Зима 1946–1947 годов была суровой в Европе и отмечена своими неблагоприятными последствиями в Соединенном Королевстве. Она вызвала серьезные трудности в экономическом плане и условиях жизни в стране, все еще восстанавливающейся после Второй мировой войны . Были массовые перебои с поставками энергии в дома, офисы и фабрики. Стада животных замерзали или умирали от голода. Люди страдали от постоянного холода, и многие предприятия временно закрылись. Когда вернулась теплая погода, лед растаял, и в большинстве низинных районов было сильное наводнение.
Начиная с 23 января 1947 года, Великобритания пережила несколько холодных периодов, которые принесли в страну большие сугробы , заблокировав дороги и железные дороги, что вызвало проблемы с транспортировкой угля на электростанции . Многие из них пришлось закрыть, что привело к серьезным ограничениям для сокращения потребления электроэнергии, включая ограничение подачи электроэнергии в домохозяйства до девятнадцати часов в день и полное прекращение некоторых промышленных поставок. Кроме того, были ограничены радиопередачи, приостановлены телевизионные услуги, некоторым журналам было приказано прекратить публикацию, а газеты были сокращены в размере. Эти меры, в дополнение к низким температурам, сильно повлияли на моральный дух населения, и министр топлива и энергетики Эмануэль Шинвелл стал козлом отпущения ; он получал угрозы смерти и был помещен под охрану полиции. К концу февраля также появились опасения нехватки продовольствия, поскольку поставки были прекращены, а овощи замерзли в земле.
В середине марта в страну пришло тепло, отчего снег, лежащий на земле, растаял . Этот снег быстро стекал с замерзшей земли в реки и вызвал масштабное наводнение. Пострадало более 100 000 объектов недвижимости, и британская армия и иностранные гуманитарные агентства были обязаны оказывать гуманитарную помощь. После окончания холодов и оттаивания земли больше не было проблем с погодой. Зима оказала серьезное воздействие на британскую промышленность, вызвав потерю около 10% годового промышленного производства, 10–20% урожая зерновых и картофеля и четверти поголовья овец. Правящая Лейбористская партия начала терять свою популярность, что привело к потере многих мест Консервативной партии на всеобщих выборах 1950 года ; помимо других факторов. Та зима также упоминается как фактор девальвации фунта с 4,03 до 2,80 долларов США и введения плана Маршалла по восстановлению разрушенной войной Европы. Последствия для остальной Европы также были серьезными: в Берлине от холода и голода погибло 150 человек, в Нидерландах произошли гражданские беспорядки , а в Ирландской Республике закрылись предприятия .
Последствия холодной зимы усугубились проблемами в энергетическом секторе , из-за которых поставки угля стали низкими. Угольная и электроэнергетическая отрасли были недавно национализированы правительством Клемента Эттли и переданы под контроль министра топлива и энергетики Мэнни Шинвелла . Шинвелл курировал усилия по увеличению производства, но были опасения, что поставки угля были недостаточными. В начале зимы угольные запасы содержали достаточно угля, чтобы продержаться всего четыре недели, по сравнению с обычными запасами в десять-двенадцать недель, которые существовали до войны. [3] Однако Шинвелл позволил себе поддаться ложному чувству безопасности из-за чрезмерно оптимистичных отчетов о производительности от Национального союза горняков (NUM). [4] Эти отчеты не смогли воплотиться в реальном производстве, поскольку правительство боялось бороться с NUM, уровень прогулов членов которого был в 2,5 раза выше, чем в довоенный период. [4] Риск нехватки угля заставил население покупать электрические камины , чтобы обеспечить источник тепла для своих домов. Это, в свою очередь, увеличило нагрузку на электроснабжение — ежемесячный рост спроса, вызванный электрическими пожарами в 1946 году, был примерно равен годовому росту генерирующих мощностей. [3] В середине октября Шинвелла предупредили о возможном дефиците угля, но он сделал ставку на мягкую зиму, чтобы сохранить потребление на низком уровне и не рисковать конфронтацией с шахтерами. [5]
