35-го тактического истребительного крыла (временного) во время операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне».
В 1992 году 186-я тактическая разведывательная группа эскадрильи была переформирована в подразделение дозаправки в воздухе , а ее RF-4C были сняты с вооружения. Эскадрилья была оснащена самолетами Boeing KC-135 Stratotankers . Группа несла службу по всему миру с KC-135, поддерживая операции «Display Determination», «Provide Relief» , «Restore Hope» , «Support Justice», «Deny Flight» , «Northern Watch» , «Noble Eagle» , «Enduring Freedom» и «Iraki Freedom» .
Дополнительная миссия крыла напоминает о его корнях как разведывательного подразделения. Его RC-26 поддерживает правоохранительные органы в их усилиях по борьбе с наркотиками, а также развертывается за рубежом для сбора изображений для командиров боевых действий. Программа C-26 работала напрямую с правоохранительными органами с 1996 года, оказывая поддержку Национальной гвардии в борьбе с незаконным оборотом наркотиков и запрещенными препаратами. Зарубежные развертывания поддерживали цели Министерства обороны и Южного командования США в Южной Америке. C-26 укомплектован штатным составом, а программа управляется через офис координатора по борьбе с наркотиками Национальной гвардии Миссисипи . [1]
В сентябре 2008 года должностные лица ВВС и Национальной гвардии ВВС договорились о создании временного учебного подразделения по квалификации миссии в составе крыла под названием «Проект Свобода» для самолета Beechcraft MC-12 Liberty на авиабазе Ки-Филд с целью укрепления возможностей Министерства обороны по сбору разведывательной информации в операциях «Иракская свобода» и «Несокрушимая свобода» . 29 апреля 2009 года на авиабазу Ки-Филд прибыл первый MC-12W. В ходе этой миссии, получившей название «Проект Свобода», в течение двух лет будет обучено около 1000 курсантов. Все члены экипажа, два пилота, оператор сенсоров и специалист по разведке сигналов прошли обучение на авиабазе Ки-Филд. [ требуется ссылка ]
В 2011 году 186-й начал переходить на C-27J Spartan в рамках подготовки к тому, чтобы стать официальным учебным подразделением для обучения всех экипажей C-27. Однако сокращение расходов Министерства обороны исключило C-27J из активного состава, и в 2013 году крыло вернулось к полетам на Boeing KC-135 Stratotanker . [1]
Во время пандемии COVID-19 крыло предоставляло персонал для оказания помощи в проведении тестирования на COVID-19, а затем и вакцинации. [4]
↑ 108-е воздушное дозаправочное крыло , 13 апреля 1993 г.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
