43°44′4.74″с.ш. 7°25′16.8″в.д. / 43.7346500°с.ш. 7.421333°в.д. / 43.7346500; 7.421333
Гран -при Монако 1931 года — автогонка Гран-при, состоявшаяся на трассе Монако 19 апреля 1931 года.
С 16 Bugatti из 23 автомобилей, мероприятие было близко к гонке одного производителя. Среди 16 были четыре заводских команды Type 51, которыми управляли монегаск Луи Широн , итальянец Ахилл Варци и французы Альбер Диво и Ги Буриа. Настоящим вызовом стали Maserati 8C 2500, которыми управляли Рене Дрейфус , итальянец Луиджи Фаджиоли и Клементе Бондьетти. Рудольф Караччиола на своем огромном Mercedes SSKL (Super Sport Short Light-Weight) был неконкурентоспособен, так как его более крупный автомобиль плохо показал себя на узкой трассе Монако.
Гонка проходила между синими автомобилями из Мольсхайма и красными из Модены. Когда стартовый флаг упал, Рене Дрейфус на своем красном Maserati лидировал в St. Devote, но на подъеме к Casino его обогнал «Williams», но его лидерство было недолгим, так как британец был отстранен из-за сломанной пружины клапана, и его гонка закончилась. Ахилл Варци и Караччиола начали приближаться к Дрейфусу, и Варци удалось обогнать француза на 7-м круге. Караччиола боролся с пробуксовывающим сцеплением, которое отказало на 53-м круге.
Стартовав медленно, Луи Широн в конце концов продемонстрировал свои таланты; отыгрался с новым рекордом времени круга. Он догнал всех своих соперников и оставил их позади. Широн, уроженец Монако, закончил гонку примерно на 5 минут раньше Луиджи Фаджиоли.
Жан Бугатти не смог сдержать радости, перепрыгнул через парапет трибун и упал в объятия Луи Широна. Для монегаска эта победа на Гран-при Монако действительно подтвердила его репутацию.
Победа Луи Широна в Монако стала последней для монегаска за 93 года, пока Шарль Леклер не выиграл 70-й выпуск гонки. [1]
Примечание: места на стартовой решетке определялись жеребьевкой ( Биркин и Ивановски предварительно должны были стартовать в первом и седьмом ряду соответственно). [2]