Зима началась с двух периодов холодной погоды в декабре 1946 и январе 1947 года, но самый холодный период начался только 21 января 1947 года. Основной причиной холодной погоды был антициклон , который находился над Скандинавией с 20 января. Эта область высокого давления блокировала распространение циклонов через Атлантический океан и вытесняла их на юг Соединенного Королевства, что привело к сильным восточным ветрам, которые принесли снег на восток и юго-восток Англии, прежде чем распространиться по всей стране. Этот холодный период продолжался, и к 30 января на островах Силли было менее 7 дюймов (0,18 м) снега, а ночная температура в Риттле , Эссекс, составила −20 °C (−4 °F). В течение января самая высокая зарегистрированная температура в Англии и Уэльсе составила 14 °C (57 °F), а минимальная — −21 °C (−6 °F). [6]
Восточные ветры продолжались в феврале, который превратился в один из самых холодных месяцев за всю историю наблюдений. В обсерватории Кью не было зафиксировано ни одной температуры выше 5 °C (41 °F) в течение месяца, и только дважды ночная температура была выше 0 °C (32 °F). В Кью не было зафиксировано ни одного солнечного сияния в течение двадцати дней с 2 февраля [6] , в то время как по всей Англии и Уэльсу этот месяц был вторым самым пасмурным февралем с начала регистрации в 1929 году, с всего 30,8 часами солнечного сияния или 1,1 в день. [7] Напротив, Западная Шотландия была почти рекордно сухой и необычно солнечной, [8] хотя все еще чрезвычайно холодной. 20 февраля паромное сообщение через Ла-Манш между Дувром и Остенде было приостановлено из-за пакового льда у бельгийского побережья. [9] В некоторых местах снег выпадал 26 дней из 28 в месяце, а температура −21 °C (−6 °F) была зафиксирована в Уобёрне , Бедфордшир, 25 февраля. [6] В результате железные дороги сильно пострадали от заносов легкого снежного порошка, и триста основных дорог стали непригодными для использования. [6] [10] Несколько сотен деревень были отрезаны. [11] У берегов Восточной Англии также были замечены льдины , создающие опасность для судоходства. [10]
Эта холодная погода усугубила проблему с топливом. Запасы угля в карьерах и на складах замерзли и не могли быть перемещены. [10] Снег также заблокировал 750 000 железнодорожных вагонов с углем и сделал дороги непригодными для использования, что еще больше затруднило транспорт. [5] Силы в 100 000 британских и польских солдат и немецких военнопленных были отправлены на работу по очистке снега с железных дорог вручную, [5] в то время как предпринимались отчаянные попытки доставить топливо на электростанции с помощью угольных судов , которые рисковали попасть в штормы, туман и лед, чтобы добраться до места назначения. [9] Несмотря на такие уловки, нехватка топлива вынудила многие электростанции закрыться или сократить свою выработку. [10] Королевский флот начал операцию Blackcurrant , в рамках которой использовались дизельные генераторы на борту подводных лодок для обеспечения дополнительной энергии прибрежных городов и верфей.
Шинвелл принял меры по сокращению потребления угля, полностью прекратив подачу электроэнергии в промышленность и сократив внутреннее снабжение до 19 часов в день по всей стране. [5] [9] В результате заводы по всей стране были вынуждены закрыться, и до четырех миллионов человек потребовали пособия по безработице . [10] [12] Несмотря на то, что так много людей были уволены, было мало беспорядков и не было крупных общественных беспорядков. [5] Телевизионные службы были полностью приостановлены, радиопередачи были сокращены, некоторым журналам было приказано приостановить публикацию, а газеты были сокращены до четырех страниц или одного листа. [5] [9] Продовольственные пайки , все еще используемые со времен Второй мировой войны, были сокращены до уровня ниже, чем в военные годы. [9] Эти меры мало повлияли на уровень потребления угля, но способствовали снижению общественного духа. [9]
