Tube Stock 1949 состоял из 91 вагона, построенных Birmingham Railway Carriage and Wagon Company в Сметвике , Англия . Эти вагоны были идентичны более раннему составу 1938 года, с которым они использовались.
Семьдесят вагонов были построены как UNDM (отсоединяемые неприводные двигатели) под номерами 30022 - 30045 и 31000 - 31045, в то время как оставшиеся двадцать один были прицепными вагонами под номерами 012495 - 012515. UNDM были поставлены в период с 16 ноября 1951 года по 20 декабря 1952 года, введены в эксплуатацию в период с 10 марта 1952 года по 21 января 1953 года; тогда как прицепы были поставлены в период с 16 февраля 1952 года по 15 ноября 1952 года, введены в эксплуатацию в период с 10 октября 1952 года по 21 июля 1953 года. [1]
Они были построены для использования на запланированном расширении линии Бейкерлоо до Кэмбервелла , но после того, как расширение было отменено, их также использовали на линиях Пикадилли и Северной .
Первые вагоны были выведены из эксплуатации в 1972 году. Последний УНДМ, 31030, был выведен из эксплуатации в 1973 году, а последний прицеп, 012498, был выведен из эксплуатации в 1978 году.
33 из шкафов управления маневровыми поездами 1949TS UNDM были восстановлены и установлены в исходную партию трубчатых UNDM 1972 Mk2. Шкафы управления маневровыми поездами 1949 года были заменены современным оборудованием в рамках программы реконструкции Mk2 1972 года в 1991–95 годах.