Международная выставка «Век прогресса» , также известная как Всемирная выставка в Чикаго — всемирная выставка, проводившаяся в городе Чикаго , штат Иллинойс, США, с 1933 по 1934 год. Ярмарка зарегистрирована в Международном бюро выставок (BIE). отметил столетие города. Темой ярмарки , построенной в основном в стиле ар-деко , были технологические инновации , а ее девизом было «Наука находит, промышленность применяет, человек адаптируется», возвещая о том, что наука и американская жизнь неразрывно связаны. [1] Его архитектурным символом был Sky Ride , транспортный мост, перпендикулярный берегу, по которому можно было передвигаться с одной стороны ярмарки на другую.
В одном из описаний ярмарки отмечалось, что мир, «тогда еще погрязший в недугах Великой депрессии , мог увидеть более счастливое не столь отдаленное будущее, движимое инновациями в науке и технологиях». Посетители ярмарки увидели последние чудеса в области железнодорожного транспорта, автомобилей, архитектуры и даже роботов, курящих сигареты. [2] Экспозиция «подчеркнула технологии и прогресс, утопию или идеальный мир, основанный на демократии и производстве». [3]
«Столетие прогресса» было организовано как некоммерческая корпорация штата Иллинойс в январе 1928 года с целью планирования и проведения Всемирной выставки в Чикаго в 1934 году. Городские власти выделили три с половиной мили недавно освоенных земель вдоль берега озера Мичиган между 12 и 1934 годами. 39-я улица на Ближней южной стороне , где расположены ярмарочные площади. [4] Экспозиция стоимостью 37 500 000 долларов, расположенная на участке площадью 427 акров (1,73 км 2 ) в Бернем-парке , была официально открыта 27 мая 1933 года генеральным почтмейстером США Джеймсом Фарли на четырехчасовой церемонии в Солдер-Филд . [5] [6] Премьера ярмарки началась с поклона небесам. Освещение автоматически активировалось при обнаружении лучей звезды Арктур . Звезда была выбрана потому, что ее свет начал свое путешествие примерно во время предыдущей Всемирной выставки в Чикаго — Всемирной Колумбийской выставки — в 1893 году. [7] Лучи фокусировались на фотоэлектрических элементах в ряде астрономических обсерваторий, а затем трансформировались в электрическая энергия, которая была передана в Чикаго. [8]
Здания ярмарки были разноцветными, что создавало «Радужный город» по сравнению с «Белым городом» предыдущей Всемирной Колумбийской выставки в Чикаго . Здания в целом соответствовали архитектуре модерна , в отличие от неоклассических тем, использованных на ярмарке 1893 года. Одной из знаменитых особенностей ярмарки были выступления танцовщицы Салли Рэнд . Хэл Перл , известный тогда как «Самый молодой органист Чикаго», а позже «Король органа», был официальным органистом ярмарки. Другими популярными экспонатами были различные автопроизводители, «Мидуэй» (полный ночных клубов, таких как «Старое Марокко», где выступали будущие звезды Джуди Гарланд , певцы семьи Кук и сестры Эндрюс ), а также воссоздание важных сцен из истории Чикаго. Ярмарка также содержала экспонаты, которые могли бы шокировать современную публику, в том числе оскорбительные изображения афроамериканцев , «Город карликов» с «шестьюдесятью лилипутами » [9] и выставку инкубаторов с настоящими младенцами. [10]
На ярмарке была представлена выставка, посвященная истории Чикаго. На этапе планирования несколько афроамериканских групп из недавно растущего населения города выступали за то, чтобы Жан Батист Пуан дю Сабль был удостоен чести на ярмарке. [11] В то время немногие чикагцы даже слышали о Пуэн-дю-Сабль, а организаторы ярмарки представили строительство форта Дирборн в 1803 году как историческое начало города. Кампания оказалась успешной, и копия хижины Пуэнт-дю-Сабль была представлена как часть «предыстории истории Чикаго». [11] Также на выставке была представлена «Линкольнская группа» реконструкций зданий, связанных с биографией Авраама Линкольна, включая хижину его рождения, универсальный магазин Линкольн-Берри , Чикагский Вигвам (в уменьшенном масштабе) и таверну Ратледж, которая служил рестораном.