Несмотря на действия Шинвелла, поставки топлива оставались недостаточными, и отключения электроэнергии происходили на больших участках страны, заставляя даже персонал Букингемского дворца , здания парламента и Центрального электроэнергетического управления Лондона работать при свечах. [5] [12] Торговая встреча с представителями России и Исландии также проводилась без света и отопления; одним из обсуждаемых вопросов была закупка угля из Великобритании. [5] Общественность была вынуждена стоять в очередях на газовых заводах , чтобы получить кокс для использования в качестве топлива. [11] Запасы аспирина также истощились, поскольку он тогда был продуктом каменноугольной смолы, тысячи кур на птицефермах умерли от холода, а услуги общественного транспорта были сокращены для экономии топлива. Шинвелл становился все более непопулярен среди широкой общественности и получил угрозу взрыва, после чего в его доме в Тутинге была размещена полицейская охрана из четырех человек . [5] Несмотря на это, он оставался очень популярным среди шахтеров, что заставило правительство опасаться его увольнения в случае, если это приведет к забастовке. К 27 февраля состояние моря улучшилось, и более 100 угольных судов смогли разгрузить свои грузы на электростанциях, что облегчило топливный кризис. [5]
В этот период существовали опасения, что, несмотря на нормирование, запасы продовольствия могут закончиться из-за воздействия холода на овощи, скот и транспортные средства. В ответ правительство начало в значительной степени безуспешную кампанию по популяризации снука , недорогого южноафриканского сорта рыбы; общественность посчитала рыбу невкусной, и ее запасы в конечном итоге были использованы в качестве корма для кошек. [9] Многие зимние корнеплоды не могли быть собраны, поскольку они были вморожены в землю, и в некоторых районах для их выкапывания использовались пневматические буры . [9] Мороз уничтожил 70 000 длинных тонн (71 000 т) картофеля, и в результате картофель впервые был нормирован. [9]
4–5 марта выпал сильный снегопад, который оставил заносы на большей части территории страны, некоторые из которых достигли глубины 7 метров (23 фута) в Шотландском нагорье . [6] 5 марта случилась одна из самых сильных британских метелей 20 века. [9] Поставки продовольствия снова пострадали из-за заснеженных дорог, и в некоторых местах полиция запросила разрешение проникнуть в грузовики, перевозящие грузы, застрявшие из-за снега. [9]
10 марта более мягкий воздух температурой 7–10 °C (45–50 °F) начал перемещаться на север через всю страну с юго-запада, быстро растопив снег, лежащий на низменностях. [6] Однако после столь длительных заморозков земля осталась замерзшей. Замерзшая земля вызвала большой поверхностный сток , что привело к широкомасштабному наводнению. Дальнейшие сильные снегопады произошли, когда более мягкий воздух продвинулся на север. 14 марта самая большая когда-либо зарегистрированная глубина снега, лежащего в населенном пункте Великобритании, была измерена в Форест-ин-Тисдейл в графстве Дарем и составила 83 дюйма (210 см). [2] 15 марта углубляющаяся депрессия переместилась с Атлантики, принеся с собой сильный дождь и штормы. [6] Это было начало самого дождливого марта за 300 лет. [12] К 16 марта скорость ветра достигла 50 узлов (90 км/ч) с порывами в 90 узлов (170 км/ч), что привело к прорывам дамб в Восточной Англии, что привело к затоплению 100 квадратных миль (260 км 2 ) земли, [6] [9] и повалу множества деревьев. Реки Темза и Ли вышли из берегов в Лондоне , заставив инженера округа Виндзор Джеффри Бейкера заметить: «Мы могли бы справиться, только если бы у нас была запасная Темза или две». [11]
.jpg/1280px-A_bulldozer,_tractor_and_sledge_deliver_bread_to_the_snowbound_village_of_Llanwddyn_(15796330210).jpg)
17–18 марта река Трент вышла из берегов в Ноттингеме . Были затоплены большие части города и прилегающих территорий, в результате чего пострадали 9000 объектов недвижимости и около сотни промышленных помещений — некоторые до уровня первого этажа. Особенно сильно пострадали пригороды Уэст-Бриджфорд и Бистон , а также близлежащий Лонг-Итон в Дербишире, который испытал сильное наводнение. [6] [13] [14] Два дня спустя, в нижних приливных участках реки, пик наводнения в сочетании с высоким весенним приливом затопил деревни и 2000 объектов недвижимости в Гейнсборо . Уровень реки упал, когда прорвало береговую линию в Мортоне , что привело к затоплению около 77 квадратных миль (200 км 2 ) сельскохозяйственных угодий в долине Трента. [15] Наводнение прекратилось на западе страны к 20 марта, но реки на востоке все еще поднимались, и Уорф , Дервент , Эйр и Уз вышли из берегов в Западном райдинге Йоркшира . [6] Сильно пострадал и Селби , где было затоплено 70 процентов домов. Более 100 000 объектов недвижимости пострадали от наводнения, и армия работала над предотвращением распространения паводковых вод, особенно на насосных станциях и электростанциях. [6] [11] Королевские инженеры на национальной службе раздавали молоко семьям с младенцами, а Австралийский Красный Крест помогал в Глостере . Жители Канады отправляли продовольственные посылки в деревни в Саффолке , а премьер Онтарио Джордж А. Дрю предложил помочь в их распределении лично. [11] Наводнение продолжалось около недели, и некоторым водам потребовалось еще десять дней, чтобы спасть. [11]
