stringtranslate.com

Уорнер Скарабей

Warner Scarab — американский семицилиндровый радиальный авиационный двигатель , который производился Warner Aircraft Corporation из Детройта , штат Мичиган , с 1928 по начало 1940-х годов. На военной службе двигатель получил обозначение R-420 .

Варианты

Скарабей С-50
7-цилиндровый радиальный двигатель с воздушным охлаждением, представленный в 1928 году. С диаметром цилиндра и ходом поршня 4,25 дюйма и степенью сжатия 5,2:1, Scarab развивал мощность 125 л.с. (93 кВт) при 2050 об/мин при объеме 422 куб. дюймов (7 л) и сухой массе 285 фунтов (129 кг).
Скарабей Младший
Пятицилиндровая версия, представленная в 1930 году, развивала мощность 90 л. с. (67 кВт) при 2125 об/мин, рабочий объем 301 куб. дюйм (5 л), сухой вес 230 фунтов (104 кг).
R-500-7 Super Scarab модели 165 выставлен в Museo dell'Aria e dello Spazio в Сан-Пеладжио, Дуэ-Карраре , провинция Падуя .
Супер Скарабей SS-50/50A
Диаметр цилиндра увеличен до 4,625 дюйма, что позволяет развивать мощность 145 л.с. (108 кВт) при 2050 об/мин с объемом 499 куб. дюймов (8 л) при сухой массе 303 фунта (137 кг). [1]
Супер Скарабей SS-165
Степень сжатия увеличена с 5,2:1 до 6,4:1, что позволяет развивать мощность 165 л.с. (123 кВт) при 2100 об/мин при сухой массе 341 фунт (155 кг).
Супер Скарабей SS-185
Диаметр цилиндра увеличен до 4,875 дюйма, что обеспечивает мощность 185 л.с. (138 кВт) при 2175 об/мин при объеме 555 куб. дюймов (9 л) и сухой массе 344 фунта (156 кг).
Р-420
Военное обозначение «Скарабей».
Р-500
Военное обозначение Super Scarab 165.
Р-550
Военное обозначение Super Scarab 185.
145
Альтернативное обозначение Warner Super Scarab SS-50/50A.
165
Альтернативное обозначение Warner Super Scarab 165.
185
Альтернативное обозначение для Warner Super Scarab 185 (в первую очередь для вертолетного применения).

Приложения

Среди многочисленных применений двигателя Scarab, двигатель устанавливался на Cessna Airmaster и Fairchild 24 (UC-61 или Argus). Примечательно, что в 1942 году он был введен в эксплуатацию на Sikorsky R-4 , первом вертолете, запущенном в производство.

Многие из этих надежных двигателей служат и сегодня, все еще приводя в действие самолеты, на которых они изначально были установлены. Двигатели Warner 145 и 165 л. с. являются наиболее распространенными среди малых радиальных двигателей для самолетов, построенных в США до Второй мировой войны, во многом из-за хорошей доступности деталей, поскольку двигатели использовались на Fairchild UC-61 и Meyers OTW времен Второй мировой войны.

Двигатели Warner также востребованы как реалистичные по размеру, но гораздо более мощные, сменные силовые установки для многих копий или восстановленных самолетов времен Первой мировой войны, которые изначально были оснащены роторными двигателями .

Список приложений

Технические характеристики (Скарабей 50)

Реклама двигателя Warner Scarab за 1928 год в Aero Digest

Данные из паспорта сертификата типа FAA (TCDS). [2] Jane's all the World's Aircraft 1938 [3]

Общая характеристика

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Логотип двигателей Scarab.

Сопутствующее развитие

Сравнимые двигатели

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ Warner Engine Company. "Технические характеристики двигателя" (PDF) . warnerenginecompany.com .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )
  2. ^ ЛИСТ ДАННЫХ СЕРТИФИКАТА ТИПА № E-2 (PDF) . МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ АВИАЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
  3. ↑ Грей, К. Г.; Бриджмен, Леонард, ред. (1938). Все самолеты мира от Джейн, 1938. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 103d.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Warner Scarab .