Корабль полярной экспедиции адмирала Берда « Город Нью-Йорк » посетил президент Франклин Д. Рузвельт, когда он приехал на ярмарку 2 октября 1933 года. Город демонстрировался на протяжении всей выставки. [12]
Одним из ярких событий Всемирной выставки 1933 года стало прибытие немецкого дирижабля « Граф Цеппелин» 26 октября 1933 года. После двухчасового облета озера Мичиган возле экспозиции командующий Хьюго Эккенер посадил 776-футовый дирижабль на близлежащей станции Кертисс-Райт. Аэропорт в Гленвью . Он оставался на земле двадцать пять минут (с 13:00 до 13:25) [13] , а затем взлетел, опередив приближающийся погодный фронт, направляясь в Акрон, штат Огайо .
«Автомобили мечты», которые американские автопроизводители представили на выставке, включали кузов Rollston на шасси Duesenberg и назывались ультра-роскошным седаном Twenty Grand ; Представление Cadillac лимузина V -16 ; На выставке Нэша был вариант вертикального гаража (т. е. с патерностерным подъемником ) — все машины были новыми Нэшами; Lincoln представил свой заднемоторный «концептуальный автомобиль», предшественник Lincoln-Zephyr , который вышел на рынок в 1936 году с передним расположением двигателя; Pierce-Arrow представила модернистскую модель Pierce Silver Arrow , для которой использовалась подпись «Внезапно настал 1940 год!» Но именно Packard стал победителем выставки, представив повторно Packard Twelve .
Неизменным экспонатом стала выставка «Дома завтрашнего дня» 1933 года , которая продемонстрировала удобство современного дома и творческие и практичные новые строительные материалы и технологии с участием двенадцати моделей домов, спонсируемых несколькими корпорациями, связанными с домашним декором и строительством.
.jpg/1280px-Electrical_Building_at_night,_repro._of_painting_by_Wm._Mark_Young_(NBY_417869).jpg)
Художница-мореход Хильда Гольдблатт Горенштейн нарисовала двенадцать фресок для выставки ВМФ в Федеральном здании к ярмарке. Фриз состоял из двенадцати фресок, изображающих влияние морской мощи на Америку, начиная с поселения Джеймстаун, штат Вирджиния , в 1607 году, когда морская мощь впервые достигла Америки, и продолжалась Первую мировую войну. [14] Еще один набор фресок, написанный для Выставка штата Огайо Уильяма Марка Янга впоследствии была перенесена в здание штата Огайо . [15] [16] Янг также рисовал сцены выставочных зданий.
Первый Матч всех звезд Высшей бейсбольной лиги был проведен в Комиски-парке (домашний стадион команды Чикаго Уайт Сокс ) одновременно с ярмаркой.