Зима оказала длительное воздействие на промышленность Великобритании; к февралю 1947 года уже было подсчитано, что промышленное производство в этом году сократится на 10 процентов. [5] Последствия мартовских наводнений добавили еще 250–375 миллионов фунтов стерлингов (что эквивалентно 12,36–18,53 миллиардам фунтов стерлингов в 2023 году) [16] ущерба. [11] Особенно сильно пострадало сельское хозяйство, урожай зерновых и картофеля упал на 10–20 процентов по сравнению с предыдущими двумя годами. Овцеводы потеряли четверть своих стад, и прошло шесть лет, прежде чем поголовье овец восстановилось. [12]
В Уэльсе фонд помощи в размере 4 575 000 фунтов стерлингов был частично выделен на помощь фермерам, которые потеряли около 4 миллионов овец. [17]
Зима имела политические последствия и заставила общественность потерять веру в лейбористское правительство, которое не могло поддерживать поставки продовольствия и электроэнергии. Шинвелл никогда публично не признавал, что кризис был вызван низкими поставками угля, вместо этого обвиняя климат, железнодорожную систему или капитализм в целом. Но общественность обвинила давнего активиста лейбористов, и Шинвелл был вынужден уйти в отставку в октябре. [18] Отставка Шинвелла не оправдала партию: лейбористы уступили большое количество мест Консервативной партии на следующих выборах (но сохранили незначительное большинство). [9] Янгс и др. приходят к выводу, что «вероятно, больше, чем что-либо другое, топливный кризис 1947 года привел к потере общественного доверия к лейбористскому правительству». [19]
Последствия зимы пришлись на время больших государственных расходов, когда 15 процентов ВВП тратилось на вооруженные силы, и больших расходов на новую Национальную службу здравоохранения и послевоенное восстановление. [9] Это сделало валюту менее стабильной и, в сочетании с появлением доллара в качестве валюты выбора для валютных резервов, заставило правительство сократить официальный обменный курс Бреттон-Вудса с $4,03 до $2,80. [9] Это было важным событием в упадке Великобритании от статуса сверхдержавы. Поскольку страна изо всех сил пыталась прокормить свой народ дома и тех, за кого она несла ответственность в охваченной войной Европе, это также заставило США проявить больший интерес к Европе и протолкнуть План Маршалла для оказания помощи Великобритании и континенту . [9] Кроме того, зима упоминается как причина эмиграции тысяч британцев, особенно в Австралию. [20] Зима в целом была менее холодной, чем зима 1963 года , но было зафиксировано больше снега. [12]
Зима затронула многие другие европейские страны. Похожие холодные периоды и снегопады наблюдались в большей части Центральной Европы и южной части Балтийского региона . Де Билт , недалеко от Амстердама в Нидерландах, пережил свою худшую зиму с 1790 года. Из-за антициклона на севере Соединенного Королевства несколько входящих атлантических депрессий, которые в противном случае обрушились бы на Британию, проследовали на юг к средиземноморскому региону , в результате чего в Португалии, Испании и Южной Франции выпало больше осадков, чем обычно, при этом оставаясь относительно теплыми. Например, февральское количество осадков в Гибралтаре составило 9,3 дюйма (240 мм), что в три раза больше среднего. В результате Франция испытала как экстремальный холод на севере, так и обильные дожди на юге. [12] Зима привела к 150 смертям от холода и нехватки продовольствия в Берлине, который все еще восстанавливался после разрушений на последних этапах Второй мировой войны. Это привело к закрытию школ в Нидерландах, нападению толпы на товарный поезд, перевозивший уголь в Копенгагене , а также к закрытию предприятий и ограничению поставок газа на внутренний рынок в Ирландии . [5]