В мае 1934 года компания Union Pacific Railroad представила свой первый обтекаемый поезд М-10000 , а компания Chicago, Burlington and Quincy Railroad — свой знаменитый «Зефир» , который 26 мая совершил рекордный рейс от рассвета до заката из Денвера. От Колорадо до Чикаго за 13 часов 5 минут, названный «Марш от рассвета до заката». Чтобы завершить свой рекорд по скорости, Zephyr эффектно появился на сцене транспортного конкурса «Крылья века». [17] Эти два поезда положили начало эпохе промышленной оптимизации. [18] Оба поезда позже пошли в успешную коммерческую службу: Union Pacific - как город Салина , а Burlington Zephyr - как первый Pioneer Zephyr . [19] « Зефир» сейчас выставлен в Чикагском музее науки и промышленности . [20]
Фрэнк Бак организовал выставку диких животных «Лагерь Фрэнка Бака в джунглях». Более двух миллионов человек посетили копию лагеря Бака, в котором он и его местные помощники жили, собирая животных в Азии. После закрытия ярмарки Бак перенес лагерь в созданный им комплекс в Амитивилле, штат Нью-Йорк . [21]
.jpg/1280px-1933-1934_At_A_Century_Of_Progress_Chicago_(NBY_417187).jpg)
Планирование дизайна экспозиции началось более чем за пять лет до дня открытия. [22] Согласно официальному постановлению, решения относительно планировки территории и архитектурного стиля экспозиции были переданы на рассмотрение архитектурной комиссии, которую возглавляли Пол Крет и Раймонд Худ . [23] Среди местных архитекторов в комитете были Эдвард Беннетт , Джон Холаберд и Хьюберт Бернэм. Фрэнк Ллойд Райт был специально исключен из комиссии из-за его неспособности хорошо работать с другими, но все же разработал для ярмарки три концептуальные схемы. [24] [25] Члены этого комитета в конечном итоге спроектировали большинство больших тематических выставочных павильонов. [26]
С самого начала члены комиссии разделяли убеждение, что здания не должны переосмысливать прошлые архитектурные формы – как это делалось на более ранних ярмарках, таких как Всемирная Колумбийская выставка в Чикаго 1893 года – а вместо этого должны отражать новые, современные идеи, а также предлагать будущее. архитектурные разработки. [27] Поскольку ярмарочная площадь располагалась на новой искусственной земле, которая принадлежала государству, а не городу, земля изначально была свободна от строгих строительных норм Чикаго, что позволило архитекторам исследовать новые материалы и строительные технологии. [28] Это позволило спроектировать и построить широкий спектр экспериментальных зданий, которые в конечном итоге включали большие общие выставочные залы, такие как Зал науки (Пол Крет) и Федеральное здание (Беннет, Бернхэм и Холаберд); корпоративные павильоны, в том числе здание General Motors (Альберт Кан) и павильон Sears (Ниммонс, Карр и Райт); футуристические модели домов, наиболее популярными были двенадцатигранный Дом завтрашнего дня (Джордж Фредерик Кек); а также прогрессивные зарубежные павильоны, в том числе итальянский павильон (Марио де Ренци и Адальберто Либера); а также исторические и этнические развлекательные заведения, такие как Бельгийская деревня (Братья Бернхэм с Альфонсом Де Рейдтом) [29] и Улицы Парижа (Эндрю Ребори и Джон В. Рут), где выступала танцовщица Салли Рэнд . [30] Эти здания были построены из пятислойной фанеры Дугласа, ребристого металлического сайдинга и сборных плит, таких как мазонит, гипсокартон, кукурузное дерево, а также других новых искусственных материалов. [31] Выставленные здания были зданиями без окон (но ярко освещенными). [32] Структурные достижения также заполнили выставочные площади. В их число входила самая ранняя цепная крыша, построенная в Соединенных Штатах, которая покрывала купол Здания для путешествий и транспорта (Беннет, Бернхэм и Холаберд), а также первая в Соединенных Штатах тонкая бетонная крыша на небольшом многосводчатом холме Брук-Хилл. Молочная ферма, построенная к ярмарочному сезону 1934 года. [33]
С июня по ноябрь 1933 года в связи с ярмаркой произошла вспышка амебной дизентерии . Было зарегистрировано более тысячи случаев, в результате которых 98 человек умерли. [34] [35] [36] Джоэл Коннолли из Чикагского бюро санитарной техники положил конец вспышке, когда обнаружил, что из-за неисправной сантехники сточные воды загрязняли питьевую воду в двух отелях.
Первоначально планировалось, что ярмарка продлится только до 12 ноября 1933 года, но она оказалась настолько успешной, что ее снова открыли с 26 мая по 31 октября 1934 года. [37] Ярмарка финансировалась за счет продажи членства, которое разрешена покупка определенного количества входных билетов после открытия парка. Таким образом было собрано более 800 000 долларов, поскольку страна находилась в Великой депрессии . Облигация на сумму 10 миллионов долларов была выпущена 28 октября 1929 года, за день до краха фондового рынка . К моменту закрытия ярмарки в 1933 году половина этих банкнот была погашена, а весь долг был выплачен к моменту закрытия ярмарки в 1934 году. Впервые в американской истории международная ярмарка окупила себя. За два года он привлек 48 769 227 посетителей. Согласно «Словарю американской истории» Джеймса Труслоу Адамса , за 170 дней, начиная с 27 мая 1933 года, было зарегистрировано 22 565 859 платных входных билетов; за 163 дня, начиная с 26 мая 1934 г., их было 16 486 377; всего 39 052 236. [38]
Большая часть территории ярмарки теперь является домом для парка Нортерли-Айленд (после закрытия Мейгс-Филд ) и Маккормик-плейс . Памятник Бальбо , подаренный Чикаго Бенито Муссолини в честь трансатлантического перелета генерала Итало Бальбо в 1933 году, до сих пор стоит возле Солдатского поля . В 1933 году город добавил красную звезду к своему флагу в ознаменование выставки «Век прогресса» (теперь ярмарка представлена четвертой из четырех звезд на флаге). [39] В рамках ярмарки итало-американское сообщество Чикаго собрало средства и пожертвовало статую генуэзского мореплавателя и исследователя Христофора Колумба . [40] Он был помещен в южном конце Грант-парка, недалеко от места проведения ярмарки.
В Польском музее Америки хранится картина Станислава Качора-Батовского « Пуласки в Саванне» , которая выставлялась на ярмарке «Век прогресса» и где заняла первое место. После закрытия ярмарки картина была выставлена в Чикагском институте искусств , где ее представила Элеонора Рузвельт 10 июля 1934 года. Картина экспонировалась в Институте искусств до тех пор, пока ее не купил Альянс польских женщин на выставке. имени музея. [41]
Почтовое отделение США выпустило специальную почтовую марку стоимостью пятьдесят центов ( номер по каталогу Скотта C-18) в ознаменование посещения немецкого дирижабля, изображающего (слева направо) Федеральное здание ярмарки, полет Графа Цеппелина и свой домашний ангар во Фридрихсхафене , Германия. Эта марка неофициально известна как Baby Zep , чтобы отличить ее от гораздо более ценных марок Graf Zeppelin 1930 года (C13–15). Помимо этого выпуска, к ярмарке почтовое отделение также напечатало памятные почтовые марки номиналом 1 и 3 цента , на которых изображены соответственно Форт Дирборн и модернистское Федеральное здание. Они также были напечатаны в отдельных сувенирных листах блоками по 25 штук (каталоговые номера 728–31). В 1935 г. листы были переизданы (Скотт 766–67).
С октября 2010 года по сентябрь 2011 года в Национальном строительном музее в Вашингтоне открылась выставка под названием « Проектирование завтрашнего дня: американские всемирные выставки 1930-х годов ». [42] На этой выставке широко освещалась ярмарка «Век прогресса» в Чикаго.
Главный архив Международной выставки «Век прогресса», включая официальные отчеты о мероприятии и документы Ленокса Лора, генерального директора ярмарки, хранится в специальных коллекциях Университета Иллинойса в Чикаго . Коллекция материалов, включая изображения, хранится в библиотеках Райерсона и Бернема при Чикагском институте искусств . Коллекция «Век прогресса» включает фотографии, путеводители, брошюры, карты, архитектурные чертежи и сувенирную продукцию. Конкретные коллекции материалов включают Проект устной истории Chicago Architects; документы Дэниела Х. Бёрнема-младшего и Хьюберта Бёрнема; Коллекция Эдварда Х. Беннета; Фотографии Вурхиза, Гмелина и Уокера.
